2021道路交通安全法细则 高速停车？

一、2021道路交通安全法细则 高速停车？

一、道路交通安全法内容是什么

(1)机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分

1、驾驶与准驾车型不符的机动车的;

2、饮酒后驾驶机动车的;

3、驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;

4、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

5、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

6、使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

7、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

8、驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;

9、驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;

10、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

11、未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

(二)、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分

1、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

2、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

3、驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

4、驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;

5、驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;

6、驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

7、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;

8、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;

9、低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;

10、驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;

二、道路交通安全法摩托车规定？

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，摩托车应当从注册登记之日起，4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

三、道路交通施工安全法？

请参考《中华人民共和国道路交通安全法》：

第三十条　道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。

公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。

第三十二条　因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。

施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。

四、地方法规禁止摩托车上高速是否与道交安全法相抵触？

不构成抵触。

【先(⊙﹏⊙)b一下，从前答过类似的问题，那个答案是错误的，可惜找不到，不然就删除了】

所谓抵触，指的是不同或矛盾的规定。

比如题主说的这一条，上位法规定摩托车时速不得高于80公里，如果下位法规定可以超过80公里，那就叫【抵触】。抵触的结果是执行人无法确定某个行为到底该怎么执行。如果得不出【无法确定】的结果，那就构不成抵触。

在题主的例子当中，让我们迷惑的是【到底能不能骑摩托车上高速公路行驶】，表面上看，似乎是抵触了，其实不是——这是非常明确的：在地方法规没有限制的情况下，你可以依照中央法骑摩托车上路，在地方法规有限制的情况下，你不可以。

《中华人民共和国立法法》第九十条 自治条例和单行条例依法对法律、行政法规、地方性法规作变通规定的，在本自治地方适用自治条例和单行条例的规定。

规范性制度，特征是【法无准许即为非法】，所以，地方法规根据中央法来指定实施细则的时候，变通，只能缩小，不能扩大，即：地方交通法规可以把准许上路行驶的机动车种类范围缩小，不能扩大、可以把准许的速度范围缩小，不能扩大。扩大即构成抵触，缩小则仍旧包含在上位法准许范围内。

对照题主提出的两个例子可以看出，江苏省法规是在全国法规基础上变通缩小了，不是扩大了，所以这个法规获得了江苏省人大的通过，也获得了在国务院的备案。

这个变通，只在江苏省范围内适用，离开江苏省界则无效。

这种现象反映的是一个基本管理伦理：越权。下级不能做上级的主。下级可以在执行命令时更严格，但不能更宽松。

五、道路交通安全法和道路交通安全法实施条例，有没有司法解释？

有关《道交法》，正儿八经出过的司法解释，为法释〔2012〕19号 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：

其他在性质上雷同但不等同于司法解释的，比如：

指导案例90号 贝汇丰诉海宁市公安局交通警察大队道路交通管理行政处罚案（礼让行人）

〔2009〕行他字第9号 《关于交通警察支队的下属大队能否作为行政处罚主体等问题的答复》^[1][2]：

山东省高级人民法院：你院《关于郭玉文诉烟台市公安局交通警察支队第二大队道路交通行政处罚案适用法律问题的请示》收悉。经研究，答复如下：一、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零九条第一款“对道路交通安全违法行为人处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的,由违法行为发生地的县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定”的规定，如果烟台市公安局交通警察支队下设的大队相当于县级公安机关交通管理部门，其可以以自己的名义作出处罚决定。二、《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零七条的规定与《中华人民共和国行政处罚法》第三十三条的规定不一致。前者属于特别规定，后者属于一般规定。根据《立法法》第八十三条的规定，可以适用《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零七条规定的简易程序作出行政处罚决定；三、本案的行政处罚行为作出时间是在违法行为发生后将近一年，地点并不在违法行为发生地，故不属于当场处罚。

〔2007〕行他字第20号《关于公安交警部门能否以交通违章行为未处理为由不予核发机动车检验合格标志问题的答复》：

而《道交法实施条例》为国务院制定实施的行政法规，人民法院对此无解释权，因此不会有司法解释。但是法规的制定机关及其下属机构，可能会以发文的方式作出一定的解释

国法秘政函〔2008〕393号《国务院法制办对〈关于第五十二条第二项应当如何理解的请示〉的复函》

安徽省人民政府法制办公室：你办《关于第五十二条第二项应当如何理解的的请示》收悉。经与公安部共同研究，函复如下：关于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的“右方道路的来车”（以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行。国务院法制办公室秘书行政司二OO八年十月十三日

