中国的摩托车历史(中国的摩托车发展史)

1. 中国的摩托车发展史

从2018年开始，5G手机和折叠屏手机就一直在我们的耳边挥之不去，手机里的app更加是每天都在推荐关于5G的信息给自己，这使得就算是一个不怎么了解手机的人都知道了这两个概念。可是在大家都知道了5G和折叠屏的概念的时候，有多少人知道中国的手机是从什么时候开始出现的？又是在什么时候开始崛起的？

关于这些问题应该有很多人是忘记了，或者是不知道，特别是95后的年轻人。在他们出生的那个时候中国的第一代手机已经差不多消失了，所以在95后的记忆里手机就是从按键机开始的，对于第一代使用"1G"通讯技术的大哥大多是丝毫不知。

1G、摩托罗拉的时代

中国出现第一台手机的时间是1987年，而型号是现在已经没落了的摩托罗拉的3200，也就是我们所说的大哥大。而就是在大哥大出现的那个年代，中国的移动通讯技术也算是进入了手机发展的第一个时代，也就是1G时代。

1G时代，那是属于摩托罗拉的天下，一台手机的价格就算是现在最贵的iPhone也比不上，在中国要买一台大哥大手机要两三万块，可以说只有当时的富豪才有这样的消费力。

2G、GSM手机时代

相比起1G时代通讯技术，2G的技术可以说是全面超过了1G，但是摩托罗拉却是死死抱住1G的模拟网络，不肯去拥抱GSM数字网。结果不肯跟上时代发展的摩托罗拉自然无法继续在新的时代里称雄。手机市场从以前的一枝独秀变成了三国争霸，与诺基亚、爱立信成为当时的手机三巨头。而当时还不存在国产品牌的中国也是受到了手机变化的影响，所以在2G时代进入中国大陆的第一台手机不再是摩托罗拉而是爱立信的GH337，时间就在1995年1月。

在这个时代中国虽然还是没有自己的品牌，但是中国的手机制造业也在萌芽，随着手机的普及和手机体积的缩小，在山寨机慢慢地出现在了中国市场上。不过在那个时候，中国的手机市场还是诺基亚、爱立信和摩托罗拉以及一些国外品牌的天下。特别是当时的诺基亚，其坚固耐摔甚至能挡子弹的机身在整个2G时代给人们留下深刻的印象。这导致了就算在现在，很多经历过那个时代的人时常怀念诺基亚的坚实。

3G、中国参与手机市场的开始

在2G时代之后的3G移动通讯技术，中国终于参与进去，在2008年的国际信盟公布的第三代移动通信标准中，中国的TD-SCDMA和欧洲的WCDMA、美国的CDMA2000一起成为3G三大技术。

可以说中国的手机就就在这时崛起的，不过在开始的时候不是国产品牌直接出现并崛起，而是山寨机的泛滥。那个时候，可以说是最混乱的一个时代中国的手机市场，正正经经的山寨牌子手机的有，也有搞个性的，比如转马灯一样的手机，更有可以使用5号电池的手机，那可真是五花八门、神魔乱舞的一个时代。

不过这只是3G时代的中前期出现的而已，在3G的后期，世界上出现了一个炸弹，也是手机发展新时代的开始

智能机时代，苹果的霸主之路

在3G出现之前，其实在2007年就出现了智能机的雏形，所有的手机厂商都在想着给自家的手机怎么加上更多的功能，怎么做的更薄更好。

而在2008年，苹果推出的第一台触摸屏的iPhone就是一个巨大的推进器，在震惊了整个手机市场的同时推进了手机的发展。

在推出第一台手机之后，2008年3G网络进一步普及之后，苹果公司就推出了自己的3G手机iPhone 3G。自此触摸屏智能手机时代开始了，而苹果就是其中的霸主。在华为崛起之前，苹果公司推出来的新一代的手机就是当时手机的发展的趋势。

4G、国产手机品牌的崛起之路

当苹果还是手机行业霸主的时候，中国的手机市场也出现了自己品牌，不过在当时还是属于比较混乱时代，各种牌子与山寨机混杂在一起，品质基本得不到保证，所以那个时候还是外国品牌的天下。

