定速巡航会主动刹车吗？

一、定速巡航会主动刹车吗？

定速巡航系统是不会自动刹车的，如果车辆开启了定速巡航系统，在行驶的过程中遇到障碍物想要刹车，需要驾驶员手动完成刹车操作的。定速巡航系统只是按照司机所设定的速度匀速前进，在这个过程中，司机不需要一直将脚踩在油门踏板上，车辆可以自动前进。

当司机设置了定速巡航系统速度之后，按一下定速巡航按钮，车辆就可以保持所设置的这个速度前进，但是在这个过程中，司机还是需要高度警惕观察路况，一旦有紧急情况需要刹车，就需要及时用脚踩刹车。踩下刹车之后，定速巡航系统就会消失，车辆能够及时停止

二、高尔夫6怎样安装acc主动巡航？

主动式巡航就是在车辆开启定速巡航后可以固定于前方车辆的距离，并且保持。也就是说前面的车加速或减速，后面的车也会自动加速或减速来保持与前方车辆的距离。

TB上有卖模块的，拆方向盘，换个模块，连接5053刷出定速功能就可以。可以自动刹车直到停止，专门侦测前面道路情况的探头和摄像头安装在车前面，根据你的设定，车子会保持适当的安全距离，当离前车太近时，车子会主动刹车，必要时候会刹停！功能一：定速巡航在转向灯上方有个开关，你先要拨到靠车门这边（代表开启）然后使用时按一下转向灯控制杆侧面的按钮即可，当遇到减速踩下刹车时定速巡航自动关闭控制，如果没有关闭上方开关从新开启定速巡航电脑会默认上次定制时速，就算你当时...把电瓶拆下来，后面有个橡胶封头，找个头切开穿线到驾驶室。走线预留口。

ACC自应试巡航系统，较比定速巡航更高级一些，设定好距离之后啥也不用管了，长途旅行是一个很好的帮助，这个也是看你日后用车而定。

自己和家人商量一下，既然都买了，就别差这一万多了，你说呢。

三、定速巡航和主动刹车的区别？

随着安全意识的增强，人们对于汽车的安全配置愈加重视。而幸运的是，随着汽车市场竞争的加剧，那些主被动安全配置逐渐普及，越来越多的车主享受到了曾经高高在上的主动安全配置。尤其是ACC自适应巡航和主动刹车等先进技术的搭载，更是成为了车主们之间炫耀的谈资。不过ACC自适应巡航和主动刹车并不相同，如果分不清楚真的有可能撞人又撞车。

ACC自适应巡航有何优势?

尽管同属于汽车上的主动安全配置，但是ACC自适应巡航和主动刹车还是有不小的区别的，而正是这样的区别决定了我们在使用上的差异。

首先是ACC自适应巡航，这个是很多车主都会主动使用的安全配置。其实，严格来说ACC自适应巡航并不是一个全新货，它是从定速巡航发展而来的升级产品。在此前的定速巡航使用中，驾驶者尽管可以松开了油门，不用再关心加速减速问题，但是还得随时关注前方的交通状况，一旦遇到前方车辆拥堵，就不得不紧急刹车，从而也就退出了定速巡航状态。而正是这样的缺陷，导致大部分车主都只能在车辆较少的高速路上使用定速巡航功能。

而ACC自适应巡航的出现，将定速巡航的缺陷进行了有效的弥补。ACC自适应续航系统的工作原理是通过在车辆前部的雷达等车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时通过轮速传感器采集车速信号。当车辆与前车之间的距离过小时，ACC自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，采取车轮制动及发动机的输出功率下降等方式降低车速，从而使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

而仅仅是主动降速保持距离，似乎ACC自适应巡航与主动刹车并无多少不同。但其实ACC自适应巡航的强大之处在于，不仅可以主动降速，还可以主动加速，从而可以及时前行。尤其是最新的ACC自适应巡航，还支持从“停车”状态的主动加速功能，这也就意味着在城市拥堵路段ACC自适应巡航也有了用武之地。

主动刹车有何用武之地?

