1. 宗申150r改装
这是不可以的,150气缸的缸径与175的缸径不一样,是比175的缸径要小的,所以与气缸配套的活塞及活塞环及连杆等都不适合的,所以摩托三轮150气缸不可以安装在175上的。肯定不行,150应该是气缸的排气量,也就是气缸的压缩容积,两个容积不同的发动机的活塞和活塞行程都不同,缸体是不能互换的。
2. 宗申150r质量怎么样
正规厂生产的机油,API SG以上的机油,粘度SAE10W/40。首次换油300km,以后每1000km换一次。齿轮油5000~6000km换一次即可。 发动机润滑油的性能:良好的抗磨损性能,防止高温运转的活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤。磨合期完后,每2000公里需更换一次机油。
3. 宗申150rx1
赛科龙RX1质量不错的。仅一万元出头的价格,是相当有竞争力的,RX1也凭借价格上的优势,超越家族老大RX3,成为赛科龙系列最热门的车款。外观很漂亮,很酷很拉风,座椅舒服,坐姿也好,长途骑行没有压力。全地形胎,三箱,电喷,风冷,14升油箱,前后护杠,倒置减震,可以直接跑长途。全车的保险杠,有保险杠防护不易受伤。
4. 宗申150摩托车配件
热车时脚起动正常电起动不着车,很可能还是电器件的问题,如点火器或磁电机线圈有故障,造成热车时高压火弱,虽然在外面看高压电正常,但火花塞在气缸内的高压下可能点火就不够用了,可以换依次换火花塞、高压包(含高压帽)、点火器、磁电机定子总成试试,并且一定要用正品配件合适的配件,劣质配件换上也没用。
5. 宗申150r图片
迷你摩托车是摩托车圈子当中一道独特的风景线,更小的车身尺寸备受女孩子青睐,但是这种车型偏冷门,即便如此依然还是有很多车厂乐此不彼的投入开发新车型。今天要说的这款是来自宗申的150R,这款车并非是新车,几年前就已经上市,当时的售价为9700元,最近新增了一些新的颜色。
宗申150R搭载一台,149cc排量的单缸风冷发动机,最大功率7.8kw/7000rpm,最大扭矩12.5N·m/6600rpm,发动机的性能表现并不出色,但是这台车的重量只有115kg,还是能够带来一定的速度感,此外该车油箱容量高达14L,续航里程超过300km。
该车配备了倒立式前叉,中置后避震,全液晶仪表盘,前后碟刹,以及类似奥古斯塔的三出风琴式排气。整个外观风格偏向欧系街车的特色,外露的红色编织车架又有一丝杜卡迪怪兽的味道,时尚且运动的风格非常年轻化。
宗申150R座高766mm,车长1780mm,车身非常紧凑,短而上翘的后座将这台车的运动感营造得相当到位,论颜值宗申150R确实有可圈可点之处,比起春风ST狒狒也不逞多让。而这一次推出的新配色,让这台小车显得更“潮”,喜欢迷你摩托车的朋友可以多关注下。
6. 宗申150 r
前120/70/R12,后130/70/R12。
150R使用铝合金轮毂搭配前后12寸诚远轮胎。
150R采用前后碟配置,前刹采用单向双活塞卡钳配合220mm刹车盘,后刹采用单活塞卡钳,总体感受上前刹的制动效果还不错。
7. 宗申125摩托改装复古教程
Cg125改的咖啡,挂宗申发动机3000左右,五本的原车6800改装看心情,无底洞
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