摩托杜卡迪官方网站(杜卡迪进口摩托车官方旗舰店)

1. 杜卡迪进口摩托车官方旗舰店

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-v

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

2. 杜卡迪进口摩托车官方旗舰店是真的吗

买国产还有合资车型，可以去旗利和风速的连锁店，遍布北京多个位置。北京以前一直流传着南旗利北风速的说法，旗利和风速是北京国内大部分摩托的总代理。旗利经营的品牌有春风，标志，长江，光阳等等，风速代理的品牌豪爵铃木，三阳，本田等车型。

北京卖进口摩托最集中在金港那块，KTM,宝马，铃木，奥古斯塔，杜卡迪，川崎，凯旋，奥古斯塔等大型4s店。金港汽车公园门口也有旗利和大地恒通(豪爵铃木)的连锁店。

3. 杜卡迪摩托车生产厂家

当然属于一线品牌

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH)是意大利著名摩托车生产商，属于高端机车层次，杜卡迪在国际上比较知名；杜卡迪成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚；目前，杜卡迪生产的每一辆摩托车都包含着历史、风格、性能和科技，非常有情怀文化，独特的设计而闻名。杜卡迪于2012年被奥迪正式收购，隶属于大众汽车集团，与现有宝马摩托车竞争。

4. 杜卡迪摩托车官网报价大全 大魔鬼

杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。

5. 杜卡迪摩托车专卖店

杜卡迪800(攀爬者)摩托车是杜卡迪入门级的摩托车,适合亚洲人的体型,可以作为入门级车辆选购，也是被大家公认的最好骑的杜卡迪，操控爽到骑上它都不想走直线，座高也很亲民，如果换车进阶直接上这辆车也毫无压力。

6. 杜卡迪摩托车配件价格表

意大利杜卡迪摩托控股有限公司（Ducati Motor Holding S.p.A）提供两年不计公里数保修服务。

保修期于新车交付日开始计算,在保修期内涵盖因生产工艺及原因导致的质量问题但在任何类型的竞争活动和/或租用行为之下失效,以及任何非保修项目损耗零件,如轮胎、离合器片、刹车片、刹车盘、正时皮带和电线等。

所有未经杜卡迪认可的加装、改装或变更车辆原始装备所造成的任何损坏或失灵以及一切相关后果不涵盖在质量保证范围内,例如:安装或使用非原装杜卡迪部件、附件、材料或对车辆原始装备的零件和组件的添装、改装、切割、焊接或拆解等。

在车辆交付您之前发现的任何缺陷包括在质量保证范围内。

7. 杜卡迪进口摩托车报价表

我是2014款大鬼，大贸店机油机滤记得差不多要1200块，我在车行弄，880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了，我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧，1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的，夏天一直都在骑，机油消耗有些大，也就跑了4000多公里吧，观察口就看不到机油下限了。

不光大鬼，杜卡迪整体保养价格不便宜，超过了我的四轮儿，城市油耗比较高，基本在百公里7.5L，高速最低时百公里5.3L，最低喝95的，因为98喝不起...车别摔~别到，配件儿价格，参考奔驰...

8. 杜卡迪摩托车官方网旗舰店

devil是充满美国街头风格的潮流品牌。

DEVIL品牌目前旗舰店有DEVILNUT官方旗舰店，DEVIL旗舰店是由品牌官方企业运营或授权的官网旗舰店，所销售商品保证正品无假货。DEVIL品牌自成立至今，一直努力用高品质的产品和客户至上的理念服务用户,打造客户信得过的好牌子，DEVIL品牌资讯由合强品牌网大数据提供 DEVIL品牌自成立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前DEVIL在经营的产品主要有：连衣裙、夹克、羊毛衫、卫裤

9. 杜卡迪进口摩托车官方旗舰店价格

原则上可以。只要当地不限摩，因为好多城市限制大马力摩托车上牌。并目杜卡迪是由大贸进囗有一切合法手续。经过报备车管所。批准后是可以上牌的。

10. 进口杜卡迪摩托车官方网

有正规的专卖店，别的地方我不太清楚，但在上海和北京，都已经有了杜卡迪专卖店，完全正规进口含关税，而且可以上正规牌照，当然了，价格是非常高的。

11. 杜卡迪官网摩托车旗舰店

答：搜了下价格在3000元左右