三一拖泵故障维修手册？

一、三一拖泵故障维修手册？

一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。

（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。

（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。

（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。

（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。

（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。

故障原因为搅拌车内叶片脱落。

02不能泵送

一台SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。

升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。

（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。

（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。

（3）主泵是否有故障。

检查发现：

（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。

（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。

（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。

（6）拆开分动箱，检查发现第三根

二、混凝土泵车维修手册？

我是泵车生产厂家的，手头上有两本，一本底盘维修保养，一本上装维系保养有点旧，不缺页，开个价，两本卖你 五十铃底盘，极东上装

三、摩托车维修手册怎么查询？

可以通过以下步骤来查询摩托车维修手册：查询摩托车维修手册比较简单。现在有很多途径可以查询到摩托车维修手册。其中最直接的途径是在线查询，可以通过搜索引擎直接搜索相关的手册，或者到摩托车品牌商的官方网站上查找。此外，还有一些第三方网站提供摩托车维修手册的下载，需要注意的是，下载手册时要选择可信的网站，以防病毒感染等问题。表明了查询摩托车维修手册并不是很难，但是单纯的查找手册并不能解决所有问题。如果车辆出现问题，建议尽快联系专业维修人员进行维修处理，以免造成更大的损失。同时，使用摩托车时也要遵守交通规则，加强安全意识，确保骑行过程中的安全。

四、丰田普拉多刹车总泵维修手册？

1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行；

2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题；

3、如果漏气必须马上去更换，如果是漏气变大，制动力就会开始下降，而且很有可能突然没了刹车，影响行车安全。

五、键盘维修手册？

键盘接触不良的解决办法有两个.一是更换，二是维修。

维修方法如下：

键盘在使用时间长之后，经常会出现按键不灵的现象，其实有很多情况下都是因为灰尘积累过多造成的，在修理过程中只要做到胆大心细，是完全能够自己解决。

1、拆开后盖

首先将键盘插头从主机上拔下，翻过来就可以看见背面的固定螺丝。将背面的所有螺丝全部拧下，就可以将后盖拿下来。注意，在键盘背面的不干胶铭牌下面还隐藏了一颗螺丝，你只有揭开不干胶贴才可以看到它，它往往会被初次拆键盘的朋友所忽略，当然，如果揭开这个标贴也不可能再获得质保了。

2、拆下电路板

拆下所有的螺丝后只需要轻轻把键盘的两块面板分开，会看到靠键盘正面左上方会有一个电路板，在电路板上可以看到一些固定螺丝，必须把这些固定螺丝拆下，小心的拆下这块电路板，有些键盘的电路板会有导线，切忌用力过猛把它弄坏！

电路胶片的结构是3层，各层胶片之间若有杂物进人，就会造成按键失效，所以这3层电路胶片也是我们清洁的对象。在3层电路胶片上没有固定的螺丝，可以直接拿下来，它们是通过胶片上的圆孔来固定的，外面的螺丝穿过电路胶片上的圆孔固定在前面板上。

拿下这块电路板后，可以看到经常使用的一些键上面会积累一些灰层，这就是按键不灵的症结所在，只需要用一些柔软的干布拭去上面的灰层（比如专门擦拭眼镜的布），擦拭时切忌使用水。在电路板的另一面有3个指示灯，这就是的键盘右上角的Num look，Caps Lock和Seroll Lock指示灯。

3、拆下所有的按键

将电路板和电路胶片拿下来后可以拆所有的按键了。在每个按键上都有一个独立的橡胶垫，先把它们全部拿下来。

4、全面清理

现在所有可拆下的零件已经都拆下来了，就等清洁了。对键盘面板可以先用刷子将那些细小的杂物清除，再用布擦干净。3层的电路胶片也可以这样来清洁，按键可以用水来清洁，也可以用专用的表面清洗剂来擦洗。

5、安装回去

清理完了之后按照拆卸的步骤逆向进行安装操作。有一点是大家需要注意的，就是看看所有的橡胶垫是不是都规规矩矩地在自己的位置上，避免在安装其它零件时发生错位。

六、摩托车刹车泵的维修方法？

1.主缸内有异物或制动液不干净，就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液

　　2.缸体偏磨，随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动踏板的配合，可能会导致主缸偏磨致使主皮圈严重磨损，导致刹车失效。需更换制动总泵

