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2022-12-10 21:12
摩托车报价网1. 自行车车轮转的慢的原因
1、电瓶电量不足，导致输出电流不够；
2、电动车控制器损坏，或者油门转把内部接触不良；
3、异物进入刹车鼓内造成制动块与制动鼓产生摩擦；解决方法：1、首先把电瓶充足电；2、打开坐垫检修控制器，如果异味或烧损痕迹立即更换；3、拆下油门转把检查滑动触点看是不是接触不良；
4、支起车子用手旋转前后车轮看刹车鼓里有没有异物响声，如果有，需要拆下刹车盖清理异物。
2. 自行车轮不转什么原因
自行车脚踏不转要及时维修，否则影响骑行。
自行车脚踏是正常骑行的关键部位，如果脚踏不转了会严重影响正常使用要及时维修。
把脚踏两边固定锣丝拧下，将轴承架取出，用汽油将钢珠洗净后抺上黄油增加其润滑度，将两侧轴承架重新按好，放好脚踏拧紧锣丝就可以了。
3. 自行车车轮转得慢的原因
问题可能一：电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。
问题可能二：限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标，其中一项要求是最高车速不大于20码，否则就是超标车，上不了牌照，一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线，只要把这根线剪断就可以提高速度了。
问题可能三：电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。
问题可能四：转把问题。如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，行驶吃力。检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2v。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。
问题可能五：三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。
问题可能六：控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。
问题可能七：轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。
问题可能八：刹车故障。如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。
4. 自行车车轮转动不顺畅
转动前轮听有没有蹭碟的声音，如果有的话调碟刹，不知道你的碟刹是什么型号的？如果没有蹭碟的声音，很有可能是花鼓的珠挡拧的太紧或者是快拆上的太紧，导致花鼓转动不畅。
花鼓的调整需要比较耐心，因为珠挡的位置需要比较精确。你先看看是不是碟刹的问题，如果碟刹放到全松的状态还是状态不畅，那就是花鼓部分了
5. 自行车车轮转的慢的原因是什么
简单的说，24寸的自行车轮子转一圈大约有两米，但是20寸的自行车轮子转一圈大约只有1.5米。所以说如果在相同的齿轮比例和相同的踏频的情况下，20寸的自行车确实要比24寸的慢。所以24寸自行车比20寸自行车骑得快也是理所当然的事情。
6. 自行车车轮转速
得看发电机皮带轮是多大的？发电机转速是1500转，柴油机一般在2200转左右，计算方法是1500除以2200等于两个皮带轮转速差0.68倍，发电机皮带轮直径乘以0.68就是柴油机皮带轮直径，考虑到柴油机与柴油机功率关系，通常百分之五的打滑率可以不计，因为柴油机功率有点小。
最好用大一点功率的柴油机
7. 自行车后轮转的慢
这种情况一般有两种原因可以引起，第一可能是电动车的后闸没有弹起发生的摩擦，你可以松一下后闸试试，第二种可能是由于你后轮的轴承坏了，导致的摩擦，这种情况需要你找修车师傅换一个轴承了。
8. 自行车前轮转的快还是后轮转的快
因为后轮是主动轮,和地面接触的点运动方向向后,所以摩擦力方向是向前；而前轮是从动轮,它因后轮推动向前运动,地面摩擦力使它转动(如果前轮没有地面的摩擦力,前轮就只能滑动了),摩擦力是主动力,阻碍它前进,所以摩擦力是向后的。 所以自行车前轮、后轮受的摩擦力方向不同。
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