真空胎变形了能修复吗？

一、真空胎变形了能修复吗？

真空胎能补，其中比较简单的方法是冷补法，如果通过冷补法补胎还是漏气可以从气门嘴处向轮胎灌真空轮胎自补液，但是这种方法天热高温或遇水之后容易脱落，自补液也会随着时间推移及使用率而挥发，建议定期添加自补液，一般半年添加一次。有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等不能修补，只能更换。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

二、真空胎轮毂变形能修吗？

真空胎汽车轮毂变形了最好不要开,为了安全起见,应及时到修理厂处理: 1、长时间在钢圈变形损失状态下行驶,会导致轮胎泄漏,从而导致轮胎异常磨损,同时也危害行车安全; 2、钢环又称轮毂,好的汽车轮毂肯定不会小,改装时轮毂也是很多人的第一切入点,因为直接提高了汽车某一方面的性能; 3、钢圈变形最直接的影响就是会使你的车辆跑偏,在车主的粗俗驾驶中往往感觉不到,但在高速行驶或加大油

三、真空胎能换成普通胎吗？

我在两年前就把电动车的真空胎换成了普通胎。

因为出了一次不小的车祸，车轮的铁圈变形了，修复不好，所以用不了真空胎了，只能换。

其实我之前真的挺喜欢真空胎的，如果破胎了，在修理店里打个气就能行，里面有一种胶把胎补好，觉得很高级。

但车祸前车轮就有些损伤，所以平常骑车必须小心翼翼，因为那个真空胎稍微颠簸点就自己瘪了，自己家的打气筒打气根本没用，打多少漏多少，所以只能送到修理店，用他们那些打气很快的工具，送过好几回，所以又感觉其实挺麻烦的。

换了普通胎之后就没怎么再去过修理店了，感觉普通胎也挺好的，和真空胎也没什么区别。

（。。。抱歉，你问的是能不能，我答得是好不好，能不能好像应该问修车师傅。）

（ 但我写了那么长，不放出来不舒服，跑题了抱歉）

四、真空胎能装内胎吗？

可以，捷安特公路车，原装真空胎，路上没气了。整好路过一家捷安特店（话说捷安特店分布确实够广），店家说胎已经有裂纹了，自补液意义不大。换新的真空在200~400元，自补液也大几十元，选择了第三个方案，装条内胎进去。鼓捣了一会，店家说真空胎装内胎不太好搞，但最后搞成了。结账好象是30、40元吧。不过内胎是真香啊，一是我骑起来没感觉到区别，二是几天不打气胎压也不掉，不像真空胎胎压掉的厉害。

我的车的同款，有知道型号的吗？

1年后更新，之前是后轮的真空外胎不行了，装了内胎。

现在是前轮的也不行了，自己买了内胎给装进去了。自己动手还挺简单的。内胎就用标准公路车内胎就行。就是气嘴买长一点的。

我觉得真空胎装内胎对我这样的通勤一族是很香的。

胎压很长时间不掉，然后真空外胎非常耐磨，没被扎过。

又过了半年，

再补充一条吧，真空胎装内胎，一定要把真空胎的自补液给彻底擦干净，不能留有一点。之前在车店换的后胎装进内胎的那个，外胎老化了，我前几天更换外胎（换成开口），自己扒胎，费老大劲了（我之前自己换过前轮的，不费劲），拿下来以后，才发现，内胎和外胎都粘连在一起了。

车店当时是图快，没搞干净，我自己给真空胎装的内胎就搞干净了，没有这种情况。

所以，一定要擦的彻底干净，再装内胎。

对了，捷安特TCR ADV3的原装铝轮是可以安装开口胎的，我的已经装成功了。

五、电瓶车真空胎后轮钢圈变形怎么维修？

回答如下：如果电瓶车真空胎后轮钢圈变形，需要进行以下维修步骤：

1. 将后轮从车架上取下来，将轮胎和内胎取出。

2. 使用钳子和锤子等工具，将变形的钢圈轻轻敲打成原来的形状。

3. 检查钢圈是否有裂纹或者变形过度的地方，如果有需要更换新的钢圈。

4. 将轮胎和内胎重新安装到钢圈上，注意安装方向和气压标准。

5. 将后轮安装回车架上，检查轮胎是否均匀接触地面并且没有漏气。

6. 进行测试，确保后轮正常运转。

注意事项：

1. 在进行维修前，需要确认电瓶车后轮钢圈是否可以修复，如果变形过度或者裂纹严重，需要及时更换。

2. 维修过程中需要注意安全，使用工具时要小心操作，避免对自己和车辆造成损害。

3. 维修后需要进行测试，确保后轮正常运转，避免出现安全隐患。

六、真空胎会不会变形？

摩托车使用真空液比使用内胜效果好也不怕钉子，钉子钉了可以自行修补，效果非常好，也不会变形

七、真空胎变形怎么打气？

真空胎的气嘴直接安装在轮毂上，气嘴和轮毂也是密封的。

如果是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

在没气的情况下推的，真空胎钢圈变形了，跟轮毂行不成密封面。充气时在轮胎跟轮毂中间缠绕一圈破布或别的东西再充，要慢，等轮胎里面开始有气压时，把破布慢慢扯掉，扯的时候要轮胎内有点压，然后冲好就行了，以后充气都不会再有问题。用气筒打气非常危险，并不建议使用。而且用气筒打气的作用是让瘪了脱离了轮辋的轮胎重新鼓起来，鼓起来之后胎内的气压依然不足。将酒精或汽油等少量易燃液体倒到轮辋上然后快速丢入一个火源让其燃烧膨胀，将轮胎鼓起来。轮胎鼓起来之后轮胎气压还需要继续补充。

八、真空胎变形怎么处理？

真空胎变形了最好不要开，为了安全起见，应及时到修理厂处理：

1、长时间在轮胎变形损失状态下行驶，会导致轮胎泄漏，从而导致轮胎异常磨损，同时也危害行车安全

2、轮胎变形最直接的影响就是会使你的车辆跑偏，在车主的粗俗驾驶中往往感觉不到，但在高速行驶或加大油门时，小偏差就会放大，影响安全。

九、不是真空胎能换成真空胎吗？

普通车胎可以换真空胎：

1、必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气；

2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法；

3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

能，真空胎没法修补，只能更换，自己换又太麻烦，所以，我的电瓶车就是真空胎换成了内外胎，只要尺寸适合，是可以的，不过内外胎是不能换成真空胎的，真空胎有轮纹路要对应的。

前者有内胎，后者无内胎，依靠车圈和外胎形成封闭空间。二者均需要定时充气，而且行驶起来区别不大。真空胎的优势主要体现在爆胎时的安全性，不会像有内胎系统爆胎时会出现左右滑动，会持续一定的时间行驶，保障了高速行车时的完全。舒适性、稳定性都比使用普通车胎的电动车要好得多，但是价格也贵得多，修理麻烦。

十、自行车真空胎能补吗?

当然能，前提是轮胎内有足够量的自补液。不管是真空还是准真空胎，只要不是面积特别大的破口，在自补液充足的情况下，自己很快就能补好。