国法秘政函〔2012〕244号 《中华人民共和国国务院法制办公室秘书行政司对〈中华人民共和国道路交通安全法〉有关条款适用问题的意见》

一、《中华人民共和国道路交通安全法》规定的吊销机动车驾驶证是一种剥夺持证人驾驶任何机动车上道路行驶的资格的处罚，不是只剥夺某一准驾车型资格的处罚。^[3][4]二、持有驾驶证驾驶与准驾车型不符的机动车发生重大交通事故构成犯罪的，应当吊销其持有的机动车驾驶证。

有关《道交法》、《道交法实施条例》中涉及行车规则的部分，司法层面这方面的解释较少，建议参见立法机关和行政法规制定机关的几个“释义”：

全国人大常委会法制工作委员会刑法室《中华人民共和国道路交通安全法释义及实用指南》

国务院法制办政法司 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例释义》

六、摩托车上高速怎么收费？节假日摩托车上高速是否免费？

同七座以下小客车收费标准一样。节假日同样不收费

七、道路交通安全法与道路交通安全法实施条例区别？

道路交通安全法和道路交通安全法实施条例是我国规范道路交通管理的两个重要法规文书，二者存在以下区别：

1. 立法层次：道路交通安全法是国家立法机关制定的法律，具有比较高的立法层次，是国家在道路交通领域的最高法规。而道路交通安全法实施条例是由国务院制定的法规性文件，属于法律的进一步细化和规范，具体阐述了道路交通安全法的具体内容和实施细则。

2. 内容范围：道路交通安全法规定了以保障道路交通安全为目的的各项规定，主要包括道路交通参与者的权利和责任、道路交通运输工具的生产和销售、道路交通安全设施的设置和使用等内容。道路交通安全法实施条例则主要对相关条款进行进一步的解释和具体规定，如道路交通标志的设置、交通信号灯的使用、机动车驾驶人和乘车人员的身份证明等。

3. 法规效力和适用范围：道路交通安全法和道路交通安全法实施条例同具有法律效力，但适用范围不同。道路交通安全法全国适用，对于整个道路交通安全工作有指导和约束作用，而道路交通安全法实施条例则主要适用于各级政府及行政机关、道路运输企业和机动车驾驶员、乘车人员等相关方面，更具体地细化法律规定。

综上所述，道路交通安全法和道路交通安全法实施条例具有不同的法律效力和适用范围，都是我国道路交通管理必须遵守的法规。

八、摩托车上高速怎么休息

摩托车上高速怎么休息

对于摩托车爱好者来说，高速公路是一个充满挑战和刺激的地方，但同时也是一个需要谨慎对待的环境。长时间的驾驶和高速的行驶速度可能会导致疲劳和身体不适。因此，在摩托车上高速行驶时，合理的休息非常重要。下面将为大家介绍一些摩托车上高速休息的方法和建议。

1. 计划合理的行程
在摩托车上长时间行驶之前，务必要制定一个合理的行程计划。根据路况、天气和个人体力状况，合理安排行程的里程和休息时间。避免连续行驶过长时间，应该每隔一段时间停下来休息一会儿。

2. 寻找合适的休息点
在长途骑行的过程中，选择合适的休息点是非常重要的。选择那些安全且方便的地点，比如服务区、加油站或者是宽阔的停车场。这些地方通常会提供方便的设施，如卫生间、休息室和餐饮服务，可以为你提供充分的休息。

3. 合理的休息时间和方式
当你选择好休息点之后，要注意合理安排休息的时间和方式。当你停下来后，可以进行一些简单的伸展运动，如转动手腕、抬腿踮脚等，以放松身体。同时，也可以找一个舒适的地方坐下来休息一会儿，喝点水或吃些小食品，为身体补充能量。

4. 避免疲劳驾驶
长时间的驾驶会导致疲劳，进而降低注意力和反应能力。因此，避免疲劳驾驶是非常重要的。如果感到疲劳或困倦，应该及时找一个安全的地方停车休息。如果需要，可以选择找个地方小憩一下，让自己恢复精力。

