真空外胎伤了用什么补(真空胎外补好吗)

1. 真空胎外补好吗

汽车真空胎补胎要拆胎，好处如下:

1，拆轮胎，用补胎补丁贴。同时可以清处真空胎内的一些异物。

2，拆轮胎，蘑菇钉补胎，外面里面全部填实！

不拆轮胎，直接在漏气的位置塞胶套，但会对轮胎有一定伤害。不拆胎外补安全性差。

如果是侧面扎漏气了，必须要更换。因为轮胎侧面较薄，扎胎后容易从损坏处爆胎，轮胎一旦在行驶过程中发生爆裂，这是极其危险的；如果是正面扎胎，则只需要进行修补，不需要更换。

2. 真空胎有法补吗

可以，真空轮胎漏气补胎的方法一般有三种，胶条补胎；加自补液；火补。

1，胶条补胎。

胶条补胎，速度快，两分钟解决问题。这种方法适用于真空胎被扎比较大的孔。但是它有个缺点，扎到一个钉子，这样直接用胶条补没办法补的，需要将钉子拔掉，然后，用专用的真空胎胶枪，将这个孔锉宽一点，然后再将胶条塞进去。给轮胎造成了更大的伤害，因为孔比之前要大了很多。所以这种方法现在用的比较少。

2，加自补液

加自补液是目前使用的最多的方法，第一方便，拆掉气门芯，将胶水灌进去，然后再把真空胎充足气就完成了。其次，以后轮胎扎到比较小的东西，或者扎到钉子之类的，可以自己补上。解除了我们的后顾之忧。第三，持续时间比较长，在胶水未干之前都能起作用。当然自补液它有一定的腐蚀性，和一定时效性。时间久了之后，里面的胶水会变干，干了之后也就失去了它的补胎的作用。

3，火补

火补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。

3. 真空胎外补好还是内补好

　　轮胎被钉子扎了，却没漏气，不同情况的处理方式不同。　　

1，如果是扎了轮胎的侧面，即使没漏气也建议更换，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，毕竟安全第一。　　

2，如果是扎了轮胎的正面，钉子扎的一般都是一个小孔，补胎也只是在轮胎里面贴一层橡胶，没漏一般不用处理。　　【轮胎出现以下情况不宜继续使用】　　(1)如果轮胎已经磨损　　轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。　　如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。　　在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。　　(2)如果轮胎已经受损　　撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。　　(3)如果轮胎已经老化　　如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。　　(4)如果轮胎已经鼓包　　轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。　　【常用的补胎方式】　　1、传统穿胶条法（外补）　　这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。　　2、贴片补胎法（内补）　　这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。　　3、蘑菇钉补胎（内补）　　蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

4. 真空胎有必要补吗

方法/步骤分步

1/5

外补法，用气泵将轮胎打饱气，查出破损处并标记。将胶条插入打针钻，用打针钻将胶条打入破损处。

2/5

冷补法，用气泵将轮胎打饱气，查出破损处并标记，用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来。

3/5

用磨胎机将破处磨平，涂上冷补胶水。等胶水风干后，贴上胶贴压紧。

4/5

热补法，用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来，用磨胎机将破除磨平。

5/5

贴上生胶，用热补机将贴有生胶的破损处压紧约十分钟。

5. 真空胎能补么

真空胎用502胶水补可以。因为使用真空胎胶水修补，现在出厂的很多钢圈是铝的所以不用怕，而且很多真空胎胶水都有防腐的。

优点是打过胶水的轮胎在一段时间内不用担心扎胎，经常补气就好，防爆胎率也提高了。

6. 真空补胎用什么

可以，但是需要从内部进行贴片补胎，电动车真空胎内部气压比较大，可以从内部进行贴片补胎达到修补的目的，所以可以使用贴片补胎

7. 真空胎外胎怎么补

补真空胎分为内补和外补，内补是将车胎从轮毂上卸下来，将补胎剂涂在轮胎里面漏气处，然后在此处加热，使补胎剂和轮胎融为一体，大概用时10分钟左右办，这样补的好处是结实牢固，缺点是需卸下轮胎，而且如果是前轮的话，最好还要做动平衡，比较费事。

外补比较简单，就是用专用的很细的堵漏捻抹上胶水从轮胎外面漏气处塞进去，等一小会胶水干了就好了，也是几分钟的事，这样补的好处是省时省力，不用卸轮胎，不打破轮胎原有的动平衡，缺点是不够结实，存在一定的安全隐患。价钱上内补要比外补贵，大概一倍左右，而且重新做动平衡的钱要另算，但从安全的角度，推荐内补。

8. 真空胎内补好吗

效果不错。

对于补胎的方法一般常见的就四种，分别是塞胶条、冷补、胶钉补胎以及火补。其中，补胎胶钉的方法效果最好，使用时间更持久。那么，什么是胶钉呢？胶钉也叫做蘑菇钉补胎，就是找一个类似于蘑菇样子的橡胶补钉，然后将蘑菇补钉从轮胎里面的漏气的缺口往外面穿过去，接着用专用的胶体将橡胶补钉的头部粘在轮胎里面，裸露在外面的钉子尾端将其处理剪掉即可，这样就完成了补胎胶钉。

如果车主预算充足的话，建议使用补胎胶钉的方式进行真空补胎。

9. 真空胎从外面补好不好

真空胎补过依然是安全的，而导致轮胎安全与否的因素不是轮胎是否补过，而是取决于轮胎的质量、新旧（磨损的）程度、使用时限、子午线是否断了等因素，比如尽管轮胎很新，但因故引起爆胎致子午线断了，这样的轮胎补起来再使用就很不安全，轮胎店也不会帮你补了。