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2023-01-04 02:49
摩托车报价网1. 摩托车前轮小后轮大有啥好处
摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速的时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虑各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。
前牙盘大而后牙盘小的齿数比，的确是车子速度快的前提，但具体到某一车型还得看发动机整体效率，包括空燃混合比、点火提前角、气门间隙等等。
扩展资料
牙盘链条更换注意
摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，很多跨骑车的车主非常容易忽视链条的调节与保养，结果造成行驶过程中脱链的事故，轻则使链条变形，重则把发动机的链条盖打坏，甚至酿成摔车事故。
牙盘链条要注意调节，调节的后链条上下摆动幅度在一厘米左右为宜，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。
2. 踏板摩托车前轮比后轮大有什么好处
并不是越多越好，
摩托车前轮比后轮大是因为前轮大可以减少在不好路面上的颠簸，增加驾驶的稳定性和舒适性，通过性也好些。
前轮大、后轮小的一般是太子摩托车、越野摩托车，也有一些踏板车采用这种设计，后轮小可以降低重心，使稳定性比较好，也可以使座高低一些，对舒适性也有利。
3. 摩托车前轮小后轮大有啥好处没
踏板车把前轮设计的大一号，是因为大车轮在驶过不良路面时，可以有较好的舒适性，颠簸的能轻一些，而小车轮在驶过不良路面时的颠簸会更明显。后轮小的好处是可以降低重心，这对车的行驶稳定性和舒适性及安全性有好处。
踏板摩托车也不是所有型号都是前轮大、后轮小的，只有一部分是这样的设计。
4. 摩托车前后轮大小一样优缺点
答：是的，这样设计是有道理的。因为中国的路面不是很好，前轮大可以提高舒适性和通过能力，因为越是小的轮车在路面不好的情况下巅簸越厉害，后轮上可以降低车子的重心，增加驾驶的舒适性和稳定性。象五羊本田的喜悦/优悦100也是这样的设计。
5. 摩托车后轮宽有什么好处
１5０：轮胎宽为１5０ (从充气的轮胎两侧胎壁量取)；
7０：扁平为7０％(轮胎高度与宽度间的比率)；
１７：轮毂直径17英寸；
M/C：代表是摩托车轮胎；
69：荷重指数轮胎的最大负载为325kg；
H：最高允许时速21０ｋm／ｈ速度；
6. 摩托车轮胎前大后小有什么好处
摩托车轮胎最后按照出厂设计规定的型号使用，自行想换大一号的轮胎是不可取的，但强行要更换有的也能使用，它的优点有，如果是更换后轮轮胎，它可以增加摩托车的行使速度，因为摩托车的后轮也属于驱动轮，增大了轮胎型号，就增大了行使速度，它的缺点是摩托车遇到爬坡阻力变大时，摩托车的动力就随之减小了，长期这样会加速摩托车发动机以及传动部件的损坏。
7. 摩托车前轮大一点好不好
1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。
2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。
3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能，后链轮小可以增加极速并略省油。
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