5. 注意保持饮食和水分
在摩托车上高速行驶时，饮食和水分的摄入也是非常重要的。适量的饮食和水分可以为身体提供能量和水分，避免脱水和低血糖的发生。注意不要过多摄入油腻或刺激性食物，以免对消化系统造成负担。

6. 做好防护措施
摩托车高速行驶时，做好防护措施是非常重要的。戴上合适的头盔、手套和护目镜，穿戴好防摔衣物和鞋靴。这些防护装备可以最大程度地保护你的安全，并减小在事故中受伤的风险。

7. 保持放松的心态
在摩托车上高速行驶时，保持放松的心态是非常重要的。不要过于紧张和焦虑，保持专注和冷静。如果你感到紧张，可以进行一些深呼吸和放松的练习，帮助你恢复平静。

通过合理的休息和注意事项，可以大大提高摩托车高速行驶的安全性和舒适性。摩托车爱好者们在享受驾驶乐趣的同时，也要注重自身安全和健康。

九、中国摩托车上高速标准

中国摩托车上高速标准

摩托车作为一种常见的交通工具，在中国的道路上行驶已有多年历史。然而，对于摩托车是否可以上高速公路一直存在着争议。本文将介绍中国摩托车上高速公路的相关标准，让大家对这一问题有更加明确的了解。

根据中国交通运输管理部门的规定，摩托车上高速公路需要满足以下条件：

1. 车速要求：摩托车必须具备一定的速度性能，以确保在高速公路上能够与其他车辆保持相对平稳的速度。一般来说，最低车速要达到60公里/小时以上。
2. 排量要求：摩托车的排量需达到一定标准，以保证其具备足够的动力。在中国，通常要求摩托车的排量不低于125毫升。
3. 安全配置要求：摩托车需要安装合格的前后灯光、制动系统和安全防护装置等设备。这些安全配置的合理性能和使用寿命，对行驶在高速公路上的摩托车至关重要。
4. 驾驶人员要求：摩托车驾驶人员应该持有相应的驾驶证明，并具备一定的驾驶经验。此外，驾驶人员应该遵守交通规则、注意安全驾驶，确保自身和他人的安全。
5. 车辆登记要求：摩托车需要进行合法登记，获得车辆行驶证等相关证件。只有在合法登记的摩托车才能上高速公路行驶。

除了以上条件，不同地区和不同高速公路管理单位还可能有一些其他细则和限制。因此，摩托车驾驶人在计划上高速公路之前，应该事先了解相关的规定和标准，以避免违规行驶引发的问题。

摩托车上高速公路的安全问题

摩托车上高速公路存在一定的安全隐患，因此，在上高速公路之前，驾驶人员需要充分了解和预防相关的风险。以下是一些常见的安全问题：

• 运动稳定性：相较于汽车，摩托车在高速行驶过程中更容易受到外部的影响而失去稳定性。驾驶人员需要特别小心横风、弯道、坑洼路面等因素，以保持运动稳定并防止发生事故。
• 障碍物：高速公路上常常存在各种障碍物，如石块、碎片、积水等。这些障碍物对摩托车来说可能是致命的风险，驾驶人员应时刻保持警惕，注意绕开或规避这些障碍物。
• 超速行驶：有些摩托车驾驶人会选择在高速公路上超速行驶，这增加了事故发生的概率。驾驶人员应该严格遵守交通规定，尊重限速标识，切勿超速行驶。
• 其他车辆：摩托车在高速公路上与其他车辆共同行驶时，需要尤其注意车距和换道操作。摩托车的制动距离相对较长，驾驶人员应该提前预判和躲避其他车辆的行为，确保行车安全。

为了摩托车上高速公路行驶的安全，驾驶人员除了遵守相关的交通规定和安全标准外，还应该注意以下几点：

• 合理安排保养：摩托车需要定期保养，包括发动机、制动系统、轮胎等的检查和维护。只有处于良好状态的摩托车才能保证行车安全。
• 佩戴安全装备：驾驶人员应佩戴符合标准的头盔、手套、鞋子等安全装备。这些安全装备能有效减轻事故发生时的伤害。
• 合理控制速度：驾驶人员应根据道路条件、能见度和自身能力合理控制车速，避免超速和疲劳驾驶。
• 提前规划行程：提前了解行车路线和目的地，制定合理的行车计划，避免临时抱佛脚和不必要的冒险。
• 保持警惕：驾驶人员在行车过程中要保持警惕，时刻注意路况和其他车辆的行为，做好必要的避让和防御措施。

