1. 踏板摩托车尾气很臭是因为什么
答案: 新的消音器里面有防锈漆热了以后就会冒烟并且特别刺鼻。这个现象说明你换的消音器质量不错,次品是没有防锈漆的
2. 踏板摩托车尾气很臭是因为什么问题
三种,原因如下:
1、正常的性能,无论是电喷还是化油器,摩托车冷的时候都会有刺鼻的气味,所以车辆启动的时候感觉到这种变化是正常的;
2、燃烧不充分。除了正常性能外,这种现象与摩托车燃烧状态不佳直接相关。如果你能闻到煤气和油的刺鼻气味,那基本上是燃烧不充分造成的。
3、发动机烧机油。如果这种刺鼻的气味不是汽油,而是一种奇怪的气味,那基本上是烧油引起的。
解决方法:
1、由于燃烧不充分,排气管气味增加,检查空空气滤清器,清洁供油系统;
2、摩托车烧机油直接关系到缸体密封性能的下降。
摩托车缸体密封性能下降的主要原因是正常磨损,解决这一故障的办法是更换相应的配套零件。
3. 踏板摩托车排气很臭
有以下原因:
1、化油器自身的电子加浓失效,造成的化油器混合比过浓。也就是汽油和空气的比例不对,调一下化油器上的混合气调节,黑烟大是混合气浓,蓝烟是烧机油,白色的是水蒸气。
2、混合气过浓或火花塞温度过低,导致混合气燃烧不充分,形成积碳排入消音器,经过消音器的迷宫排入空气中生成黑烟;
3、烧机油了, 赶紧到维修部检查下。
4、空滤器是否堵塞,应予清洗或更换。
5、浮子出现破裂漏油现象,焊修或更换。 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
4. 踏板摩托车尾气很臭是因为什么引起的
排气管冒蓝烟很明确就是烧机油了。新换的套缸使用时间短一般都是因为配件质量不好造成的。踏板车温度高发动机转速高对质量要求很严。最好用原车配件。有其他问题可以继续追问我。
5. 踏板摩托车尾气很臭是因为什么原因
摩托车刚起动时燃烧不充分,有些未经充分燃烧的汽油混合气排出,就会有较大的油味,这是比较正常的现象,且刚起动时踏板车的化油器加浓装置(电控风门)会自动加浓混合气,也可能使油味较大,只要车用着没有其他异常情况,起动顺利就不用管它。
6. 踏板摩托车尾气味道大
1.正常表现,不管是电喷还是化油器摩托车冷机状态下,都会有一种比较刺鼻的味道,所以车辆刚开始启动时如果感觉到这种变化,不用去管它听之任之就好。
2.燃烧不充分,除了正常表现以外这种现象和摩托车燃烧状态不佳有直接关系,如果能闻到比较刺鼻的气油味,基本上就是燃烧不充分所造成的。
摩托车燃烧不充分的原因有很多,但主要和供油系统有直接关系,通常情况下检查空气滤清器,清洗供油系统这种故障基本上都会消失。
3.发动机烧机油,如果这种刺鼻的气味不是汽油味,而是一种比较怪异的味道那么基本上就是因为烧机油所造成的。
摩托车的烧机油主要和缸体的密封性能下降有直接关系,造成摩托车缸体密封性能下降的主要原因有正常磨损,缸体被拉,解决这种故障的办法就是更换相应的配套零件。
7. 电喷踏板摩托车尾气很臭
如下是新的摩托车尾气排出臭汽油味原因和解决方法
1正常表现,不管是电喷还是化油器摩托车冷机状态下,都会有一种比较刺鼻的味道,所以车辆刚开始启动时如果感觉到这种变化,不用去管它听之任之就好。
2.燃烧不充分,除了正常表现以外这种现象和摩托车燃烧状态不佳有直接关系,如果能闻到比较刺鼻的气油味,基本上就是燃烧不充分所造成的。
摩托车燃烧不充分的原因有很多,但主要和供油系统有直接关系,通常情况下检查空气滤清器,清洗供油系统这种故障基本上都会消失。
3.发动机烧机油,如果这种刺鼻的气味不是汽油味,而是一种比较怪异的味道那么基本上就是因为烧机油所造成的。
摩托车的烧机油主要和缸体的密封性能下降有直接关系,造成摩托车缸体密封性能下降的主要原因有正常磨损,缸体被拉,解决这种故障的办法就是更换相应的配套零件
8. 踏板摩托车尾气有汽油味
踏板车开起来油味很浓的话,要先停车检查一下油管有没有破裂,如果油管破裂汽油挥发是很危险的,如果没有破裂,油味是从排气管传出来的,那就有可能是因为混合气过浓,导致燃烧不干净导致的油味,需要重新调整混合就行了。
9. 摩托车的尾气很臭
冒蓝烟不一定是烧机油!烧机油有三个基本症状.
1.冒蓝烟.
2.火花塞浸油.
3.机油减少冷车刚启动.没有充分热车的情况下油门到底冒蓝烟属于正常(机油不减少的前提下).车子热了就自行消失
10. 踏板车尾气臭是怎么回事
排气辣眼睛这种问题大多数是混合气过浓引起的,检查一下滤清器是否太脏了,清洗一下化油器,化油器主量孔或怠速量孔的空气孔堵塞会引起混合气过浓。
另外检查一下化油器油位是否过高,过高的话会引起混合气过浓现象,油位检查方法是将车子大撑支起来,将化油器下方的放油管提起,高度要超过化油器上下结合部,然后将放油螺丝松开,慢慢将油管向下移动,当有汽油流出的时候就是化油器内部油位的平面,油位标准高度是化油器上下结合部向下大约1-3厘米,如果过高的话将化油器拆开,将油浮向下掰动一点即可,如果实在不行将化油器柱塞上的油针向上移动一个卡槽,使油针想下伸出一点即可 化油器有可能是混合气过稀,调整一下混合气浓度基本就可以解决,把混合气螺丝逆时针试着旋出半圈试试看,不行也可以旋出一圈,不过,调整化油器最好是由有经验的人来调。
最好不要调化油器或换油针和喷油嘴,不但不太可能解决提速的问题,还极可能会使油耗大增。
这种情况商家是不会给你换化油器的,即使换了也没用,一辆车的加速性如何更多的是由设计和制造水平决定的,靠后天的调整所能起到的作用很小。
- 相关评论
- 我要评论
-