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2022-11-28 10:39
摩托车报价网1. 12年川崎10r
我自己是12年的6r，如果你更追求暴躁就选10r，但是600cc是足够了。
2. 12年川崎z1000
川崎z1000的座高腿长815mm。
川崎Z1000R长204厘米，宽79厘米，高105厘米，座高81厘米，采用水冷直列4缸发动机，实际排量为1043cc，最大马力能够达到142ps，最大扭矩能够达到11.3Nm。
前制动也进行了升级，为了提高车辆的效率，采用了跟H2同样的卡钳，除了同H2同样的卡钳以外，制动盘也是采用31厘米的浮动碟盘。这次卡钳、制动盘的升级让川崎Z1000R的性能得到了非常大的发挥！
3. 12年川崎大牛参数配置
川崎h2和大牛不是一个车。
川崎旗下的旗舰公升超跑Ninja ZX-10R俗称大牛。
大牛在2019款之后的ZX-10R就分为了三个版本分别为标准版、SE、RR三个版本，而这次很有可能引进的为更高规的的SE版本或者是RR版本。2019款的大牛最大马力为203匹，10R和10RSE马力相同，更为极致的RR版本马力更高一些。
4. 12年川崎6r参数
川崎大牛一六款的最高时速300km/h。
川崎ZX-10R，也就是车友口中常说的川崎大牛，这是一款高性能公升级仿赛，也是川崎参加WSBK的参赛厂车，在赛场上威名显赫，夺冠无数。
直列水冷四缸发动机，排量为998cc，最大功率为147.1KW/13000转，最大扭矩为113.5NM/11500转，性能极其强悍。
川崎ZX-6R也就是俗称的川崎小牛，是属于中量级高性能仿赛，直列水冷四缸发动机，实际排量为636cc，最大功率为96.4KW/13500转，开启强制进气系统时最大功率可达101KW/13500转，最大扭矩为71NM/11500转。
5. 12年川崎6r
川崎Ninja ZX-6R ABS的部分参数:
车重(kg) : 194
长X宽X高(mm): 2085X705X1115
座高(mm) : 830
轮距(mm) : 1395
最近离地距离(mm): 130
排量: 636cc
冷却方式:水冷
6. 12年川崎大牛
全称为川崎 ninja zx-10r
7. 12年川崎636
名称：Ninja ZX-6R 636
类型：跑车
品牌：川崎 Kawasaki
制造国：日本
平均零售价：182312
一、发动机参数
实际排量(ml) ：636
缸数（个）：4
冲程：四冲程
压缩比：12.9:1
最大功率（kw/rpm）：101/13500
最大扭矩（N·m/rpm）：71/11500
冷却方式：水冷
启动方式：电启动
环保标准：国Ⅲ
变速型式： 6挡 /
二、车体参数
长×宽×高（mm）：2085×705×1115
座高(mm)：830
最小离地间隙(mm)：130
轴距(mm)：1395
空车质量(kg) ：192
油箱容积(L) ：17
轮数（个）：2
车轮：铸铝车轮
轮胎规格（前）：120/70ZR17M/C (58W)
轮胎规格（后）：180/55ZR17M/C (73W)
制动系统：前、后碟刹
8. 12年川崎1000r
1、川崎kawasaki Z1000。
排量：1043 mL
发动机：四缸四冲程水冷。
长x宽x高：2045×790×1055 mm。
最大功率：104/10000 kW(r/min)。
最大扭矩：113/7300 N·m(r/min)。
2、川崎 Kawasaki VERSYS 1000。
实际排量(ml) 1043，缸数(个) 四缸。
冲程:四冲程，每缸气门(个)4。
配气结构:DOHC，压缩比: 10.3：1。
缸径×行程(mm) 7756。
最大功率(kw/rpm): 83.8/8900。
最大扭矩(N·m/rpm): 99.9/6500。
冷却方式:水冷，供油方式: 电喷。
9. 12年川崎6r和13年的区别
这款车配有abs功能，前双碟刹，后单碟刹
10. 12年川崎10r参数配置
川崎kawasaki Ninja ZX-10R(2015)
排量：998 mL
发动机：四缸水冷四冲程
长x宽x高：2075×715×1115 mm
最大功率：154/13000 kW(r/min)
最大扭矩：110/11500 N·m(r/min）
制动方式：前碟后碟
供油方式：电喷
离合器形式：湿式多版六速
油箱容量：17 L
经济油耗：
缸径x行程：76×55 mm
轴距：1425 mm
离地间距：135 mm
座高：813 mm
压缩比：13.0:1
整备质量：
轮毂：
变速箱：
前轮规格：120/70 ZR17
后轮规格：190/55 ZR17
11. 12年川崎10r动力模式
川崎在1995年开始制作ZX-6R的时候，它是继1992年的GSXR600之后第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。它的干重量的401.2磅（182千克），湿重量454磅（206千克），它能在3.6秒内从0加速到60英里每小时（97千米每小时）。 1998年发布的G系列是ZX-6R的一次较大的重制。G系列没有扩大排量，却让动力从100制动马力提升到108制动马力，这源自全新设计的气箱。整流罩也做了重制，但基本没什么变化，至少前大灯、进气道和风挡玻璃是如此。在2000年，J系列取代了G系列，通过将压缩比从11.8比1提升到12.8比1，将动力提升到112制动马力。J系列展示了一些现代化的元素，包括180个分段的后胎，次要前大灯，改进的发电机，以及用棒状电缆取代传统的高压线。
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