1. 雅马哈原装进口摩托250
最高时速只有130左右,包括YAMAHA的魔术师250、宗申的250GS。
进口的250,也得分种类,如果只是V2双缸的VTR250,极速大约是160左右,直列4缸的小黄蜂250或者CBR250,理论极速在180左右,250极速与400相差不大,但是主要区别是提速,小日本的250级别跑车,从0-100挂上三档时间7秒以上,而400挂二档大约5-6秒,国产的250要跑到100码,就有点要命了,非得挂到五档再说,也至少十秒开外了。
2. 雅马哈原装进口摩托车
是的。原装进口和国产的还是有区别的
1、材料不同国产雅马哈采用的是国内标准,原装雅马哈采用的是国际A级标准。
2、单从钢琴的“心脏”--音板来说,国产雅马哈采用的是复合板或者是强制风干8-14天的实木音板,原装雅马哈采用的是自然风干10年以上的北欧高寒云杉木。
3、成本不同国产雅马哈无论是材料、工艺、还是生产周期都远远落后于原装雅马哈,至多占到1/3。
3. 雅马哈原装进口摩托
发动机字体不一样
进口雅马哈摩托车发动机号与国产机的字体都是不一样的,进口发动机多以字母开头,如果发动机字母是ZY或JYM的,就是国产的,其他的就是进口的。而且在发动机号两端都没有*号。
车架号和发动机号不一样
进口雅马哈正品摩托车车架号和发动机号都是唯一的,发送车架号至雅马哈短信平台,可以验证真伪
4. 国内雅马哈250
引擎类型:风冷4冲程SOHC 2气门单缸
排量:249cc
内径x行程:74.0mm x 58.0mm
压缩比:9.7:1
供油:电喷
最大功率:14kW(20PS)/7,500rpm
最大扭矩:20Nm/6,000rpm
电启动
机油容量:1.40L
油箱容量:9.3L
总长/宽/高:2,100mm / 805mm / 1,160mm
座高:830mm
轴距:1,360mm
最小离地间隙:285mm
湿重:133kg
油耗:2L/100公里
电池容量/型号:12V,6.0Ah(10HR)/ YTZ7S
变速箱:5挡
齿轮比
1档:2.846
2档:1.812
3档:1.318
4档:1.035
5档:0.821
车架:半双摇篮
前倾角/拖曳距:26°40'/105mm
轮胎尺寸(前/后)70-21 45P(内胎型)/ 120/80-18M/C62P(无内胎)
制动:前245mm,双活塞卡钳,
后203mm,单活塞卡钳
悬架方式(前/后):正立式伸缩叉/连杆式单枪避震
前照灯灯泡类型:卤素灯泡/ 12V,60/55W×1
载客量2人
5. 雅马哈原装进口摩托400肥仔
一般摩托车的后轮都比前轮宽.但相比之下,巡航车的后轮是最宽的.要说牌子有很多了,YAMAHA,HONDO,SUZUKI,都有啊.但在巡航车中,哈雷.戴维森,算是最出名的.但价格很强悍.在上海有卖的,最便宜的运动者系列,超过8万.像肥仔系列的要超过25万.最贵的就不好说了,有几款是定制车型,没有固定价格的
6. 纯进口雅马哈250摩托车
进口踏板250摩托有:阿普利亚SR Max250
阿普利亚SR Max250是同级别合资踏板车中综合实力较强的车型。最新推出的HPE高性能版售价与之前的S版相同,为26,800元。该车提供前15寸后14寸轮毂的标准款和前14寸后13寸的小轮款可选,座高分别为775mm和815mm。HPE版与S版同样搭载244cc单缸水冷四气门发动机,不过发动机经过优化,最大马力从21.2匹提升到约26匹,并且燃油效率提升,综合油耗对比旧版下降10%。
7. 雅马哈原装进口摩托太子80
雅马哈在国内能买的250就是天剑王,大约23000左右,7月新出一款250,和天剑王YBR一样的单缸250机子,叫飞致,也是23000
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