重庆摩托车发展历史(重庆摩托车企业衰落)

1. 重庆摩托车企业衰落

不是~~~~重庆作为西南工业资质最老的城市~~现在全国的十大品牌摩托（重庆占了4个）重庆在运输、工业、化工、农业有很多优势。

在这座新型的城市里有很多的投资商已经盯住他了。

“他有全国汽配第二的称号”亚洲第一个七星级酒店兴建工程等等~~摩托车行业是个比较特殊的行业的他的行情是由市场与行业趋势国际金融所影响，走底是暂时的~~但是动荡不大

2. 重庆摩托车企业衰落原因

宗申,隆鑫,力帆,嘉陵,雅马哈,银刚,利箭,锦宏,恒胜,鑫源,建设,精通力阳,双庆,亚洲英雄,广益,银翔摩托车厂家太多了,我知道的只有这些了,基本上这些厂家都要生产两轮车和三轮车,现在三轮车要好卖一点汽车厂家有:长安集团长安福特马自达公司长安铃木长安跨越力帆汽车庆铃汽车恒通客车厂东风渝安汽车上海依维柯红岩汽车北方奔驰铁马汽车鑫源红塔汽车（生产场地在绵阳）北泉汽车山花汽车

3. 重庆摩托车企业现状

摩托车行业的后起之秀，正在蓬勃发展。

重庆摩疆机车成立于2019年，源于建设工业集团“重庆牌”， 依托建设工业集团全产业链资源，是一个深度追求个性化产品的新兴自主品牌。

在2020年摩博会上，重庆摩疆发布了旗下首款大排量V缸公路巡航车MJ917，也是在这个时候，摩疆品牌才正式被广大摩友知晓。

重庆摩疆摩托是国产顶级质感美式大排量巡航车，顶级配置，一键启动，电加热手把，电加热座椅，全车LED灯源，900cc排量。

4. 重庆建设摩托车厂现状

建隆摩托车是重庆建设机电有限责任公司旗下的品牌，该公司是隶属于中国兵器装备集团公司的大中型企业。摩托车生产基地位于重庆市花溪工业园区，，产品谱系覆盖骑式车、弯梁车、踏板车、太子车、ATV等领域，被国家授予“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“最具竞争力的中国民族品牌”等荣誉称号，产品畅销27个国家和地区。公司与日本雅马哈发动机株式会社的合作始于1982年，至今已有30多年的历史，经历了技术引进、合资经营到如今的全面合作，已成为雅马哈在中国最重要的战略合作伙伴。不是杂牌车。

5. 重庆摩托车企业排名榜

质量挺好的。

双狮公司专业从事电动车摩托车和发动机的研究、开发、制造和销售。具有雄厚的科研实力和完整的生产营销、质量保证和售后服务体系，已形成了多品牌、多品种、多系列的产品格局与涵盖全国的营销网络。是全国最先开发研制成功的摩托车企业之一，并列入国家摩托车生产公告，序号68号。曾多次获《中国质量万里行》、国家及省市科学技术进步奖、荣誉奖及知名品牌。

6. 重庆为什么这么多摩托车厂

答：中国四大机车厂：

（1）广州

广州是我国的一线城市，坐落于珠三角，轻工业尤其发达，但是这里也有广州五羊本田摩托有限公司、广州太阳摩托车有限公司、广州凌肯摩托股份有限公司等公司都在广州，五羊本田和广汽本田一样，销量一直处于国内领先的位置，车友对于本田的认可度还是非常高的。

（2）上海

上海是我国的一个重点工业城市，有上汽汽车大厂，其实在这里还有一个摩托车大涨，那就是新大洲本田厂，可能大家都应该了解过这个摩托车品牌了吧。

（3）重庆

重庆是我国最著名的一个摩托车厂，重庆的力帆集团是一家大型的企业，主要生产力帆汽车发动机，技术中心的层次非常高，在摩托车领域处于领先的水平。

（4）台州

台州是浙江的一个摩托车城，想必小伙伴儿应该了解过了钱江摩托和嘉爵摩托摩托车，其实这两个摩托车在中国的销量还是蛮好的，2005年的时候，和国际著名的品牌贝纳利合作，大大提高了产品的竞争力。

7. 重庆摩托车倒闭

重庆摩托车报废所需材料

1.车辆;

2.登记证书;

3.行驶证;

4.号牌。

重庆摩托车报废流程

1.将上述材料交给机动车回收企业;

2.回收企业根据车辆重量给付车辆回收费用，如果车辆无法开到回收企业，车主可自行联系车辆运送，车辆及手续交到回收公司后，后续手续由回收公司办理;