看起来ACC自适应巡航更加神奇，不仅可以自动减速还可以自动加速，就如同自动驾驶一般。但其实来说，这两配置要论真正的安全保障来说，还是主动刹车更为牛X。

主动刹车又在部分品牌中被称之为“城市预碰撞系统”“城市安全系统”，而它的牛X之处在于主动刹车不需要驾驶者随时关注车辆移动方向，只要前方出现物体或者行人，车辆就会主动产生制动效果让车辆减速，从而提升驾驶安全的一种技术。由于其强制性，使得即便司机走神也能起作用，所以这项功能对驾驶者来说更为重要。

但是需要注意的是，很多品牌的主动刹车系统启动的一个前提是非自适应巡航状态下，这也就意味着如果是自适应巡航状态下前方遇到突发情况，主动刹车系统是无法启动的。一般情况下，这并不影响行车安全，毕竟自适应巡航在前车距离过近时也可以主动降速。但是自适应巡航状态下只能识别前方车辆，而如果前方突然出现行人，将导致自适应系统无法识别，而此时驾驶者恰好分神的话，将不可避免导致撞人事故的发生。

总结：简而言之，就是自适应巡航虽然好，但是主要针对的前方出现的车辆，而对于行人则无能为力。主动刹车虽然能识别行人和车辆，但是在自适应巡航状态下无法启动。所以对于驾驶者来说，要明确区分两者的不同，更要在ACC自适应巡航状态保持一定的警醒，不能有了先进的配置就麻痹大意。毕竟，安全行车还是需要驾驶者全神贯注才行。

四、定速巡航主动刹车高速的区别？

尽管同属于汽车上的主动安全配置，但是ACC自适应巡航和主动刹车还是有不小的区别的，而正是这样的区别决定了我们在使用上的差异。

首先是ACC自适应巡航，这个是很多车主都会主动使用的安全配置。其实，严格来说ACC自适应巡航并不是一个全新货，它是从定速巡航发展而来的升级产品。在此前的定速巡航使用中，驾驶者尽管可以松开了油门，不用再关心加速减速问题，但是还得随时关注前方的交通状况，一旦遇到前方车辆拥堵，就不得不紧急刹车，从而也就退出了定速巡航状态。而正是这样的缺陷，导致大部分车主都只能在车辆较少的高速路上使用定速巡航功能。

而ACC自适应巡航的出现，将定速巡航的缺陷进行了有效的弥补。ACC自适应续航系统的工作原理是通过在车辆前部的雷达等车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时通过轮速传感器采集车速信号。当车辆与前车之间的距离过小时，ACC自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，采取车轮制动及发动机的输出功率下降等方式降低车速，从而使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

而仅仅是主动降速保持距离，似乎ACC自适应巡航与主动刹车并无多少不同。但其实ACC自适应巡航的强大之处在于，不仅可以主动降速，还可以主动加速，从而可以及时前行。尤其是最新的ACC自适应巡航，还支持从“停车”状态的主动加速功能，这也就意味着在城市拥堵路段ACC自适应巡航也有了用武之地。

主动刹车有何用武之地?

看起来ACC自适应巡航更加神奇，不仅可以自动减速还可以自动加速，就如同自动驾驶一般。但其实来说，这两配置要论真正的安全保障来说，还是主动刹车更为牛X。

主动刹车又在部分品牌中被称之为“城市预碰撞系统”“城市安全系统”，而它的牛X之处在于主动刹车不需要驾驶者随时关注车辆移动方向，只要前方出现物体或者行人，车辆就会主动产生制动效果让车辆减速，从而提升驾驶安全的一种技术。由于其强制性，使得即便司机走神也能起作用，所以这项功能对驾驶者来说更为重要。

但是需要注意的是，很多品牌的主动刹车系统启动的一个前提是非自适应巡航状态下，这也就意味着如果是自适应巡航状态下前方遇到突发情况，主动刹车系统是无法启动的。一般情况下，这并不影响行车安全，毕竟自适应巡航在前车距离过近时也可以主动降速。但是自适应巡航状态下只能识别前方车辆，而如果前方突然出现行人，将导致自适应系统无法识别，而此时驾驶者恰好分神的话，将不可避免导致撞人事故的发生。

总结：简而言之，就是自适应巡航虽然好，但是主要针对的前方出现的车辆，而对于行人则无能为力。主动刹车虽然能识别行人和车辆，但是在自适应巡航状态下无法启动。所以对于驾驶者来说，要明确区分两者的不同，更要在ACC自适应巡航状态保持一定的警醒，不能有了先进的配置就麻痹大意。毕竟，安全行车还是需要驾驶者全神贯注才行