　　一般制动有问题时先不要断定是制动总泵的问题，首先排除制动系统中是否有空气。判断时在制动总泵的出油孔拧上丝堵（堵住出油孔不让出油），踩制动踏板踩下踏板行程的1/3时，就踩不动了说明制动主缸没有问题。

七、mcquay空调维修手册？

1、开关机按ON/OFF键,机组在开机(RUN灯亮)、关机(RUN灯灭)之间切换。

2模式选择按“模式”键可在制冷/制热模式之间切换,须注意的是,模式却换必须在关机状态下进行。

3、参数查询使用本控制器能查询它所联网的任意一台机组的工作状态及参数(有哪几台压缩机在工作、进水设置温度、进水温度、出水设置温度、出水温度、机组的定时设置、制冷防冻温度、冬季防冻温度、除霜温度等)

按“机组”键后机组号码闪烁,此时按“△”或“▼”键改变机组号,查看到的是不同机组的当前参数,若要查询某个机组的工作参数,找到欲查询的机组号时按“确定”键即可查询该机组的工作参数了,按“▲”或“▼”键查看该机组的不同的参数修人家

4、参数设置

①按“密码”键显示器左下框内显示“密码输入”和“00”，按“▲”或“▼”键改变数值，当选择到正确的用户密码后按“确定”键（出厂密码为“00”），显示框内显示时间，则表示已经输入正确的用户密码，可以进行以下设置：

A、运行参数修改：在输入正确密码后，按照步骤②→③→④就能够完成运行参数的修改设置。

B、用户密码修改：在输入正确密码后，按“密码”键显示框内只显示“00”，则表示进入用户密码修改设置，按“▲”或“▼”键改变数值后，按“确定”键修改拥护密码完成，同时跳出参数设置状态。

②按“机组”键后机组号码闪烁，此时按“▲”或“▼”键改变机组号，找到欲设置参数的机组号时按“确定”键即可设置该机组的工作参数了（可设置的参数有：制冷进水温度、制热进水温度）。

③按“▲”或“▼”键选择要设置的参数，按“确定”键后就可以按“▲”或“▼”键设置参数值，设置完成后按“确定”键保存设置结果。

④重复步骤②可设置其他参数（注意：60秒内没有按键则退出参数设置）。

⑤设置参数值必须在关机状态下进行。

5、实时时钟设置

用针形工具按“模式”键上方的小孔，液晶显示器上显示“星期设置”的字样，按“▲”或“▼”键设置当前时间是星期几，设置好了之后再按小孔，星期设置成功，同时显示器上显示“时钟设置”时间会闪烁，此时按“▲”键修改小时，按“▼”键修改分钟，再按小孔即可保存设置的时钟。

6、定时设置

①按“定时”键后显示器上同时显示“星期设置”和“定时设置”的字样，此时按“▲”或“▼”键选择要设置定时的时间在星期几，选好后按“确定”键，显示器上显示“定时设置”的字样，此时已经选定定时星期，进入定时次数设置。

②进入定时次数设置后，按“▲”或“▼”键选择要设置当天的哪个定时（能设置4个，在“机组号”上方有指示），按“确定”键选定某个定时，进入定时开或关的选择。

③按“▲”或“▼”键选择“定时开”和“定时关”，按“确定”键选定当前这个定时是开还是关，进入定时时间选择，此时显示器上显示“定时设置”和“时钟设置”并且时间闪烁。

④再按“▲”键修改小时，按“▼”键，修改分钟，设置好时间后按“确定”键完成这个定时的所有设置，同时保存这个设置，此时显示器上显示“定时设置”并且跳到步骤③，其中定时次数和定期星期顺序递增，循环设置一个星期的定时，直到退出定时设置。

⑤如果要取消某个定时，需将此定时的定时时间设置为上午00：00。如果要取消全部定时，需同时按下“模式”和“机组”键，在“滴-----”一声长鸣后，此时所有的定时全部清除。

注意：定时开机和定时关机是以线控器上的时钟时间为准，如果时钟不准确，定时开机和定时关机的时间也将不准。在定时设置过程中，若按下“机组”、“模式”、“密码”键或5秒没按键将退出定时设置（不保存设置结果）。出厂默认定时为上午00：00。

