摩托车电喷发动机负压阀漏油(摩托车电喷发动机负压阀漏油怎么办)

1. 摩托车电喷发动机负压阀漏油怎么办

如果是从发动机的通气管出油，检查发动机内的机油是否加太多了，汽油是否渗进发动机与机油混在一起造成机油过多，如果是这种情况，检查负压油箱开关是否损坏，化油器油面是否太高或失控，检查气缸垫是否破了，燃烧室内压力进入变速箱，把机油从出气孔挤出来等。

2. 电喷摩托车油压力不够怎么修

摩托车变得行驶无力难以提速原因大全

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。

8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。

17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．

19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。

20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。

21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。

3. 摩托车发电机漏油处理方法

1.

主油针被卡:主油针被卡住导致油平面持续升高漏油,排除方法为分解化油器,清洗浮子室和主油针及其阀即可。

2.

针阀磨损:针阀磨损关闭不严导致漏洞,排除方法为更换针阀,同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。

3.

浮子破损:浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油,排除方法为更换浮子。

4. 摩托车电喷发动机负压阀漏油怎么办呢

1、化油器故障。

发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。

2、火花塞闷油、积碳。

火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。

3、负压管进油。

油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆容易熄火。车主可以定期清理一下油箱并检查负压管老化程度，尽量避免这种情况发生。

5. 摩托车电喷漏油是什么原因

喷油量过小可使发动机工作无力和不易起动。诊断时可按下步骤进行。

①首先检查燃料系中有无空气，油管接头有无松动漏油现象。

②若良好，可将喷油泵的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过甚或弹簧折断等而密封不严。

③如出油阀密封良好，可将喷油泵侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。

④如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过甚或柱塞枯紧在套筒中不能自由活动。(2)喷油量过大当排气管排烟很多并呈黑色，出现发动机不容易熄火的现象时，可诊断为喷油量过多。①将喷油泵侧盖打开，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松脱而引起齿轮移位造成喷油量过多。②若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大油量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。

6. 电喷摩托车喷油嘴漏油

1.如果是喷油嘴漏油

1、我们可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。

2.如果是输油部分漏油，

可分别情况作适当处理，输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上

如还不能解决问题，

可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上；塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢;金属输油管破裂漏油，可将破裂处用铜焊焊好。此外，为防止输油管破裂，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。

为您找到了修理方法

1.、首先检查外部是否有漏油处，要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油；

2、曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油；

3、曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油；

4、另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油，油封老化、破裂漏油应及时更换；除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

7. 电喷摩托车发动机下面的管子漏油

(1)摩托车燃油管许多是塑料管和橡胶管，使用时间长容易老化，在行驶中就会漏油。

1)若是接口处漏油，可以将油管老化漏油的一端剪下，重新安上。

2)若是油管中间漏油，可用胶布在漏油处缠紧，没有胶布可用布条缠紧打结。

3)若是油管过长而弯折，影响燃油的正常流动，应把多余的部分剪去。

在安装油管时，特别是塑料管，由于较硬而难于安装，可以先把油管放在气缸散热片上，利用散热片的热量将油管软化，这样就可以顺利地装上。

(2)发动机油管接头漏油，一般是因油管喇叭口与油管螺母不密封所致，此时可采用以下方法进行处理。

1)在油管喇叭口下缘用棉纱缠绕，再将油管螺母与油管接头拧紧。

2)将泡泡糖（或口香糖）嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

3)将人造革（塑料管）剪成型或放入孔中砸成型垫上，再拧紧螺母。

8. 电喷摩托车漏汽油怎么回事

摩托车漏汽油原因是化油器的浮子高了，化油器进油系统是一个动态的平衡系统，浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。

化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，重要的是对车辆的安全造成较大的危害，需要及时加以排除。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。