轮子很宽的踏板车(大轮子踏板)

1. 大轮子踏板

1万元左右的踏板车，可供选择还是很多的。

1，新大洲本田RX125！

在外观方面，新大洲本田RX125打破了以往踏板车的设计风格，整体车身十分紧凑，线条硬朗，运动气息十足。前脸以及大灯设计，十分犀利，棱角分明。大灯和行车灯均采用LED，转向灯和后尾灯采用卤素光源，亮度适中。仪表采用的是一款圆形液晶仪表，行车信息比较全面，夜间显示比较清晰，科技感十足。

在动力方面，新大洲本田RX125配备的是一款新大洲NSC风冷发动机，实际排量124.9cc，采用时下主流的电喷供油系统，动力表现不错，实测最高极速116km/h。除此之外，燃油总体表现也比较经济，百公里油耗2.4升左右。发动机最大功率/转速：6.57kW/7500rpm，最大扭矩/转速：9.39N.m/6000rpm。

在配置方面，新大洲本田RX125整车尺寸，长宽高：1737x692x1120mm，坐高：750mm，设计不高，身高在165左右都可以驾驭。整体车重只有110kg，与国内同级别车型相比，还是比较轻巧的，操控比较灵活。制动方面前轮单碟刹盘，后为鼓式制动，没有配备ABS防抱死系统。不过配备了CBS联动刹车系统，可以满足日常骑行的安全性。

2，国产实用型踏板摩托车，豪爵铃木VF100！

在外观设计方面，豪爵铃木VF100的整车设计精致，外观俊朗。前脸设计十分犀利，向前探伸，流线型设计，运动感十足。全车搭载LED车灯，亮度满足日常骑行需要，保证夜间行车的安全，除此之外，出厂还配备了后备尾箱，储物空间大大增加，提升了不少实用性能，可以满足不同人群的需要。

在动力方面，豪爵铃木HJ100T-8搭载的是一款实际排量为102cc的单缸四冲程风冷发动机，配备了时下主流电子燃油喷射技术，动力大大提升，官方测试最高极速95km/h，可以满足日常生活需要。发动机压缩比9.6：1，最大功率（kw/rpm） 5.0，最大扭矩（N·m/rpm）8.5，百公里综合油耗在2.4升左右。

在车身配置方面，豪爵铃木VF100的车体参数，长×宽×高（mm） 1775×645×1065，座高723mm，坐高设计比较合理，符合国内摩友的大部分身高。轴距(mm) 1230，整车质量105kg，十分轻巧，操控十分灵活，十分适合城市街道骑行。车轮采用铸铝车轮，前后配置真空胎，轮胎规格（前） 90/90-10 50J（后）90/90-10 50J。

3，林海格格110T！

在最近几年，国内很多摩托车企业都开始发展实用型踏板车，林海一直以来都是以踏板车为主，自然也不例外。在外观方面，林海格格110T拥有多彩车身，分别有白、黑、红、紫、蓝五种颜色，十分时尚。前脸设计比较简洁，线条层次处理比较不错，菱角分明，还有一丝的运动气息，动感十足。

在整体配置方面，这款车的外观材质以及细节做工方面要比一般踏板车要好很多。仪表采用的是机械指针仪表，没有配备液晶显示屏，不过行车信息还是比较全面的，辨识度表现也不错。除此之外，还配备了磁性防盗功能，车身设计腿部空间也比较充裕，身高178以上的高个子也可以轻松坐下。

在动力性能方面，林海格格110T搭载的是一款自行研发实际排量为106cc风冷单缸发动机，与雅马哈发动机同平台的技术体系，最大功率5.3kw，并且配备了国际顶尖的德尔福电喷系统，动力大大提升，燃油更加经济，符合国四排放标准。百公里油耗控制在2升左右，官方实测极速在90km以上，完全可以满足城市代步需要！

4，三阳悍将S！

在外观方面，全新一代的悍将S外观重新设计，新增了很多时尚元素和运动元素。转向灯和LED日行灯成为V设计，配合贴花，前脸像极了一个武士面具，科技感十足。仪表设计相对比较传统，采用简单的机械仪表，比较清晰和实用。该车采用6.5升前置油箱，储物空间设计的也比较大，实用性很强。

在动力方面，三阳 悍将XS125T-21搭载的是一款实际排量为125cc单缸TSP技术强制风冷发动机，高缸头设计，性能稳定。还配备西门子电喷，符合最新国四标准，百公里油耗2.18升。最大功率（kw/rpm） 7.5Kw/8500rpm，最大扭矩（N·m/rpm） 10N.m/6500rpm。在国产同级别125cc踏板车中动力十分强悍，实测极速100km/h以上。

在配置方面，三阳 悍将XS125T-21的整车参数，长×宽×高（mm） 1888x685x1114，座高(mm) 740，最小离地间隙(mm) 108，轴距(mm) 1320，整车质量117kg。制动方面中规中矩，前双活塞搭配260mm制动盘，后130mm鼓式制动能够提供足够的制动力，能够满足日常需要。车轮采用铝铸车轮，前后配备正新真空胎，轮胎规格（前） 110/70-12（后） 120/70-12。

2. 大轮子踏板车有哪些?

