摩托车加不起油有哪些原因？

一、摩托车加不起油有哪些原因？

1、空气滤清器和化油器堵塞。空气滤清器和化油器堵塞是容易导致摩托车加不上油门的，这种情况需要清洗一下空气滤清器和化油器，可以用化油器清洗剂和气泵疏通化油器里面的各个喷孔，如果摩托车的空气滤芯使用的时间已经比较长了，那么可以更换新的空气滤芯。

2、化油器的混合比不对。摩托车的化油器调节的混合比例如果太小，那么燃油混合气就会比较稀，在燃烧的时候产生的能量不足，没有办法为摩托车提供足够的动能，因此摩托车即便是加大油门，但速度总是提不上去。

3、火花塞损坏。摩托车的火花塞是点火系统很重要的部件，火花塞能够将高压电引入燃烧室，跳过电极间隙产生火花，这样就可以点燃混合气。如果火花塞损坏，那么燃油就没有办法点燃，因此摩托车才会出现加不上油门的现象。

4、高压包损坏。摩托车的高压包就是点火线圈，摩托车的点火线圈如果出现了问题，火花塞的打火效率就会变得比较差，因此就可能会加不上油门或者速度根本提不上去，需要及时检查点火线圈。

二、摩托车打燃火跟不起油怎么回事？

恩，问题应该分开来说。

1.急性的，急性的可能是由于化油器进水或是火花塞烧坏了；

2.慢性的，慢性的许是在摩托长期的使用中活塞环磨损过度压缩比过低，或着化油器时间常了不清洗汽化不好；你的问题很难说的其实，因为摩托车的发动机不管是电路或油路不好都会造成你说的结果。知道的就这么多希望能帮到你。

三、摩托车有油加不起油是什么原因？

加不起油门原因分析：

1、首先，检查邮箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致。

　　2、其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。

　　3、再者，进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修。

　　4、然后，看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁，补充电解液。

　　5、接着，配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂

四、摩托车爬坡加不起油？

摩托车上坡提不起油的原因有供油系统出现问题、点火系统出现问题。具体介绍如下：

供油系统出现问题：

空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗，或者混合气体过浓过稀都会引起摩托车出现这种故障。

点火系统出现问题：

点火系统线路之间接触不良，点火器或者高压包损坏，也会引起摩托车上坡加不起油。

内部磨损出现问题：

活塞环磨损，缸体间隙过大，气门关闭不严等漏气现象，都会造成摩托车上坡无力。排除这种故障时首先应该观察火花塞颜色，如果火花塞发黑或者发白则表明极，就是供油系统造成的摩托车上坡转速提不起来，这种情况下只要检查供油系统，并作适当的维修故障就可以排除。

五、女装摩托车加不起油？

你好，女装摩托车加不起油可能是由于以下原因：

1. 油箱口太小，无法放入加油枪，需要使用漏斗或特殊加油工具。

2. 加油口堵塞，无法正常加油，需要清洗或更换加油口。

3. 油泵故障，无法将油从油箱泵到发动机，需要修理或更换油泵。

4. 油管堵塞，油无法从油箱流到发动机，需要清洗或更换油管。

5. 油箱内积存太多杂质或沉淀，导致油无法顺畅流动，需要清洗油箱。

6. 机油不足，导致发动机无法正常运转，需要添加机油。

建议及时检查和维护摩托车，确保安全和正常使用。

六、摩托车偶尔加不起油？

1、供油系统故障

现阶段摩托车供油系统大部分是化油器所以先要从化油器查找问题。在查找化油器故障之前必须确保燃油百分之百没水分，空气滤清器无阻塞。

2、电路故障

电路故障更换火花塞，点火器，高压包故障基本就能解决。

3、机械故障

机械故障比如，气门间隙过大，配气时间错误等。

七、两轮摩托车有油打不起火？

摩托车有油打不着火的原因有很多,可能是蓄电池电量不足,或者是摩托车发动机机械故障和油路化油器出故障了,也有可能是火花塞淹死或损坏导致不能正常点火也不能启动。

尝试放掉化油器里面的油再试试，如果还不行请检查电瓶电压或者供油管和火花塞。

火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

八、三轮摩托车有油有电打不火？

1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

九、国四摩托车加不起油？

1、可能是混合气体较稀或启动后没预热造成的加不上油；

2、可能是发动机的问题；

3、化油器堵塞或混合气体调节不合理、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微的断路散火。 混合气过稀导致点火后作用在活塞上的

混合气过稀导致点火后作用在活塞上的气体驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等常见故障。判断机油不良的原因是运转中增速不好，油门或泵油转动时增速会提高。然而，当不使用富集的混合气体时，加速很弱。此时此刻，我们可以说摩托车处于缺油状态。

十、摩托车冷车加不起油？

油堵塞把化油器最下面的螺丝松开让里面的汽油流一会儿，再紧住估计是化油器里进脏东西了，再检查一下火花塞。当你长时间停放时汽油漏进气缸被油浸了，所以你打火时时出现这个现象。到后来积聚的油烧完了就回复正常，你洗一下化油器看看。