开缸活塞什么颜色是烧机油？

一、开缸活塞什么颜色是烧机油？

只要是冒蓝烟就是烧机油！至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。

现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、一般判断每5000公里消耗1升机油就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？

4、如果说油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，其它可以先检查然后再修理！

二、四缸发动机如果其中一个活塞变形了，烧机油，那么放弃这个缸，三缸运行，是否能不再烧机油？

文不对题的回答一个：

以前开车行的时候，遇到一个七代雅阁的车主，做保养的时候反应车没劲儿，油耗高。发现火花塞已经消耗到了极限，电极都快烧秃了。

”老板，您车的火花塞已经不行了，您看这儿都烧平了。“

”那拿砂纸给它磨尖点不行吗？“

”老板您真幽默！“

所以，有的车车况差也是有原因的，您的这车开成这样，除了运气不好原车出厂就有点毛病，大概率还是平常使用维护的问题。

别修了，也别开了，真的，放过车吧，也放过您自己吧，互相放手也是一种成全。

三、车烧机油了，有没有免拆的维修方法？

没有，发现烧机油了，必须马上到维修店处理。

判定烧机油的标准：

1.千公里消耗机油在0.4L~0.7L之间，那么基本上都算是烧机油了。

如果达到了0.7L，那就是严重烧机油了。这就是去快修店搞一瓶机油加进去就完事了，有可能是真的需要去修了。

怎么样估计油箱里的机油消耗量呢？机油尺上会有两个标志，MAX（最高刻度线）和MIN（最低刻度线），这两根刻度线之间大概有1L左右的机油，可以用这个来了解大概的耗油量。

2：通过车子现象来判断

烧机油最明显的用车现象是：车子发动的时候，开始冒蓝烟；或者说是急加速，原地轰油门，蓝烟就飘出来了，那就是烧机油了，需要去检查一下。

小漆哥特别提醒：排气管变黑不一定是烧机油。排气管变黑有两种原因，一是积碳，二是烧机油之后的残留物。

所以说，如果在平时用车过程中有排气管变黑情况的朋友，在去快修店做保养的时候，顺便可以让师傅检查一下机油的耗油量正不正常。

3：通过指示灯和保养来检查通俗点说，就是通过机油量来看油耗。

现在有些好的车子，中控仪表盘上是看得见用油量的，普通的家用车，可以用车奇士小漆哥上面说过的方法，用机油尺来测量。

最简单的就是在做完保养，机油在MAX附近的，车子从快修店开出去溜个1000公里，回来一检查如果只有一半儿了，那就是烧机油了。

车子出现烧机油现状，我们自己能做的事情有哪些？

1：选用好一点的机油。选一个靠谱的、好一点的机油，型号要匹配，最好是选品牌的，质量有保证。

2：提高机油粘度。如果是车龄比较长的车子，可能存在由于长时间的运动或者磨损。所以需要适当提高机油粘度，防止发生烧机油的情况。

比如说原来5W30的，可以更换成0W40或5W40，多少还是有一些帮助的。

四、烧机油拉缸特征？

烧机油特征：

1.发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味，内壁发黑。

3.排气管排出的气体偏蓝色；

4.空气滤清器，机油滤清器堵塞；

5.活塞环与气缸壁的配合间隙过大。

拉缸的特征如下：

1、正常情况下车辆动力明显下降。

2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。

3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。

4、发动机运行时有异常响音。

5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

五、汽车怎么能烧缸？烧缸就是烧机油吗？

烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点；

1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。

4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。

6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。以上回答是否解决了你的问题请回复。

六、比亚迪烧机油维修方法？

只能更换活塞环缸筒气门油封进行修复。

七、车烧缸维修费用？

1、您这首先要检查，你的发动机损坏程度以及车型正常维修发动机，价格工时在800至1200；

2、缸盖用来密封发动机上部，和缸体组成燃烧室，有水道和缸体相连用于冷却发动机，气门组件和火花塞都安装在缸盖上；

3、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当；

4、缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。

八、为什么德国车总爱烧机油，而日本车开 20 年都不烧机油？

根本没有不烧机油的发动机，只是概率和网络公关的问题。

日本车5年烧机油的也不少，轩逸变速箱链条断裂的谁买谁知道，千万不要相信公关。

九、免拆治理烧机油是盘缸好还是用清洗机油好？

清洗机油好。

免拆发动机治理烧机油的方法是：加热清洗剂，同时活塞小幅度上下活动，使清洗剂能够深入渗透到活塞环处进行清洗。

出现烧机油的原因是：当发动机工作一定时间后，活塞环径宽度会减少，弹力减弱，开口间隙变大，从而导致间隙的机油增加，活塞上行时机油则被挂进燃烧室，与混合气一起燃烧，从而出现烧机油现象。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

十、免烧的机油有哪种？

没有免烧的机油，只有不烧机油的发动机。

车辆新车可能不会烧机油，一般车辆行驶里程多了，启动发动机次数多了，都会多多少少烧机油，特别是德系车烧机油是普遍现象，只是德系车设计的原因，德系车烧机油是润滑作用更好。所以说只有烧机油的发动机，没有免烧的机油。