大轮小轮区别

1、摩擦系数不同

宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。

2、减震不同

轮子小的车，重心低，稳定。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。

3、稳定性不同

大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的摩托车。

3. 大轮子踏板摩托车推荐

大踏板车，操作简单，在家里面非常实用，不管是男人女人都比较容易骑，我觉得最高时速80迈已经够了，因为我曾经在我们农村这边试过，很少能开到80的，因为农村的路不怎么好，踏板车后面减震偏硬，提速很快，但是噪音有点大。

如果土路上稍微有一点湿的泥巴的话，踏板车就不能从上面过了，因为踏板车后轮，轮子前面离空气滤芯只有两公分左右的距离太近了，后轮子非常容易沾泥巴，泥巴多了，然后就会卡在那个里面，车子开着很重，很费油，我的前轮就不怎么黏泥巴，因为前轮离挡泥板的距离很远，不容易卡泥巴。

如果后轮里面加了很多泥巴，开一段距离的话，你是甩不掉的，而且车子开着还是很重，我一般都是下车找个棍子把泥巴桶下来。

总结:如果你在农村生活，并且有土路的话，我是真的不介意你买踏板摩托车，我感觉踏板摩托车太娇气了，一下点小雨，路上稍微有点泥巴就不行了，而且踏板车的速度是靠油门轰起来的，感觉也有点费油，噪音随着速度的增大而增大。

4. 大轮子踏板哪里有卖

豪爵没有你说的那种象“小猴子”款的摩托车，它的125摩托车大多是18寸的（太子车后轮有16寸的）车轮，110排量的跨骑有17寸车轮的，再小车轮的就是踏板车了。

如果对动力要求不是太高，喜欢较小一点车体的，可以看看豪爵铃木的GD110悦帅。如果一定要象小猴子那样的摩托车， 也可以看看其它国产知名品牌的，质量也不错。

5. 大轮子踏板摩托车有啥好处

ABS的中文名称为“防抱死制动系统”（Antilock Brake System），这套系统顾名思义就是防止车辆抱死的，系统能够自动控制摩托车的刹车力度，简单理解就是会自动帮助我们进行点刹，让边滚动边滑动的车轮能够和地面保持较大的摩擦力，减少摩托车急刹时打滑失控的概率。

6. 大轮胎踏板

对于普通的小型踏板车来说，轮胎在保证基本的负重和抓地力的前提下越细越好，因为这样不仅可以减少行驶阻力，而且还能增强车辆的动力表现，更能降低车辆的燃油消耗量。

但对于大型踏板车来说轮胎越宽越好，因为这样不仅可以提升车辆的稳定性，还能增强车辆的舒适性，前面已经说了轮胎它有很强的缓冲作用，而轮胎越宽它的缓震性就会越好，缓冲性越好车辆行驶过程中相对就会比较舒适，所以大型踏板车轮胎越宽越好。

7. 大轮子踏板摩托车都有哪些

坦克150踏板摩托车不错，外观上沿袭自家大踏板的一些运动机能；动力强劲操控良好，整体配置上ABS、LED等也是标配；唯一不足就是油箱略小，续航感人。采用自家150排量发动机，但轮上动力还是要弱一些。配置方面很丰富，也比PCX要全面，

8. 大轮 踏板

五羊本田电喷踏板有多个型号，如喜悦100电喷版、鬼马、优悦、优酷、优客、弯刀、佳御、睿御、迅鲨等，它们的价格一般在8000－12000元之间，各款质量都不错，如果一定要说哪款最好，只能说越贵的越好

其实优悦与传统踏板车差不多，优点就是和以往的五羊本田踏板车一样耐用、舒适，优客的外型很新颖，走在街上回头率更高，车轮大，在不良路面上的舒适性和能过能力就更好些，优酷外型在三款车中更漂亮。

9. 大轮子踏板摩托车

架子车省油，就是你说的骑士车，他是通过改变齿轮比来改变速度的，而大踏板没有齿轮，通过改变传动轮的直径， 老五羊，铃木王都是车中神器，我们这摩的都这个，农村用它送货，

10. 大轮子踏板有什么优势

大论踏板车是中国二线品牌，优点有:大论踏板车质量好，价格实惠，用料结实，踏板车造型很好看，设计很时尚，产品抗腐蚀性很好，抗氧化能力很强。

缺点:大轮踏板车坐垫很硬，坐着不舒服，后备箱比较小，放不了多少东西，售后服务比较差，而且这个踏板车踏板很高，不舒服。