汽车轮子加宽(汽车轮子加宽多少钱)

1. 汽车轮子加宽多少钱

　　轮毂轮胎改装会影响整车的性能，具体如下：　　轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。　　首先，轮毂不是越大越好。　　在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。　　对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。　　第二，不是所有的大轮毂都能提升性能。　　很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。　　这里尤其要注意的是，在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。　　在这种情况下，17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮毂。　　第三，轮毂本身的造型也会影响汽车的性能　　如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小;反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。　　第四，换轮毂前确认好轮毂参数　　一枚轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。　　1、轮毂尺寸：其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。　　2、轮毂宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。　　3、PCD与孔位：PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。　　4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。　　大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。　　5、轮毂中心孔：　　中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。

2. 汽车轮子宽度一般是多少

每种车型都不同，通常比车体宽度少一个轮胎宽度左右（因为轮距指的是两个轮胎中心线之间的距离）。一般的轿车轮距都在一米六上下，而卡车及大客车的轮距则可能接近两米甚至更大一些。

怎么判断左右车轮位置

1、判断汽车左轮位置时，可以通过雨刷器结点和地面中心线的位置判断汽车左轮的位置，当驾驶员看到雨刷器结点和地面中心线重合时，说明此时左侧轮胎会压过，灵活的判断左侧轮胎的运行轨迹可以规避路上的坑洞石块等。

2、判断右侧轮胎位置时，驾驶员的视线从右雨刮器的节点和目标相交时，说明轮胎会压过目标线。

3. 车轮轮毂多少钱一个

1、这个具体看什么车子呢，一般10万左右的车子更换轮毂，一个大约在500元左右；

2、轮胎的价格与轮胎品牌、型号、车型都有关系的。行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样；

3、车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短，正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大。

4. 小车轮子多少钱

你说的是轮毂和轮胎一起吧！ 首先楼主说的35的车型那就是宝马的3系轿车！ 宝马3系汽车使用的是普利司通轮胎和马牌轮胎！而5系用的是倍耐力轮胎！ 一个轮毂大约在2500——4500不等！ 那么轮胎型号分别为205/55/R16，用于宝马320i，225/45/R17用于325i以及以上的车型，以及255/40/R17用于325i运动版的后轮。16寸的4S店价格在2000元左右，17寸的价格在2800-4000元之间，其中普利司通的价格更贵一些。 为什么轮胎和轮毂价格差不多！因为他是防爆轮胎！就是被刺破，依旧可以以80——120的时速行驶差不多200公里！ 问问汽车专业团队解答！

5. 轮胎能加宽多少钱

看轮胎加宽最佳方法

换宽轮胎就用加10减5方法.根据自己的实际换改，225/55R16 235/50R16。要看你动力改装实际情况而定。 如果没加大动力而改轮胎的话那会耗油一点点。但开高速会稳点。刹车各方面会好点.没改动力轮胎就不要改得太厉害

6. 大车轮胎加轮毂多少钱

　　换一只电瓶车的真空后胎120左右,各个地方价格有一点差异。普通的细一点的那种，是3.00-10的胎 3.50-10较宽，一般就是这两种居多。 3.00-10有很多种价位:80 90 100 110 120也就是一百块左右。 而3.5的胎普遍多二三十块钱，正新的话150左右。　　真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，分为三部分：胎体、帘布、外胎面。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

7. 汽车轮子加宽多少钱一次

加大轮胎直径，会加大轮子的整体滚动重力。

一是加大轮子的直径，滚动重力增加，会给动力系统，和传动系统，加大负载，车子的动力性会一定程度的减弱，油耗也会增加，推重比越小，越明显。

二是直径增加，单个轮子的自重增加，簧下质量比重是车身的几倍，对转向机，避震器的负载都会成倍增长。所以改装轮毂和轮胎，需要保证误差与原厂数据不超过5%，理想数据应控制在3%以内

8. 车轮子多少钱一个

这个需要通过钣金喷漆技术来为你的车子恢复原貌，虽然面积不是很大，但是汽车一旦涉及到喷漆的话都是一整块喷的，估计你这个需要200元，具体多少钱还与当地的经济水平有关。