壳牌和摩特哪个好(摩托车用壳牌还是美孚还是摩特)

1. 摩托车用壳牌还是美孚还是摩特

首先国产的本田摩托车在正常保养下，不是垃圾机油，不会坏。

但是就你说的机油而言 国产和国外的本田厂家就从来没有去中东挖过油井生产过机油，无非找的国内一些厂家生产的机油。你看一下 专用机油的生产地址和厂家 ：

1 这个厂家听过没有

2 这个厂家的产品用过没有。机油都是比牌子 比质量。要是听都没有听过，那还是壳牌稳当一点。想想那些骑大牌的，为什么不用雅马哈 本田 铃木的专用油，而是选择 贵的多的摩特机油的7100、美国的红线、壳牌的爱德王子等等好机油，说明 专用用并非是最好的，更多的是有很多机油并未给某牌子摩托提供机油，这个油只是打了一个专用油的旗帜而已。当然 专用机油也能满足你车子的基本需要，只是在于你自己 机油的价位和质量的权衡。

2. 美孚和壳牌哪个更好

美孚机油

美孚一号0W40该粘度标号的跨度较大，0W可以适用于最低温度为零下35℃，低温流动性极好，冷启动性能优越；40是指机油在100℃的运动粘度，该粘度对于新车来说是不适合的，粘度过大，增加油耗，同时对散热也没那么好，比较适合旧的车或者发动机，该粘度可以形成较厚的油膜以更好的保护发动机。具有优越的低温流动性和冷启动性能，在寒冷的冬天也能顺畅启动；良好的发动机性能和抗磨损保护；增强了摩擦性能以提高燃油经济性；具有优异的清洁效力

3. 摩托车机油壳牌和美孚哪个好

嘉实多的好

1.

壳牌 经常谈论的灰壳、蓝壳、黄壳等都是壳牌喜力系列机油。壳牌最突出的就是清洁性能。壳牌机油较为顶级的机油系列利用天然气制油,其基础油比传统基础油要更加纯净,相应的性能特点也会更加优异。壳牌机油主打的是清洁性能,拥有杰出的清洁能力,中低转速动力响应好、且中低速时比较安静。 比如在目前将壳牌作为原车机油的车企有:上海通用别克、东风日产、长安汽车、雪佛兰,以及吉利集团(如吉利、帝豪、英伦、全球鹰等车型)。

2.

嘉实多 嘉实多机油主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好,可以更好保护发动机,延长使用寿命。嘉实多机油利用钛流体技术,而钛粒子的吸附能力,使得发动机每次结束工作后可在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜,做到“未启动,先保护”的目的,同时钛粒子还可以利用自身去填补发动机内部的破损部位。 嘉实多在保护发动机方面独创

4. 摩特好还是壳牌好

摩特7100好。

摩特7100 含酯类全合成机油性能简介：

全合成-脂类技术，出色的抗磨损和降低发动机内部摩擦的能力，使发动机的表现近乎完美，同时能充分延长发动机的寿命。即使在高温和高速下，仍能提供稳定的油膜保护。低磷和低硫配方完全满足环保要求。适用于高性能比摩托车的四冲程发动机、配装或不配装组合式变速箱、湿式或干式离合器、符合欧洲2或走在3好排放标准的发动机，以及配转尾气处理系统的发动机如：催化转换器、排气管喷气等。同时，也适用于未配装催化转换器的街道赛摩托车、小型摩托车、ATV、机动踏板摩托车等。