不过在其中，曾经市场占有率最高的诺基亚因为在坚守自己的塞班系统，慢慢地开始落后于其他同行，而安卓和ios系统则开始疯狂抢占市场。说到这里，不得不感叹历史的发展总是这么地相像，当时在2G时代里的摩托罗拉就是把死抱着自己的1G而被诺基亚和爱立信抢走了三分之二的市场。

在3G时代的末期，国产手机的厮杀差不多到了后期，而在那个时候，第四代通讯技术也成熟，在2014年开始全国铺设，这成了压倒骆驼的最后一棵草。当时还在华为、小米、魅族等手机的围攻下山寨手机开始加速消亡，而那些小品牌也是摇摇欲坠。

在清理自家的问题之后，那就该清理出去外国的品牌了，毕竟国内市场虽然很大，但是要给别人吃一口还是很心痛的。而刚好在国产品牌开始围攻外国品牌的时候，除去苹果手机之外最大的威胁三星，刚好自己的手机出了问题，被国人厌弃。于是在那个时候开始，国内就是国产手机和苹果手机的天下。

不过在国产手机渐渐分割国内市场的时候，忽然的就跑出了两头狼，凭借这大量的广告和明星流量硬生生抢走了很大一部分市场，导致了最有可能成为小米最大的竞争对手的魅族变成一个小众的品牌。

而在这个之后国内的手机品牌就变成了华为最强，小米跟在后面，vivo、oppo并列第三，魅族时刻想着逆袭，五种品牌分割国内市场的局面。当然还有苹果这个巨无霸难以撼动和国产一些小品牌在苦苦生存，但是这已经不影响大局了。

5G、华为领导手机发展的开始

相比起在3G、4G时代里苹果手机的一枝独秀，在5G时代里，华为将会是下一个手机的霸主。在主导了5G技术的出现之后，华为和三星先后推出了自己折叠屏手机，很多人预感下一代的手机会是折叠屏手机，而华为作为领先者又是5G的主导者，可以说在下一代的手机市场里是最有优势的存在。

2. 中国的摩托车发展史图片

柴油机车也叫内燃机车，中国在1958年试制了内燃机车，1964年开始批量生产内燃机车，有东风型内燃机车和东方红型内燃机车，这些是中国第一代内燃机车，70年代生产的东风4型内燃机车、北京型内燃机车属于第二代。再后来东风4B、东风4D、东风11这些属于第三代，和谐系列内燃机车属于第四代。

3. 中国的摩托车发展史简述

川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的

当然在这里我们只谈论川崎的机车发展史，所谓川崎机车是有很大名气啊，川崎H2R更是能达到400km/h，可谓是非常惊人了， 川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

后来在1966年生产的“A1”型摩托，从此开启了川崎工业造机车的传奇经历，与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，这得归于他当时造发动机的技术是真的了不起

川崎公司总部

1．道路赛车

ZXR系列：如ZXR750、ZXR400、ZXR400R、ZXR250；

2．越野车

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

3．全地形车

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220

六眼神魔

现在最让人疯狂的还是那辆川崎H2R，所谓是道路怪兽了，售价也在70几万啊，是多少级友们的梦想

最后总结一下川崎的发展大事件川崎大事记

1878 川崎正蔵在东京创立川崎造船所

1896 创立川崎造船公司

1937 川崎航空工业公司成立

1940 由神户工场移址至明石工场

1953 开始生产摩托引擎，明凳工业公司成立

（Kawasaki摩托日本的前身）

1957 普通用引擎开始生产

1957 摩托组装工厂成立，开始摩托车的流水线生产

1964 开始向美国输出摩托车，并开设了事务所

1961 向台湾永丰工业输入摩托技术

1967 新加坡GP加盟，开始开发欧洲市场

1968 KAWASAKI MOTORS CORP . USA 在美国（加洲成立）

1969 川崎航空工业公司，川崎重工业公司、川崎车辆公司合并成立川崎重工业IKS公司成立并向国内经销通用引擎。

1970 开始在菲律宾进行摩托KD的生产，成立KAWASAI MOTORS NV

1972 开始生产摩托发电机

1973 开始喷射SKI的生产

1974 KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（KMVK）在英设立KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（CKW）在加拿大设立。摩托组装工厂在美国成立（KMM的前身）

