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2022-11-11 01:25
摩托车报价网1. 本田750摩托车报价及图片
油箱容量：13.2L
燃油消耗：3.6L/100km（65mpg）
电池容量：12V / 11.2AH
ACG输出：480W/5000转
离合器：湿式多板液压双离合器
变速箱：6速双离合器DCT变速箱
车架类型：钻石型钢管
尺寸（长宽高）：2200m x 790mm x 1484mm
轴距：1580mm
前倾角：27°
拖曳距：104mm
座高：790mm
离地间隙：135mm
整备质量（湿）：235kg
前悬吊：φ41mm倒置前叉，行程120mm
后悬吊：Pro-Link多连杆单枪避震器，行程120mm
轮毂：幅条轮
前轮毂尺寸：17M/C x MT3.50
后轮毂尺寸：15M/C x MT4.50
前轮胎：120 / 70-R17M / C
后轮胎：160 / 60-R15M / C
前制动：310mm双碟带径向安装式4活塞卡钳
2. 本田750摩托车报价及图片大全
本田750有2款 手动变速版本和双离合变速器版本。
3. 本田750摩托车报价查询
嘉陵70摩托车价格不足4000元。它是1984年生产的，是由嘉陵公司和本田公司合作生产的第一代由整车进口到国内组装直到自主研发生产的经典车款：JH70。（经典的鱼雷排气造型）嘉陵70的压缩比为：8.5:1是风云世界的“省油王”，用户大赞其省油功能。分离座（黑车图）更受欢迎。中文名:嘉陵70摩托车
外文名:Jialing 70 motorcycle
长×宽×高:1800×750×995(mm)
轴 距:1175（mm）
最大载重:150（kg）
压缩比:8.8:1
缸径×行程:47.0×41.4
标定功率:(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速:(km/h) 70
制动器型式:（前/后） 鼓式/鼓式
4. 进口本田750摩托车报价
属于大排摩托，性价比不高，车是好车，如果你特别喜欢车是没问题的。
5. 本田摩托750多少钱
本田nc750x2022款的坐高802mm。
NC750X就的发动机并没有采用传统摩托车发动机，而是使用了自家FIT/Jazz超小型汽车的四缸发动机作为基础改造而来；因此NC750X的发动机优点不是为了高功率和高转速设计，而是更强调低转速下的动能转化效率，6500红线转速区就可见一斑。
这台745cc排量的双缸发动机最大能够输出58马力动力；尤其是DCT变速箱版本更是如此。270度曲轴设计还带来了更好的动力分布和更帅的排气声浪，而在振动控制上面要比那些180度并列双缸的机器做得更好。
6. 本田750摩托车报价及图片及价格
你好，本田750摩托车价格好像在6,7千块钱吧
7. 本田摩托车750价格图片
佛沙750好。它是本田推出的一款多功能车型，主要用途就是长途摩旅，采用的是一颗水冷并列双缸八气门发动机，实际排量为745CC，最大功率为40.3KW/6250转，最大扭矩为68NM/4750转，压缩比为10.7:1，缸径*行程为77.0*80.0（mm），电喷系统是本田当家的PGM-Fi系统。
这款发动机动力特性偏向中低转速的输出，低扭强劲，4750转即可输出最大68NM的扭矩，因此加速力道迅疾，并且对新手非常友好，震动也控制得相当好，噪音低，油耗也达到了百公里4升左右的水平，配合14.1升的油箱容量，拥有不错的续航里程
8. 本田新车摩托车750cc价格
1.本田 NC 750 X
十大入门级自动挡摩托有本田 NC 750 X。本田 NC 750 X定位于拉力摩托车，车辆搭载了一款750CC排量的直列双缸水冷发动机，并匹配DCT 6速自动挡变速箱，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm ，因为是一款自动挡车型，所以这款车是最容易操作的拉力摩托
9. 本田750价格
NSS750是继X-ADV后本田的又一得力之作，它直接对标的车型就是羊王雅马哈TMAX560。但因为这款车采用了挡车发动机，所以有的小伙伴并不认可它是踏板车，并且我个人感觉NSS750和X-ADV之间就是一个换壳关系，虽然它们的价格高达15.8万左右，但是这种痕迹还是比较明显的。
因为据公开信息显示这两款车就是同平台车型，并且还共用了同款发动机和变速箱，最主要它们的动力数据并没有因为车型定位的区别而出现变化，当然这也不能说明什么，毕竟本田的很多同排量车型都会有如此的操作。
但是这两款踏板车的一些车架核心数据也是一样的。例如，它们座椅高度都为790mm，车长2200mm，最小离地间隙135mm，整备质量235kg，油箱容积13.2L，最主要车架也都是钻石型的钢管车架，如此的表现就会很容易让人浮想联翩
10. 本田摩托车750s报价及图片
本田的NC750S
是目前国内能买到的最便宜的配置DCT双离合变速箱车型。
采用水冷并列双缸发动机，实际排量为745CC，最大功率为40.3KW/6250转，最大扭矩为68NM/4750转，动力特性偏向中低转速，适合巡航，稍稍给油即可获得强劲的起步加速能力。
在操作时与自动挡是一样，没有离合器拉杆，所以也无需换挡，全凭油门和制动来控制车速，加速时只需拧油门即可，减速时丢油带点制动就行。
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