1. 踏板车为什么前轮比后轮大
可以,但还要根据制造商的设计定。
前轮胎大后轮胎小主要的作用就是弥补因为车架设计而丧失掉的一些性能,比如通过性,舒适型,操控性。
轮胎大的车型其实一般都很少,如果看到这样的车型,它主要还是为了提升车辆的通过性能。
一般情况下摩托车的前后轮胎都是一样大的,只不过后轮胎为了提升负重能力和抓地能力会略粗一些,而前轮胎相对会比较细一些。
2. 踏板前轮大后轮小
碟刹的制动效果比鼓刹要好很多。刹车时重心会向前转移
,在后轮上的重量会越来越少,举个极端的栗子:如果这时候还是紧紧的站在后刹上,可以清楚的看到已经对车的制动效果没有任何意义了。所以在后轮上装很给力的刹车完全是浪费。所谓的抓地力(grip),轮胎得先碰到地。。。不光摩托是这样,如果观察一下开过一段时间的汽车的前轮,会发现要比后轮脏很多。那是break dust。 是前刹车表示他正在比后刹车更加努力的干活
。。。p.s.看看moto gp里大神过右手弯,都是在刹车点之前就把右腿从踏板上拿下来不停的晃悠。做过弯姿势准备?其实那是在大声的告诉你: “看, 老子就是不用后刹车。” 注意他的后轮已经离地了以上
3. 踏板车为什么前轮比后轮大一点
本田的一些踏板车采用前12寸后10寸轮辋,前轮采用较大的12寸轮辋,可以减少颠簸,增强不良路面的通过能力和提高舒适性,后轮使用10寸轮辋能降低重心,保证较好的稳定性和舒适性。现在不少新款踏板车都可以采用较大的轮辋了。
4. 踏板车为什么前轮比后轮大很多
前轮大、后轮小的一般是太子摩托车、越野摩托车,也有一些踏板车采用这种设计,前轮大主要好处是可以提高不良路面的通过性能,并保持较好的舒适性,后轮小可以降低重心,使稳定性比较好,也可以使座高低一些,对舒适性也有利。
5. 为什么踏板车轮子小
车子的好坏,不在乎轮子的大小。而轮子的大小,能决定车子的稳定性和安全性。
一般认为,轮子小的车,重心低,稳定。其实不然,车子的重心,还要看车子本身的设计,小轮子的车,重心高的也不在少数。这一点,可以从踏板的离地高度可以很直观地看出来。底盘低的车,重心自然就低,安全性就高。也不乏有些大轮子的车,重心设计得很低的。
车轮子大小的车,区别在于:
1、轮子大的车,爬坡过障能力要强,减震性比轮子小的车要好。国际比赛中的摩托车,都一律采用大轮子,就是这个道理。
2、轮子大小,还必须提到轮胎的宽度,有宽的轮胎和窄的(也称:标准的)轮胎之分。
宽的轮胎,车子在跑动时与地面的摩擦系数高,耗能也厉害。所以同样的车子,如果换成宽的轮胎,跑的里程数就比窄的轮胎要少。
宽轮胎的好处是,承重力强,所以宽轮胎一般应用于高负荷车辆或机械中,在民用、家用的车辆中很少使用。你留意下就发觉,无论是摩托车、电动车、还是拉货的黄鱼车,轮胎都是标准的,没有特别加宽的。在承重能力满足要求的情况下,标准轮胎的车,轻便、节能的优势就很明显。
3、车子的载重能力,不单单是轮胎的宽窄决定的,还依赖整车的车架结构。如果车架只能载重100公斤,即使装上可以载重300公斤的宽轮胎,也是没用的。
4、现在市面上有不少老年电动车、老年代步车,均采用宽的小轮胎,让人们感觉小巧扎实,这只是从外观给人们的感觉。究其重心控制(底盘位置)还是高的,整车重量重、耗能的缺点也都暴露出来了,而车辆的载重能力却没有因为宽轮胎的缘故而加强。
5、轮胎的大小、宽窄,没有明显的好坏之分,应该是实用就好。
6. 踏板车为什么前轮比后轮大呢
自行车在我看来是中置后驱的典范,人作为发动机安放在几乎车辆正中的位置前轮负责转向,后轮负责推进。肉眼来看前后轴重量分配50:50!完美!
如果将自行车改做前驱,前轮既负责转向又负责动力ok,链条皮带等传动部件都不需要了,因为没办法工作。怎么办?简单!将动力直接输出在前轮上,参考前轮驱动使用星形发动机的摩托。那么这辆自行车大概是这样的!
对头就是这样了,结构简单易于维修不会出现掉链子等故障,刹车方式简单踩住踏板不让踏板随轮转动车轮自动抱死。
但是如果你想骑的更快就需要变速,多个齿轮组合后前轴重量会急剧增加,自行车这玩意一般来说都是后轮制动力大于前轮,不然不是太安全,但你现在把重量压到前轴了,后轮刹车也就不是那么好用了。
汽车前置前驱是为了节省传动轴占用的空间,你自行车要做前驱是为了啥。。。。
7. 为什么有的踏板车前轮大一些
前轮晃动,不只有轮圈换圆这一个原因,其他的如轮胎气压不足、轮胎鼓包变形或安装不当、前轮轴螺母松动、轴承损坏、前减震过软或左右严重软硬不一、以前前叉方向柱或减震弯曲等都会出现前轮晃动的情况,判断轮圈是否失圆,只要支起动转一下前轮就能看出来了。
踏板车的轮辋,有铁轮和铝轮两种,铁轮比较便宜一点,一般只要一百多元,铝轮贵一些,要200左右甚至更多。另外,不同品牌的不同车型,价格也相差较大,特别是一般合资品牌车或特殊车型,轮辋较贵。
8. 为什么踏板车前后轮不一样大
踏板车把前轮设计的大一号,是因为大车轮在驶过不良路面时,可以有较好的舒适性,颠簸的能轻一些,而小车轮在驶过不良路面时的颠簸会更明显。后轮小的好处是可以降低重心,这对车的行驶稳定性和舒适性及安全性有好处。
踏板摩托车也不是所有型号都是前轮大、后轮小的,只有一部分是这样的设计。
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