1. 拉力好还是街车好
巡航拉力街车是三款不同类型的摩托车,先说相同点这三款摩托车可以共用一个发动机平台,目前三款车共用常用的发动机多为双缸水冷发动机,其中巡航摩托车和街车摩托车也可以用四缸发动机,不同点就减震来说拉力车减震行程最长其次是巡航摩托车最短的是街车,油箱大小续航长短来说巡航续航里程最长,拉力次之街车最短,骑行舒适度来看巡航车最佳。
2. 拉力车和街车的区别怎么选择
个人认为拉力车好玩。
拉力车其实既适合平时的代步又能胜任长途骑行,这类车辆相比街车更适合摩旅需求,不管是从车辆结构还是基础配置都要比街车丰富一些,这也是这个类车辆这两年迅速兴起的主要原因。选择这类车辆时排量还是要尽量选择比较大一些的比如450cc及以上排量的车型,更能发挥出它应有的性能。
3. 拉力车和街车哪个更实用
街车适合通勤,拉力适合户外撒野。
两个车的底盘高低不同,拉力一般底盘较高;拉力车的车高很高,给人一种又高又大的感觉,很扎实稳重,然后就是轮胎的抓地力更好,轮毂也偏大,这样越野能力更好。
同排量街车的轮毂和车身长宽高一般比拉力稍小一点,用的轮胎一般都是城市道路胎,骑行三角也比拉力直立一点,坐姿更舒服。
4. 拉力车好还是街车好
选拉力,街车轻便灵活通用性强,街道转弯灵活方便,也可以跑短途摩旅。拉力手把高减震行程长,长途骑行舒适度高,底盘高通过性强油箱大续航里程长适合长途摩旅。
趴赛骑姿战斗风阻小,跑高速稳定适合激烈驾驶,跑长途胳臂受力大,底盘低油箱小不适合长途摩旅
5. 拉力摩托车好还是街车好
看你要走的路况,路好的话,别说是巡航车,就算踏板车也可以的。我认为的巡航车,是太子款式的那种美巡航车,拉力车主要是通过性更好,因为长途不可能都是好路。其实太子款式的也有一些车型是高离地间隙的,比如gn250。除了拉力车现在国内有很多骑友用街车来旅游,加上箱子提升载物能力、加高手把坐姿更舒服、换龟背胎加强防滑能力、再加一个风挡,就能改出一台不错的旅行用车。
6. 买拉力车还是街车
拉力车是相对比较专业的一类车型,玩这类车型需要一定的场地经验,如果没有相应的技术支撑,很难让这个类车型发挥出应有的性能。
跑车和街车在性能方面有很多的相似之处,都会比较在意车辆的操控表现和提速性能,也刻意去强调车辆的极速,但因为车型外观的不同和使用方向的差异,就会存在着骑行体验上的不同。街车的综合表现会更好,而跑车在场地内的表现会更出色。
复古车偏向于休闲娱乐的车型,更多时候只适合短距离的代步和周边的休闲娱乐玩耍。
7. 拉力车和街车哪个舒服
街车省油些,毕竟街车是城市代步车
8. 拉力和街车区别
摩旅车可以理解为旅行车或拉力车,此类车特点是油箱大续航里程长,减震行程长提供走烂路非铺装路的舒适性,轴距大提高车的高速稳定性,底盘高通过性更强。
而街车相对于拉力短小精悍在街道骑行自由灵活,转弯半径小,油箱容量小一些尽量减轻自重轻便实用
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