川崎h2r教学(川崎h2讲解)

1. 川崎h2讲解

170可以骑川崎h2。

该车座高830mm，1米7的身高可以做到双脚脚尖占地，所以可以驾驶此车。

川崎H2的长宽高分别为2085*770*1125MM，搭载排量998CC的发动机，最大马力210匹，车辆极速在360KM/H左右。

2. 川崎h2

川崎h2加油能坚持2～3小时左右。

川崎h2为17L油箱，油耗8L/100km左右，续航为约为200km左右。

川崎H2是一款机器猛兽,这款车搭载一款直列四缸16气门水冷机械增压电喷发动机,这款发动机实际排量998cc,最大马力210ps,最大功率154KW，最大扭距140N.m，与之匹配的是六挡变速箱。

3. 川崎h2r追高铁

川崎h2r追高铁不是什么电影，是网络上的一段视频。

川崎H2采用998cc直列四缸发动机，它的最高时速可以达到400km每小时。而目前我国开通运营的高速铁路最高时速350km每小时。高铁的理论速度其实不止这么高，为了安全所以降到350km每小时

4. H2 Carbon

H2 Carbon是碳纤维版进行了相当多的更新，这可能算是2015年H2系列诞生后最大的一次改款了。2019款带来了动力提升和电控的多种增强，不止动力提高，同时最大限度减少热量的产生，因此这一代H2系列也会是最受欢迎的一代。

5. 川崎h2详情

川崎Z H2是全球首款采用机械增压发动机的量产车型，它与2014年推出的增压跑车H2共用动力平台，搭载998cc排量的16气门门并列四缸机械增压发动机，峰值马力输出高达200PS，虽然是H2同款发动机，但为了符合运动街车使用所需，在油门设定与发动机增压动力曲线与H2有所不同，所以并没有像H2/H2R那样追求更高的马力输出。

同时为了高转速的精确运转，这台机械增压器是由精准的五轴电脑CNC制造而成，使机械增压器设计师对于叶片设计上可以有100%的发挥空间，进气岐管部分也采用铝合金材质，同样经过精密的计算与精准的制程控制。当发动机转速达到14000转时，增压叶片转速可达13万转，是曲轴的9.2倍转速，每秒可吸入200公升的空气.，并提供最高2.4个bar的增压。

因为搭配了进气端的特殊设计，发动机在经过强制进气增压之后，拥有绝佳的低转速扭力输出与中转速域丰沛的出力，对于一辆运动型街车来说是一个至关重要的一环，同时也是一辆出色的街车该具备的性能特性。

进气歧管是从WSBK 川崎ZX-10R厂车上的用品为基础修改而来，变速箱的齿轮部分也使用了来自于WSBK的技术，在使用运转上也有绝佳的顺畅度，赛道技术的加持也让Z H2的性能得到充分的保障。

为了给这台十分暴躁的发动机安个家，川崎Z H2采用编织式钢管车架设计，这与其他H2增压系列的车型一样，这样的方式能够同时达到轻量化、高刚性、与操控性兼顾的局面。制造过程中也导入了最新的科技，利用钢管不同的管径与厚薄度来制造各个部位所需的不同刚性，肉眼看不出来的差异之下有着极为复杂的数学计算。

此外，后摇臂来自川崎的纯种跑车ZX-10RR，但是摇臂的固定座结构有所不同，是H2车型家族中第一辆没有使用单摇臂的车型，后摇臂的装置支点与发动机本体结合，达到减轻重量与提高车架整体刚性的目的。

Z H2配备了丰富的主被动电子系统，这些电控均是建构在Bosch 5轴式IMU的架构之下，这个先进的ECU控制与整合所有的电子系统，为了让驾驶者能够有更安全的辅助，特色功能配置如下。

Z H2特色功能配置：

高性能昭和悬架

Brembo Monobloc制动卡钳

川崎智能防抱死制动系统（KIBS）

川崎牵引力控制（S -KTRC）

6. 川崎h2是没人敢骑吗？

说到摩托车这是一个比较特别的领域，很多人喜欢摩托车认为很酷炫。当然也有人不感兴趣，各种态度都是有的。川崎h2是一款比较有名的车子，但是似乎在国内很少看到，川崎h2是没人敢骑吗？

川崎h2为什么没人敢骑?

