跨骑摩托车125什么车最好(跨骑摩托车125和150的区别?)

1. 跨骑摩托车125和150的区别?

1.按发动车排量

目前市面上大多数的摩托车名称后面都有一个数字，比如春风250、黄龙600、贝纳利752、川崎Z1000等，这个数字代表的就是这台摩托车的排量，目前市面上从50ml到1290ml排量的摩托车比比皆是。

2.按发动机的冲程数

假如有个车友和你说到发动机的冲程数，那么这个车友一定是有丰富的摩托车知识。一般的常见摩托车有二冲程和四冲程两种，二冲程的基本快淘汰，原理简单说一下，二冲程是曲轴每旋转一周，活塞上下往复运动两个冲程。完成进气、压缩、做功、排气四个过程，即完成一个工作循环，四冲程则是二冲程的两倍，目前市面上见到的机车都是四冲程的。

3.按照车轮数目和安装位置

常见的摩托车绝大部分是两轮摩托车，但还有三轮摩托车，按车轮位置又分为正三轮、边三轮、倒三轮。正三轮很容易理解，就是我们常见的三轮车，常用于拉货的。边三轮摩托车好比抗日战争中日本骑的三轮摩托车，旁边坐人的，比如长江750。倒三轮摩托车是最近几年在欧洲很火的车型，逐渐引入国内，比如比亚乔的MP3。

4.按车轮用途

目前按车辆用途我们可以常见分为街车、趴赛车、休旅车，公路车、越野车等，按标准说法就三大类，道路车、越野车、城乡两用车，但一般车友之间不那么称呼。

5.按驾驶姿势

一般分为踏板车、弯梁车、骑跨车，常见的机车多为骑跨式的，目前踏板车也有往大排量发展的趋势，而弯梁车主要用于农村用车，很少在市区见到。

还有两类官方的摩托车分法，目前我国政策规定中，摩托车按照设计的最大时速和发动机排量进行划分，摩托车分为轻便摩托车和摩托车，轻便摩托车主要指发动机排量在50ml以下，车速不超过50km/h的摩托车，车牌为蓝底白字车牌。

2. 125跨骑摩托车推荐

1、Aprilia RS125

有人吐槽说，这款车单杠125还卖四万多。但他最高速度能到180，不香吗？

2、Aprilia Tuono 125

车的颜值实属上乘，又是颜值控车友必选之一了。

3、本田CB125R

CB125R是为了满足欧盟A2驾照的限制，才把原先的150改成现在的125cc，外观复古又现代。

4、本田MXS125 Grom

这款车的车型不大，特别适合女生骑，而且有着多种配色，都很漂亮！

5、川崎忍者125

这款忍者系列125的跑车，是和川崎z系列125街车一起发布的，发布当时就引起了超大的反响。

6、KTM 125公爵

对于KTM的车我一直都是有着比较大的期待，这款也一样。

7、KTM RC125

2020款RC125的主色调已经与RC390差不多了，橙色系列减少，增加的是黑白色。

8、铃木GSX-R125

铃木推出125系列后，由于之前已经有了gsx250，这款车并不被看好，但是这也不妨碍它是一辆很优秀的125车啊。

9、雅马哈MT-125

雅马哈MT125一推出，就被打上了漂亮、强悍的标签，作为125来说，价格略贵也就不在话下了。

10、雅马哈YZF-R125

新款相比老款有着明显的升级， 作为入门级的小排，还是有比较高的亮点。

3. 125跨骑摩托车哪款性能比较好?

建设雅马哈 福禧 125

雅马哈 福禧 125的前脸设计十分尖锐，整车从侧面看和“鬼火”十分相似，给人一种轻巧且动感的视觉感受，车辆搭载一台雅马哈的创核科技125发动机，该发动机不论是从技术层面上还是从用料做工上看，都是属于同级别领先水准的，所以车辆的动力和品质表型非常出色。

4. 125踏板和150跨骑

踏板肯定是蚝油的。因为踏板采用得是无极变速。就是要转速要达到一定的速度才可以前进，还有踏板没有离合，就是由油门完全控制。而大运是手动自由变速。现在也是欧3排放标准。150的一点不蚝油。

5. 性价比高的跨骑125摩托车有哪些

皮实耐用的125跨骑摩托车，125cc的跨骑摩托车有哪些？哪个品牌的好？

五羊本田好，125cc的跨骑摩托车目前在市场上的活跃程度已大不如前，究其原因主要就在于摩友们对于车辆的动力要求比较激进，再加之摩托车功能的转变，使得125跨骑摩托车就没有了往日的辉煌，不过少不代表没有，现阶段不管是自主品牌还是合资品牌依然是有那么几款125摩托车的。

五羊本田

五羊本田目前的125跨骑摩托车主要有CG125，锋翔125，锋帅125。这三款车型采用的都是顶杆发动机，这款发动机的特点就是低扭强劲，结构简单，稳定性比较高，而这三款车型之间的不同主要就是外观。

其中CG125属于一款经典车型，目前选择这款车的摩友都是为了情怀，而另外两款车型有很多的相似之处，只不过锋帅125会更加年轻帅气，会更容易符合年轻摩友对这类实用型摩托车的外观需求。

新大洲本田

新大洲本田目前的125跨骑车只有一款，它就是CBF125R，这款车的整体外形和CBF150R非常相似，两款车型基本上就属于套娃，并且因为车型的定位要高于其它同排量车型，再加之是独立标，所以价格是这个排量中最贵的。

动力方面这款车搭载的是链条发动机，这款发动机的好处就在于具备不错稳定性的同时，运转品质会好一些，再加之它使用的是本田PGM-FI电喷系统，那么技术的规格也是比较高的。此外，这款车的配置也有一定的优势，LED大灯，液晶仪表，都可以在这款CBF125R上看得到。

济南铃木，建设雅马哈，豪爵铃木现在都没有相关的车型，不过自主品牌中的豪爵也有三款125跨骑摩托车，它们分别是DK125，DH125，DM125。这三款车型的区别就比较大了，除了外观不同，动力总成也完全不一样。

其中的DM125和DH125搭载的也是顶杆发动机，而DK125则搭载的是链条发动机，并且它的实际排量还和其它125不同。DK125实际排量达到135ml，这就意味着这款车的动力会更强，和有些150车型可以相媲美。

6. 跨骑摩托车选125还是150

根据我本人对骑行摩托车的感受，个人感觉125排气量的摩托车，踏板在50码至60码骑行较好，跨骑式125排量的摩托车在60码至70码骑行比较好。

巧合，跨骑式和踏板摩托车我都是有过125排量的，而且都骑行了几年，以前的是跨骑式125摩托车，骑行了5年，目前的是踏板125排量的摩托车，已经骑行了3年，通过自我感受，觉得跨骑式摩托车在60码至70码的匀速行驶状态下最省油而且动力输出也最顺畅，在遇到一些情况时刹车反应也能很及时到位。同样，125cc排量的踏板摩托车在匀速50码至60码的行驶状态下，以上几点也能取得最好的效果。