3.回收企业负责将车报废解体，到车管所办理报废注销手续。

重庆摩托车报废点

1.重庆市报废汽车(集团)有限公司九龙坡第二分公司，报废地点白市驿镇;

2.重庆市金通报废汽车回收处理(集团)有限公司，报废地点巴福镇;

3.重庆市报废汽车(集团)有限公司沙坪坝第二分公司，报废地点石桥铺街道高庙村

8. 重庆摩托车产量

重庆经济来源以工业为主，重庆是一个综合性的老工业城市，轻重并举，门类齐全，制造业发达，摩托车、汽车、仪器仪表、精细化工、大型变压器、中成药等，是全国重要的生产基地。重庆拥有亚洲最大的铝加工厂，有规模以上汽车、摩托车企业382家，摩托车产量占全国的三分之一，出口超过二分之一。重庆已成为全国十大机电产品出口基地之一。 目前，由于惠普、宏碁等笔电产业及富士康、英业达等笔电代工企业的加入，重庆正在向亿台笔电生产基地、亚洲乃至全球笔电生产中心冲刺。

9. 重庆摩托车销量

在中国摩托车制造业主要集中在三大板块分别是重庆版块,江浙版块和广东版块.而在重庆版块又分为三大国营企业和三大私营企业.位于重庆的宗申,力帆,隆鑫就是属于后者,就大格局来说宗申还是处于国内领先地位的.宗申摩托在市场上的占有量还是有一定的分量的,它有一定的知名度,以及消费者对它的肯定,这些都有助于你的销售,在国际上还有宗申车队参加大赛呢.从整个行业来看，三轮摩托车尽管销量不大，年销量约占全行业总销量的5%左右，但其发展速度却相当快。2006年国内三轮摩托车销量比去年同期增长60%以上，大大超过了两轮摩托车的发展速度。近两年，随着中央富农政策和西部大开发战略的实施，三轮摩托车已成为农民朋友致富的“好帮手”。三轮摩托车承载能力适中，道路适应性强，既适用于农户自产自销式的小规模经营，又适用于短途载客，是农民增加收入的好助手。在乡镇和农村，三轮摩托车成了更多农民替代牛车和自行车的代步工具，快捷、方便、价位低、操作简单的特点，正好迎合了农民朋友的消费需求。三轮摩托车在客、货运输方面发展迅速，也使许多城市下岗职工纷纷加入了这种投资小、见效快、技术要求不高的经营队伍。货运三轮摩托车则在农村和城镇得到了广泛使用，越来越被农家和小商小贩看重。随着农民收入的提高，消费环境日益改善，三轮车作为一种过渡性运输工具，它无疑还会在较长的时期内广泛存在，市场潜力巨大。2006年仅取消农业税一项，全国农民就可得到1200亿元的实惠，再加上种粮补贴、全面取消农村中小学教育收费等，每家可望得到500-1000元的经济实惠。2007年中央财政预算用于“三农”的各项支出达3917亿元，比2006年增加520亿元，增长15.3%，富民政策将使农民增收加快，购买力提升。如今全国三轮摩托车总销量已接近300万辆，但这个数字与中国庞大的农村市场相比上升空间仍很大，经过一代又一代的改良，其功能还在不断增加、完善，使三轮车在某些用途方面，优于二轮摩托、电动车，价格上优于微型汽车，所以在短期内处于不可替代的地位。目前全国摩托车保有量在9000万辆左右，三轮车约占900万辆，我国有9亿农民，2.5亿农户，平均每三户一辆，还有约7500万辆的市场空间，按照目前的产能，还需20-25年的时间才能满足市场需要。

10. 重庆摩托车企业衰落了吗

按照公安部门的要求已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。

机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本交回车辆管理所。

因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，并提交有关灭失证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记，收回机动车登记证书、号牌和行驶证。

对因机动车灭失无法交回号牌、行驶证的，车辆管理所应当公告作废。

机动车所有人因其他原因申请注销登记的，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记，收回机动车登记证书、号牌和行驶证。所以您应该把你的车拉到报废场.

所以，简单点，你只要带行车证、身份证、机动车登记证书、把车送到回收公司（或者打电话让其拉走），拿到《报废机动车回收证明》即可了。

根据报废的补贴方案，摩托车按照车辆登记年限，提前1年报废补贴300元、提前2-3年补贴400元、提前4-5年补贴500元、提前5年以上补贴600元。不过每个地方政策会略有区别。摩托车报废的标准：