川崎h2虽然不能说是世界上最贵的摩托车，但是价格方面依旧比较惊人。川崎H2是一款超级厉害的摩托车，甚至可以说是猛兽一般的车型，不管是外型还是性能都是超级炫酷的。

川崎h2发动机实际排量998cc，最大马力可以达到210ps，而最大功率为154KW，六挡变速箱也是比较匹配的。光看参数就知道它比一般摩托车强悍得多，甚至于需要十台普通200cc的发动机才能达到它的最大马力。

有人说在中国很少见到川崎h2，首先价格比较昂贵。另外这款车子也需要强大的勇气才能真正驾驭开来的，可能在国外比较多见一点。

川崎h2可以上路吗？

川崎h2是可以上路的，不能上路的款式是川崎h2r。据说这辆车最大的马力可以达到300ps，一档更是可以达到180km/h，即使保守进行估计都在380km/h左右。

川崎h2r对于一般的车友来说是只能远观的，因为不管是性能也好还是价格也好都和想象中的摩托车不太一样。另外需要注意的是，这款车是不能上马路的，因为它是一款专业的赛车级别摩托车，假如上路就是相当危险的一件事情。

除了这个原因之外，川崎h2r也只能在比较广阔的空间下进行行驶，在狭窄的路上也不能发挥更大的作用，只有在辽阔的赛场上才能更好发挥魅力。

川崎h2就是一款比较炫酷的摩托车，而川崎h2r则是更加高级的存在，大家是否对于这些有了更多了解和认识呢。

7. 川崎h2模式

川崎H2有四种模式，可以让骑士在不同的路面操控更加灵活。

这四种驾驶模式分别为运动模式，公路模式，雨天模式，自主模式。如果骑行者打开了运动模式以后，牵引系统干涉最少；如果是雨天模式，牵引力将会变成最大，不让后轮有任何打滑的机会，让你远离丝滑，尽享骑行乐趣

8. 川崎h2时速

川崎h2的最高速度可以到了330公里每小时，这是一辆纯粹的速度机器。川崎h2使用的是一台直列四缸四冲程机械增压发动机，这款发动机的排量是998cc。川崎h2的发动机具有210马力和140牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是6速变速器。

川崎h2还有一个大哥，这一款车叫川崎h2r，这款摩托车也使用的是排量为998cc的四缸四冲程机械增压发动机，不过川崎h2r的发动机具有300马力。

川崎h2r的最高速度可以到了410公里每小时，这是性能最强的量产摩托车。

可是，川崎h2r是无法挂牌上路驾驶的，这款摩托车只能在壹些赛道和封闭场地中驾驶。

川崎h2是可以挂牌并合法上路驾驶的。

这两款摩托车上市后，受到了不少性能车爱好者的欢迎。

川崎h2和川崎h2r不但具有强大的动力，这两款摩托车还配备了性能强大的电子铺助系统，而且还具有性能强大的避震器。

高性能避震器可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力提高了，摩托车的操控性和加速心梗也可以大幅度提高。

川崎h2和川崎h2r的避震器基本都是可以调节阻尼的。

9. 川崎h2与高铁

川崎追高铁发生在2017年。

扩展资料

2017年李文博驾驶川崎H2摩托车在苏州阳澄湖大桥上追逐高铁，车速达到每小时约280公里，视频在网络传播时被网友举报。

川崎H2采用998cc直列四缸发动机，它的最高时速可以达到400km每小时。而目前我国开通运营的高速铁路最高时速350km每小时。高铁的理论速度其实不止这么高，为了安全所以降到350km每小时。所以说只要给h2一条可以起飞的公路，追高铁那是绰绰有余。