八、铃木uu维修手册？

uu125铃木新车首次保养行驶500公里左右进行，然后每行驶4000公路左右进行保养：当然如果说在车辆保养的过程中，发现有其他异常情况时，必须要进行及时修理，是车辆处于完好的工作状态，有利于行车的安全。驾乘摩托车必须要戴好安全头盔。

九、博世冰箱维修手册？

1、首先检查下冰箱制冷系统高压段是否内漏。如果是内漏的话，由于冷凝和防露管道有砂眼、裂痕、断裂等缘由所形成;冷凝器用邦迪管和镀锌钢管(均为低碳钢管)长期不用，同发泡剂一同产生锈蚀，直至渗漏或走漏。

渗漏处管壁强度较弱，在高温高压下表现为走漏。制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。

2、冰箱不制冷的原因还有可能是冰箱压缩机有问题。压缩机能启动，拆掉回气管用手指堵住出口时，检下压力是多大，如过低，那么压缩机就存在问题了压缩机不能启动，检下冰箱电源提否插好。

3、可以检查下氟利昂是否缺乏。因为这是制冷必须用的物质。大局部双门电冰箱毛细管出口是先进到冷冻室开端循环，也就是说在冷冻室开端制冷，假如制冷剂缺乏，首先表现在从冷藏室开端不制冷，假如制冷剂进一步缺乏，则冷冻室蒸发器也不能全部结霜。制冷剂再进一步缺乏，冷冻室也就不制冷了。

4、冰箱中的化霜器坏了，冰箱中的冰不能及时的清理出冰箱，使得冰箱中出现冰堵的现象，同样会造成冰箱不制冷。

解决方法：

1、冰箱的化霜器坏了需要重新更换冰箱的化霜器，同时将冰箱中的冰清理干净，疏通冰箱排水管道，清除冰堵。

冰箱中的风扇出现故障，导致冰箱不能及时的进行散热，或者是冰箱中的食物过多，堵住了冰箱的出风口，导致冰箱的冷却效果变差，使得冰箱内部的温度不断的升高，致使冰箱制冷效果变差。

2、冰箱的风扇出现故障需要将风扇进行维修，严重时，需要更换冰箱风扇，同时疏通冰箱出风口保证出风口的通畅，增加冰箱的散热效果，降低冰箱内部温度。

在使用冰箱时，有时容易将冰箱的温控器不小心调整，导致冰箱内部的温度升高，冰箱的制冷效果减弱，在使用冰箱时就容易出现冰箱不制冷的错觉。

3、重新调整冰箱的温控器，在夏季时冰箱的温控器档位需要调低一些，而冬季时，温控器的档位需要调高一些，在夏季和冬季温控器的档位调节正好相反。

扩展资料：

冰箱常见故障检修：

一、冰箱(柜)停止工作

原因：温控器是否旋在“0”；电源插头与插座是否接触良好；是否停电或家中保险断开；环境温度12℃以下时是否将低温补偿开关按到“ON”(开)的位置；冰箱(柜)中断电源电是否不满5分钟又接通。

二、压缩机运转不停

原因：温控器档位是否过大；箱(柜)门是否关闭不严；附近是否有高温热源或受阳光直射；食品是否摆放过密，影响冷气流通；是否将过热的食品放入冷藏室内。

三、贮藏的食品温度不理想

原因：食品是否摆放过密；冰箱(柜)门是否未关闭或开启次数过多；冰箱(柜)是否靠近热源；温控器档位是否太小

四、冷藏室内食物冻结

原因：温控器档位是否调得太大，易冻食物是否靠近内壁。

五、噪音大

原因：冰箱(柜)包装底座是否未拆除；冰箱(柜)放置是否平稳；冰箱(柜)背部是否接触到墙壁。

十、铃木uy维修手册？

uy125维修手册写明，首次更换齿轮油是在1000公里，以后每隔4000公里更换一次。齿轮油（Gear-oil）是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油。更换齿轮油的方法如下：

1、洗车（洗车可以把更换齿轮油的位置洗干净）。

2、卸下齿轮油放油螺丝，再卸下齿轮油加油螺丝，可以让车子倾斜，这样排得更干净。

3、油排干净之后，装上放油螺丝（稍微上紧就可以）。

4、灌上齿轮油，马上拧上加油螺丝即可。