1. 后备箱底板更换过程图
1、隐藏式备胎:首先掀开后备厢底板,打开固定备胎的装置,取出备胎,这类隐藏式的汽车备胎比较容易拿取,不需要使用工具,但长时间处于密封空间内容易出现橡胶老化现象。
2、背挂式备胎:背挂式的备胎一般在越野车或者是SUV车型上,这类备胎不会占用很大的空间,老化的速度较慢,在停车时比较麻烦,取这类备胎时,需要用工具才可以取下来
2. 后备箱底板更换过程图解
按住一边,弹簧到底之后用力拔另外一边就可以拿出来了!
3. 后备箱底板能更换吗
1、轻轻拉起开关按钮,后备箱就能打开。
2、可以通过钥匙解锁后备箱,直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
3、利用钥匙的感应功能(1m左右的距离),可直接拉动后备箱开关。
4、一些车型后备箱有额外多出的2个按键,左侧为关闭后备箱功能,右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。
4. 后备箱内衬拆卸图解
1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点,然后将汽车底盘升起,并且还需要把轮胎卸除下来;
2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣,取下已破损的叶子板即可。当然,我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净;
3、最后,按照拆卸叶子板的相反步骤,来安装新的叶子板就大功告成了
5. 后备箱底板更换过程图片
使用车型:绝大部分轿车、五座城市SUV
优点:拿取和装回都很方便快捷
缺点:封闭空间内备胎橡胶易老化
第一步:掀开后备厢底板
第二步:拧开固定装置
第三步:取出备胎
小结:隐藏式备胎最容易拿取,而且不需要借助工具,正常开车的人不用教都会。
使用车型:部分硬派越野SUV、城市SUV
优点:不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化
缺点:停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐
第一步:打开防盗锁
第二步:旋转后取下保护罩
第三步:
用套筒或扳手将固定螺母一一拧出
第四步:取出备胎
小结:背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐,但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高,需要费更多力气,如果换做大型越野轮胎的话,那可真是够呛。另外,那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。
使用车型:大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV
优点:有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身
缺点:备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐
第一步:
取下防尘盖,看到一个螺丝
第二步:
将螺丝套筒与螺丝口连接
第三步:逆时针旋转螺丝套筒,
备胎在钢索(或铁链)的牵引下缓缓降落
第四步:
往下拉钢索(或铁链),然后取出下方的卡子
小结:底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐,而且对于没经验的人来说,很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是,控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里,也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方。
6. 后备箱内饰板拆卸图解
长城VV7后备箱挡板两边都是弹簧卡子,把一边用力按进去就可以拆下来了,如果反复拆不下来,可能里面卡住了,需要到店检查一下。
vv7后备箱挡板怎么拆
把后排座椅放倒后,后备箱容积有1164升。全家长途旅行,放几个行李箱都没问题。完全不用担心空间不足。
VV7匹配的七速湿式双离合,是长城与大陆集团的合作产品,而大陆集团是为大众dsg双离合变速箱控制芯片的供应商。
VV7的前后座椅舒适性都不错,前排座椅坐垫能提供足够的腿部支撑,座椅靠背的包裹性也很好,长途驾驶不会容易累。
VV7开起来整体感觉非常舒适,双离合变速箱得到优化,低速蠕行换挡没有明显顿挫感,换挡平顺性很好。底盘支撑性也很好,高速过弯时车身侧倾不大。
7. 原车后备箱底板
车辆后备箱板可以换新的。而且车主想换啥样的,加装什么材质后备箱板都可以。这是因为后备箱板既不影响车辆性能改变,也不使车辆外观颜色发生变化,所以车主可以自行选择进行更换,没有什么限制条件,只不过尽量不选用太重材质尾箱板,造成车辆负重增加,加大车油耗的。
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