五、主动前行弯道巡航什么意思？

主动前行弯道巡航是说acc智能自适应巡航控制系统（带碰撞预警和碰撞缓解控制系统），相比于普通巡航系统，它可自动调节车速：当前方无车的时候，车子会保持在设定车速；当前方有车的时候，自适应巡航系统会自动降低车速并和前车保持设定的距离。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

六、特斯拉主动巡航和辅助转向区别？

特斯拉的主动巡航和辅助转向是两项不同的功能，但它们协同工作以实现更安全的驾驶体验。主动巡航控制是一种高级驾驶辅助系统，能够帮助驾驶员在高速公路上保持与前车的安全距离。它通过使用雷达、超声波和车辆控制系统来监控周围的交通情况，并根据需要调整车速和与前车的距离。主动巡航控制可以显著减少驾驶员在长途驾驶中的疲劳感，并提高驾驶安全性。辅助转向是一种更先进的技术，它利用车辆传感器和控制系统来检测车辆行驶时的车道标记或道路边缘，并通过自动调整方向盘角度来帮助驾驶员保持正确的车道。这项功能可以减少驾驶员在车道偏离时的压力，并提高行驶安全性。总的来说，特斯拉的主动巡航和辅助转向都是为了提高驾驶安全性和便利性而设计的。主动巡航控制通过自动调整车速和与前车的距离来减少驾驶员的疲劳感，而辅助转向则通过自动调整方向盘角度来帮助驾驶员保持正确的车道。这些功能的使用可以使驾驶更加轻松、安全和舒适。

七、宝马主动巡航控制有必要加装吗？

1.没有必要假装。

2.主动巡航功能是没有必要加装的，我们在行驶的时候多注意一下就好了，如果需要的话可以去买其他的配置，或者有带有这个功能的车辆

八、主动巡航控制和自动辅助转向区别？

主动巡航控制（ACC）和自动辅助转向（Automatic Steering Assist）是汽车领域的两种不同的技术，它们在功能和操作上有一些区别：

主动巡航控制（ACC）：

- 定义：ACC是一种高级驾驶辅助系统，通过使用雷达、激光雷达或摄像头等感知设备，使车辆能够自动保持与前车的安全距离，并在需要时自动加速和减速。

- 功能：ACC可通过感知设备检测前车的距离和速度，根据设定的跟车距离和速度，在不需要驾驶员操作加速和刹车的情况下，自动调整车速。如果前车减速或停下，ACC会自动减速或停车，保持与前车的安全距离。

- 操作：驾驶员通过设置合适的跟车距离和速度，在启动ACC后，只需控制方向盘，ACC会自动控制车速。

自动辅助转向（Automatic Steering Assist）：

- 定义：自动辅助转向是一种车辆驾驶辅助系统，通过感知设备和电动助力转向系统，提供转向辅助，帮助驾驶员保持车辆在道路上的稳定行驶。

- 功能：自动辅助转向系统可以侦测车辆所在车道的边缘线或中央线，并通过电动助力转向系统施加一定的力量来辅助驾驶员进行转向操作，以保持车辆在所选车道内的行驶。

- 操作：自动辅助转向系统需要驾驶员手握方向盘，并进行转向操作。系统会通过感知设备提供转向辅助，但驾驶员仍需承担控制车辆的责任。

需要注意的是，ACC和自动辅助转向都属于驾驶辅助系统，而不是完全自动驾驶系统。在使用这些系统时，驾驶员仍然需要保持专注、持续监控道路状况，并随时准备接管车辆的控制。

九、雅阁主动巡航系统故障怎么解决？

1.

检查前置摄像头和前置雷达孔位置是否有污渍阻挡,清理干净即可;

2.

如果上述清理后还不行,请注意检查ACC模块的螺丝是否松动或ACC模块前面是否有污渍或异物遮挡,上紧螺丝并清理干净污渍即可;

3.

如果上述均不可以,还是交给4S检测处理吧,多属于夏季过热导致的模块芯片故障了。

十、宝马5系主动巡航控制有什么？

宝马5系主动巡航使用细则如下：

•按下CRUISE，开启巡航控制。

•朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h。

•朝SET-方向短按按钮，可以将当前车速设定为巡航车速。

定速巡航控制器主要功能有：“SET”（设定速度）、“—或COAST”（降低设定速度）、“RES”（恢复设定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消设定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航总开关)。定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

宝马5系启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制。