1975 KASWASAKIMOTOREN GMBH（KMG）在德成立KASWASAKI MOTORS PTY CTD（TKM）在澳成立

1976 THAI KASWAKI MOTORS CO CTD（TKW）在泰成立， KPS 引进

1978 投资泰国 GLORY KAWASAKI MOTOS CO LTD。国内零部件用品公司 KAWASAKI MOTOR SPIS 成立

1980 工场开始生产三轮ATV、 公司内设立KAWASAKI安全教育中心

1981 工场与IMC脱离、成立 KASWASAKI MOTORS MAMCFACTMG CORPWSALKW

1983 通用引擎产量1000万台

1984 摩托生产累计500万台

1986 工场开始生产多用途四轮车

1987 单车事业本部和发动机合并成CCP事业本部 OLANDA成立KAVASSKI JATSKI FWROPN

1988 KAWSAKI JET SKI 成立 通用引擎产量达1500万台

1989 美国苏里成立通用引擎制造工厂

1993 改称 KASASAKI MOTOS 。日本通过FM铃鹿8小时耐力测试

1995 东北摩托联盟 KASWASAKI MOTOR INDONESIA 成立

1996 摩托产量累计1000万台。川崎重工立100周年

4. 中国摩托车发展史GY6发动机

豪爵vf125gy6发动机质量不错。

物有所值，虽然是豪爵品牌里最便宜的摩托车，但是做工漆水方面丝毫没有缩水，还是豪爵一贯的好品质。发动机总体还可以比较平顺，虽然说是魔改版的GY6发动机，但是豪爵调教的还行。

缸径×行程是52.4×57.8,基本上可以确定这款发动机就是GY6,毕竟这个价位豪爵也只能用GY6,8000以上的车豪爵才舍得搭载ESS

这款发动机就是传说中的GY6,虽然它的技术比较老，但耐用性和动力表现还是比较不错的，它实际排量124ml,压缩比9.4:1,最大功率6.5KW,最大扭矩9.7N.m,动力调教比较注重低转,所以低扭比较不错。

5. 中国民用摩托车发展史

你说的那种是边三轮摩托车，也叫挎子，当时这种车主要也是用于一些公务部门，后来逐渐被汽车取代了。

现在这种车也还是有的，比如嘉陵生产的600CC边三轮，除了民用外，还有一些供军队使用，以及一些仿制的边三轮摩托车，有一些发烧友和爱好者在收藏和使用。

6. 中国的摩托车发展史视频

郭镐鸣的作品野摩托

《野摩托》发行于2021年3月16日，是由歌手郭镐鸣演唱的，曲风欢快，歌词朗朗上口，迅速火遍全网。《野摩托》是由辣小笔作词，什么鹏作曲，韩俊平编曲。歌手郭镐鸣的作品不少，似乎现在只有这一首作品比较出名。

众所众知，抖音平台带火了很多歌曲，《野摩托》也是其中之一。抖音平台引导用户发《野摩托》作为背景音乐的短视频，看多了自然被这个旋律洗脑，感觉这首歌比较好听。

当然这里也少不了许多美女主播热舞的功劳。

7. 中国摩托车发展史重庆GY6

豪爵踏板车好。

豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，是一家成立于2004年以摩托车产业为主的多元化投资公司，该公司推出的ESS发动机有着省油、平稳、动力强等特点，由于这款发动机是根据GY6逆向研发而来的，所以机器在技术方面的表现处于国产摩托车领域中的第一梯队。

春风摩托车也不错。另外钱江、力帆、宗申、隆鑫、大阳等品牌都好。

8. 中国摩托车发展历史

赛季一般是3月到11月，一般间隔一周会有一场比赛，具体得看每年的情况如何。比如受疫情影响等因素。

MotoGP赛事是世界级两轮摩托车比赛历史最悠久的赛事之一，起源于1949年，并于1949年承办了第一届世界摩托车大奖赛！其实早在20世纪初，摩托车大奖赛就陆续在少数几个国家开始举办。

1938年，当时的FICM（如今的FIM的前身）宣布举办欧洲摩托车大奖赛，随后由于第二次世界大战的爆发而被迫中止，在二战结束后，得到恢复并逐步发展成世界级摩托车大奖赛。