结论

摩托车上高速公路需要满足一定的标准和条件，并且存在一定的安全隐患。摩托车驾驶人员应该严格遵守相关规定，提升自身的驾驶技能和安全意识。只有做好充分的准备和预防工作，摩托车驾驶人员才能在高速公路上安全行驶，并确保自身和他人的安全。

十、道路交通安全法学什么？

交通安全法则：

　　第一章 总 则

　　市区道路之修筑、改善、养护、使用、管理及经费筹措，依本条例之

　　第一条:为加强道路交通管理，维护交通秩序，确保交通安全，制定本条例。

　　第二条:道路交通管理、处罚，依本条规定；本条例未规定者，依其他法律规定。

　　第三条:本条例所用名词解释义如左：

　　一、道路：指公路、街道、巷弄、广场、骑楼、走廊或其他供公众通行之地方。

　　二、车道：指以划分岛、护栏或标线划定道路之部分、及其他供车辆行驶之道路。

　　三、人行道：指专供行人通行之骑楼、走廊，及划设划供行人行走之地面道路，与人行天桥及人行地下道。

　　四、行人穿越道：指在道路上以标线划设，供行穿越道路之地方。

　　五、标线：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或图案绘制标牌。

　　六、标线：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他设施上划设之线条、图形或文字。

　　七、号志：指管制道路交通，表示行进、注意、停止，而以手势、光色、音响、文字等指示之讯号。

　　八、车辆：指在道路上以原动机行驶之汽车及机器脚车或以人力、兽力行驶之车辆。

　　九、临时停车：指车辆因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止时间未满三分钟，保持立即行驶之状态。

　　十、停车：指车辆停於道路两侧或停车辆所，而不立即行驶者。

　　第四条:

　　驾驶人车辆，或行人在道路上应遵字道路交通标志、标线、号志之指示，并服从执行交通勤务之警察，或依行法令指挥交通稽查任务人员之指挥。车辆分类及车辆行驶车道之划分，由交通部会同内政部定之。

　　第五条:

　　为维护道路交通安全与畅通，公路或警察机关於必要时，得就左列事项发布命令：

　　一、指定某线道路或某线道路区段禁止或限制车辆、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停车及临时停车。

　　二、划定行人徒步区。

　　第六条:

　　道路因车辆或行人临时通行量显著增加，或遇突发事故，足使交通陷於停滞或混乱时，警察机关或执行交通勤务之警察，得调拨车道或禁止，限制车辆或行人通行。

　　第七条:

　　道路交通管理稽查，违规绝录，由交通勤务警察，或依法令执行交通稽查任务人员执行之。前项稽查，并得由交通助理人员协助执行；其稽查项目为违规停车者，并得由交通助理人员迳行执行之；其设置、训练及执行之办法，由内政部会同交通部定之。

　　第七条之一:

　　对於违反本条例之行为者，民众得叙明违规事实或检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举，经查证属实者，应即举发。

　　第八条:

　　违反本条例之行为，由左列机关为之：

　　一、违反第十二条至第六十八条之规定者，由公路主管机关处罚。

　　二、违反第六十九条至第八十四条之规定者，由警察机关处罚。

　　前项处罚於裁决前，应给予违规行为人陈述之机会。

　　第一项第一款处罚，公路主管机关应设置交通裁决单位办理；其组织规程由省（市）政府定之。

　　第九条:

　　本条例所定处罚，行为人接获违反道路交通管理事件通知单后，应於十五日内，到达指定处所听候裁决。但行为人认为举发之事实与违规情形相符者，得不经裁决，迳依各该条款罚锾最低额，自动向指定之处所线纳结案。

　　前项罚锾线纳处理程序及缴纳机关，由交通部会同内政部定之。

　　第十条:

　　车辆所有人、驾驶人、行人、道路障碍者，违反道路交通管理，依法应负刑事责任者，除依本条规定处罚外，分别移送该管地方法院检察处、地方法院少年法庭或军事机关处理。

　　第十一条:

　　军用车辆及军用车辆驾驶人，应遵字本条例有关道路交通管理之规定，并服从执行交通勤务之警察及宪兵指挥。国军编制内之军用车辆及军用车辆驾驶人，违法前项规定之处罚，由国防部定之。