豪爵铃木悦酷150轮胎怎么改？

一、豪爵铃木悦酷150轮胎怎么改？

豪爵悦酷原车的后轮胎是120/80-16，一般在原车基本上加宽一个级别没问题，比如可以换成130/90-16的，再加宽恐怕要与平叉、挡泥板、刹车拉杆等相磨擦，而且轮辋可能也不支持。至于前轮最好不要加宽了，一是没有必要，二是与挡泥板过近也不好。轮胎过宽会增加行驶阻力，对油耗和加速性等都有不良影响。

原车在设计轮胎时，已经综合考虑了多种因素，与原车达到最佳的协调，最好不要轻易改动，轮胎并不是超宽越好。

二、铃木悦酷150后轮胎型号是多少？

豪爵铃木悦酷GZ150-A的后轮胎型号是 120/80-16 60P，前轮胎是90/90-18 501P。

三、豪爵悦酷和铃木悦酷区别？

区别在于不同产家

铃木悦酷缺点是动力不足。典型的小马拉大车，这款车采用的是一颗风冷单缸两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，与EN150的发动机是同款，调校上EN150在最大功率上要略高一点，达到了8.9KW，优点，舒适，一天骑个三百公里左右不累腰，座位宽大屁股不疼。

外观漂亮，结构合理协调，因重心低所以高速稳，不飘。油耗低百公里3升多，一毛二长途，市区一毛五。

四、铃木启悦后雾灯怎么改？

1、这里拆卸雾灯的时候，其实是需要做的就是我们在进行拆卸之前，先自己去发现灯的结构，看看有没有内部固定螺丝。

2、一般的来说，其实车体的固定件螺丝一般都是在里面的，对于车灯来说，是可以直接的撬开的，那么在撬开之前，需要准备柔软的布，最好选择毛巾。

3、车灯本身就是可以比较容易松动的，那么在准备做的时候，拿毛巾先垫着，避免自己在操作的时候，将车的别的部位刮伤。

4、直接选择起子去撬开车灯，但是在撬开的过程其实是需要注意的就是我们需要拿毛巾一直垫在下面，整个过程一定要慢慢的撬开才行。

5、避免损伤的最好的办法就是撬开一圈，然后就是可以将车灯取出，在取出的时候，可以看见后面接线口。

6、一般在接线口的两端是可以看到螺丝固定的，拿螺丝起直接的打开即可，然后就可以将车灯的接口拆下。这样雾灯就可以拿下来了。

7、之后的步骤基本就是选择需要更换的零件直接按照刚才的步骤反向操作即可，在安装好雾灯之后，可以再涂一点胶水，填充，能更好的固定

五、铃木悦酷不发电？

有电但无法电启动可能就是起动机出现了问题导致的。

六、铃木悦酷油耗多少？

豪爵铃木 悦酷GZ150-A是电喷发动机，百公里的油耗在2.5升到3升之间，油耗与驾驶方式、路况等有关系。

七、铃木悦酷坐垫尺寸？

汽车坐垫尺寸:前排靠背:高60CM×宽52CM,前排坐垫:高52CM×宽50CM,后排靠背:高60CM×宽52CM,后排坐垫:长132CM×宽49CM。 功用: 1、提供舒适乘坐感 有经验的驾驶员都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提,

八、铃木悦酷125评测？

铃木悦酷125搭载的是单缸风冷电喷发动机，各方面基本属于同排量车型的顶级水平，无论是账面参数、实际性能还是行驶品质都可以算是高水平。这款发动机的实际排量为124.3ml，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10N.m，功率调节降至6000rpm时可释放最大扭矩，与电喷供油系统相匹配。电喷系统采用了8孔环形喷嘴，既能保证车辆动力充足，又有良好的油耗表现。根据骑手测试，其百公里综合油耗基本可以保持在2L左右，低于同排量滑板车2.2L的平均水平，所以油耗会很出色。

在配置方面，UU125相对常规。无论是灯光、仪表还是刹车系统，都是相当常见的。卤素灯源机械仪表，前盘后鼓，没有辅助配置。然而，它在座椅空和乘坐空之间具有优势。这款车的座椅空为18.1L，可以放下两个常规的半盔，轴距为1285mm，乘坐起来相对舒适宽松。

九、铃木悦酷报价多重？

豪爵铃木GZ150-A悦酷的工厂指导价格是11800元，各地实际成交价格会有差议，以当地专卖店报价为准。

十、铃木悦酷150测评

说起这款车，神车名声在外，大家都知道，质量好，基本不坏，没什么毛病。

当然人无完人金无足赤，用在一款车上面也挺合适。

第一，当然是动力不足。典型的小马拉大车，这款车采用的是一颗风冷单缸两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，与EN150的发动机是同款，调校上EN150在最大功率上要略高一点，达到了8.9KW。不过悦酷150这货的整备质量达到了150KG，而EN150的整备质量为130KG，油箱容量居然还没有EN150大，那我们看看问题出在哪里？

悦酷车长为2250MM，轴距为1460MM，而EN150的车长为2055，轴距为1270MM，看到没有？问题就在这里，悦酷明显比EN150要大了一圈，不论是车长还是轴距，那么为什么豪爵铃木要这么设计呢？原因还是在于车型的定位上，悦酷是太子巡航车型，对于车辆的纵向稳定性有要求，因而轴距短，EN150是属于街车，对于操控尤其是弯道中的操控有要求，因而轴距短，由此就造成了悦酷150的车身比EN150要庞大很多，有机会把两台车摆在一起你就会有清晰的感受了。

因为这个原因使得悦酷150的重量严重超标，不过，作为代步用途，城市内使用也并无大碍，反而非常稳当。

第二，轮胎很滑。很多车友都反映这车轮胎滑，骠骑府了解了一下，几乎没有车友不对这款车的轮胎吐槽过，湿地滑干地也滑，甚至有个车友不到2000KM的里程摔了不下十次，呵呵！这个有点夸张了哈，摔了第一次还能理解，后面几次完全不长记性么？当然，话说回来，轮胎的耐磨性与抓地性本来就是一个互为矛盾的特性，就看设计时是怎么取舍和平衡。经常跑摩旅的话，建议还是换轮胎。

第三，链条质量不佳。虽然说这个价位的车型不会使用成本过于昂贵的链条，但是悦酷150的链条也确实容易抻长，不到2000KM需要调整3到4次，呵呵！当然，这个与自己平日养护关系还是挺大的，有位车友就反映，自己一般就1500公里调整一次，这个就没什么问题，很正常，使用的时候还是要注意链条的清洁和润滑，经常维护可以避免这个问题。所以这个并不算很大的问题，普通链条一般都有这个毛病，只是间隔时间不同而已，大不了换个好点的链条也花费不了多少钱。不过建议还是不要使用油封链条，虽然不需要经常调整，但是比较死，是给大排量车型使用的，悦酷本来就动力上差点意思，再换油封链条只怕是雪上加霜。

好了，就评论到这里，总的来说，这款车还是当得起神车的称号，除了以上的几个问题之外，基本上没有别的问题，确实品质出众不服不行！