1. 2004年的雅马哈125改装案例
可以改
操作之前一定要对前碟刹的组成结构了解一下,因为它将直接决定下一步工作,前碟刹主要由上油泵,油管,刹车卡钳,刹车片,碟刹盘组成,通常情况下只要购买整套配件,就可以完成鼓刹改碟刹的操作。
不过实际的操作并不是如此简单的,因为这些配套零件,需要安装在不同的位置,首先上油泵需要安装在前刹车手柄位置,对于没有装配油刹的车型,很多踏板车预留的位置非常有限,所以要想安装上油泵,就需要对壳体进行改造。
其次刹车盘还需要安装在前轮毂上,对于鼓刹结构的轮毂来说,也没有预留安装碟刹盘的安装位置,并且刹车卡钳还需要安装在前减震器上,而对于鼓刹结构的减震器来说,同样也不可能预留,安装刹车卡钳的位置。
在这样的先决条件下,要想完成碟刹的改造就需要更换前轮毂,前减震器,如若不然就没办法将配套零件安装上,因为我们不可能将刹车盘和刹车卡钳用铁丝橇起来,这样做别说能提升刹车性能,反而会带来不良因素造成不必要的麻烦。
通过以上的介绍可以看到,踏板摩托车改装前碟刹从理论上完全是可行的,但实际的操作中就会遇到这样那样的问题,归根结底这项改装工作,并不是什么技术难题而是成本问题。
在钱到位的前提下别说是单碟刹,改成双碟刹都是可行的,因此在这项工作中预算是第一先决条件,其它方面的影响都可以忽略不计,只要购买全套所需配件,按照设计标准重新装配,就可以实现前鼓刹变碟刹,并不会有多大难度。
2. 雅马哈125踏板改装提速
可以将油门拧到底,速度就会上来了。
3. 雅马哈125改装图片
可以的,125改150cc有劲。虽然动力有所提升,但不是很明显,改动力排量至少加到50以上才明显觉得动力有劲了,改中缸也会面临一系列问题首先 排量加小了 感觉没改 加太大了 又得挖缸头 甚至挖曲轴箱口 化油器也要改装 这款车型某宝是有直上150套缸的 只改中缸 这样省了不少改动。
4. 雅马哈155改装件
摩托车的噪音可以通过调节摩托车的气门来调节。调整步骤:
1。首先,将扳手夹在摩托车气门上的螺栓上。
2.逆时针转动阀门上的螺栓,打开螺栓。
3.打开插销后,可以看到内部的阀门。
4.用扳手拧紧气阀上的进气螺钉。
5.用撬棍撬起阀门。
6.用钳子顺时针转动气门上的螺丝,把气门关小,这样可以让发动机声音小一些。
5. 雅马哈125怎么改装提高动力
世纪凌鹰125是好车,台湾设计的4CW发动机很精典,压缩比高动力足,冷却油路考虑周到,比现在的迅鹰发动机只先进不落后,所以最好不要对发动机内部进行改动。
套缸的精度和质量不好说,就算改得好,但曲轴、气门还是原来的,强度上没考虑的话寿命是很短的,这种改套缸一般只是玩车的用,三个月到半年就会完蛋,如果你是代步的车,还是考虑考虑为好。国内改后碟刹的效果一般都比不上老凌鹰后鼓刹的效果,而且碟刹是侧装的,刹车时会导致受力不均而使车轮侧滑,所以对于时速不高的小排量摩托车用后鼓刹,在提供足够的制动力前提下也最安全。改成手刹没多大难度,加一个手柄,换根长的钢丝而已,你要高兴,也可以把后刹车改成手脚并用的,我家的小天使摩托车就这么改的。提速快只要把普利珠换一付轻1-2克的就行。四十块钱解决问题。6. 雅马哈125摩托车改装
几乎不会,另外无限速点火器是个什么概念,点火器根本 就没有必要加限速这个功能。
7. 雅马哈125改装越野车
摩托车大灯灯泡氙气灯,LED等都比较好,特别是晚上开灯,能照亮整个前方。但是,绝对不可以安装普通卤素增光泡,功率太高会造成开关损坏。高亮灯光晚上要注意安全,因为容易炫目。
LED看着亮 聚光的地方比较亮 而没有聚到光的地方则漆黑一片。
8. 雅马哈福喜125改装案例
不能。 踏板电动车的结构与踏板摩托车相差太大,没有踏板摩托车那么殷实,避震、制动都达不到摩托车要求,不可以改装。
9. 老款建设雅马哈125
建设雅马哈福禧125最大。
建设雅马哈福禧125长宽高分别为1800/685/1050mm,而轴距为1275mm,整备质量为90kg,车体比较轻。建设雅马哈福禧125配备一款5.1L的油箱,尺寸不大,但是综合非常经济的油耗,续航还是非常可观的,满足日常代步完全没有问题。
10. 如何爆改南方雅马哈125
雅马哈摩托车天剑125cc是雅马哈摩托车天剑系列的125跨骑摩托车。这款摩托车整车重量应该在140千克左右。最高车速在85码左右。不建议改装150cc。第一,如果改装大排量是不合法的。属于私自改装,检车时无法通过。
第二,125轮胎比较细,改150容易打滑。
第三,大排量动力更强。刹车制动不匹配。
第四150cc排量车身重量就该更重,改装后高速行驶容易飘。所以请尊重厂家设计,千万不能改
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