5. 摩托车用壳牌还是美孚还是摩特牌好

摩特300V是赛道用油，比一般机油黏度低，所以减小了发动机的阻力，提高了性能。

但是即使黏度低依然拥有比一般的油更为强大的发动机保护能力，一般的机油在高转高温的情况下会逐渐失去润滑保护的作用，而摩特300V越是高转速越能体会它的魅力。

根据本人亲身体会，7000转以上非常平稳，非常柔顺，动力明显很足。

但是最大的劣势就是该油的短效性，800KM之后就感觉声音、震动、动力有点变化，1000KM应该是极限了就要换了，市场价在135—150一瓶。

总之，摩特300V非常值得推荐的机油。

美孚雷霆一号和壳牌爱德王子U能量同样也是“神油”的级别，但是这两款油用的是4类PAO基础油，而摩特300V用的是5类酯类油，所以在发动机保护上略胜一筹。

雷霆一号和U能量的优势是长效性，正规使用2000KM一换没问题，据车友报告说这两款油的清洁性要胜于300V。

各有优劣，根据自己车的种类、驾驶习惯、经济状况而做选择吧。如果你是大排量的街车或跑车、天天7000—8000转以上疯跑，经济条件也不错，那摩特300V当之无愧了。

6. 摩托车用壳牌还是美孚还是摩特牌

那还用问，当然摩特7100，不是一个层次的东西。摩特是5类酯基础油，润滑性能是基础油中最好的，摩特是法国产的，150多年的老牌机油厂。豪爵全合成是壳牌中国产的，性能一般般，和摩托半合成的5100差不多。

7. 踏板摩托车用美孚还是摩特

踏板摩托，当然用踏板摩托专用机油。

如果不差钱，可以用西班牙原装进口的：威爽踏板专用机油。本田在世界上各种比赛，都用的威爽机油。本田摩托有时原厂的车漆图案，就是威爽花纹。威爽机油的性能，不是美孚、壳牌能比的。中档一点，越南产的：摩特踏板专用机油，摩特机油是铃木摩托的比赛专用油。低档一点，就长城捷豹王半合成吧!

8. 壳牌和美孚区别

1、壳牌的特点：

壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西。壳牌机油能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，

2、嘉实多的特点：

冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错。但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。

3、美孚的特点：

高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。

9. 美孚摩托车机油和壳牌摩托车机油哪个好

摩托车完全可以使用汽车机油中的汽油机机油。但从目前的情况看，不建议你使用合成或半合成机油，应该使用优质的矿物质机油，如美孚速霸1000、黄壳、嘉实多金（银）嘉护、道达尔5000，粘度通常在10W40。而两冲程摩托车还是使用美孚、壳牌两冲程摩托车专用机油比较好。

10. 摩托车机油壳牌好还是美孚好

太好了，壳牌机油是大品牌机油技术成熟质量可靠，对摩托车的发动机有好处。壳牌的机油静音性都不错，感觉运转阻力比嘉实多、美孚大。

红黄蓝都用过，灰色没用过。红色没印象了，黄色热衰竭厉害，不太适合长距离或者30多度的气温使用。蓝色不错。

11. 摩托车用壳牌哪种好

美孚，壳牌没问题，统一是什么鬼？

说多了没用，我摩托车，汽车都玩，具体是这样的:

美孚：高温性能好，而且耐用，说的是美孚一号。

壳牌：清洁能力强，整体性能均衡，没什么特别突出的。

统一：没用过，什么鬼？

我用过的其他的牌子货说说吧：

嘉实多：添加剂很牛，特别是黑嘉，绝对好油，只是不太耐用。

道达尔：不知为何是名牌，很一般。

埃尔夫：同道达尔。

胜牌：只用过一款5w30，没啥感觉。

阿吉普：很一般。

摩特：性能好，寿命极短。只用过7100，8100，300v。

福斯：寿命长，其他感觉很一般，没啥特别的。用过泰坦。

速马力：比摩特还好，也短命，脂类都这样？只用过摩托油。

摩托瑞士：牛逼的油，各种的好，就是贵。

紫皇冠：不如想象的好，类似灰壳的感觉，比较平均。

喜门：陶瓷的那款的确不错，对不起这么高的售价。

威爽：摩油，一般般。

还用过很多油，一时记不起，就写到这里吧