化油器和摩托和电喷摩托有什么区别？

一、化油器和摩托和电喷摩托有什么区别？

化油器和电喷的摩托车。供油系统和控制系统完全不同，化油器的摩托车排放没有，电瓶系列，摩托车排放标准，干电瓶系列摩托车排放更加清洁排放标准，现在是所有摩托车厂家按照国家标准必须生产电瓶系列的摩特，否则你的排放不达标无法正常落地上户希望能回答能够帮助到你

二、红宝摩托电喷化油哪个好？

踏板车都不省油，不管是电喷还是化油器的，相对于其他类型的摩托车来说，踏板车的油耗都是比较大的。

对于象豪爵铃木红宝这样的125CC踏板车来说，化油器版的和电喷版的油耗基本没有明显差别，百公里实际综合油耗都要达到2.7－3.0升左右。

三、摩托车电喷好还是化油好？

这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。

电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。

四、电喷摩托车加错油有什么影响？

汽油车加错汽油标号……

没啥问题，就是要么没劲要么爆震

只要不是H2那个涡轮增压车型

剩下的影响都可以忽略

只不过高压缩比的车型开起来有点喘罢了

对发动机来说，仅仅一箱标号不同的汽油造成的破坏还比不上你在城市里一直龟速行驶来的高

要是加成了柴油……

直接熄火拆油箱放油吧，摩托车又不是汽车

拆个油箱放油不是啥难事

五、摩托车化油器和电喷有什么区别？

区别如下：

1、工作模式不同：化油器供油系统是一个纯机械的汽油喷射装置，属于被动工作，主要依靠进气道内的负压（真空度）来进行工作。

电喷供油系统是主动工作的，主要依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽（喷油器开启关闭时间），改变喷出的燃油量进行工作。

2、油耗不同：电喷比化油器省油。电喷比化油器的电子器件更多，很多位置都增加了电子传感器，比如空气体流量计、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。这是电喷省油的主要原因。

3、成本不同：电喷的维修成本至少是化油器的5倍。 有些化油器不需要终身保养，但电喷必须每两年保养一次。

4、电喷更智能，可根据空气体浓度自动调节燃油混合比，点火更容易，高反应的副作用比化油器调节更灵敏。

5、因为通过燃烧对燃料喷射进行精确控制，所以燃料消耗更低。

6、摩托车电喷和化油器的主要区别是供油方式不同。化油器供油系统是一个纯机械式的汽油喷射装置，被动工作，主要依靠进气道内的负压。

六、电喷摩托不喷油有哪些原因？

喷孔阻塞的主要原因：

（1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；

（2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。

喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防止因积碳过多而阻塞喷孔。

喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱腐蚀的方法清除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受损伤的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中。

七、电喷摩托一直喷油？

1、检查水温传感器.该传感器工作失常,如阻值太大,会使电脑误认为发动机处于低温状态,从而执行冷车加浓控制,使油耗增加。

2、检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器的信号误差会直接影响喷油量。

3、检查节气门位置传感器.在节气门处于中小负荷时,全负荷开关触点断开.若全负荷开关始终闭合或是闭合时间过早,会使电脑始终或过早地进行全负加浓,从而增大油耗。

4、检查燃油压力.如果燃油压力始终偏高,同样会使油耗过大.应检查燃油压力调节器,进行修理或更换。

5、检查冷却动喷油控制是否正常.该装置只有在冷启动时工作,其他状态均不应工作.用示波器检查冷启动喷油器工作的持续时间是否符合标准值.若工作时间过长或启动后一直工作,应检查启动温度开关及控制电路。

6、拆卸喷油器,在喷油器校验器上检测喷油器喷油雾化情况、喷油量及是否有滴油现象,如有应予以更换。

八、机械化和摩托化有什么区别？

机械化与摩托化差距很大，机械化具备全员驾驶制式配置的作战车辆进行机动作战能力，摩托化只是摩托化开进。

1、乘载工具。摩托化步兵主要乘坐汽车、摩托车；而机械化步兵主要乘坐装甲输送车、步兵战车。

2、运动方式不同。摩托化步兵是利用瘳托车等运行作战

3.机械化利坦克协装甲车运行作战

九、电喷摩托车125和化油器有什么区别？

这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。

电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。

十、女装摩托车化油器和电喷有什么区别？

      主要区别是：

    化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

     电喷与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。

     电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。