摩托车改装脚离合(踏板摩托车离合器改装)

1. 踏板摩托车离合器改装

先把换档拔杆和导板拿下来，用十字螺丝刀拆下离合器端盖上的四个十字沉头螺钉，拆下离合器端盖，这时就可以看到一个四爪螺丝，用小扁平螺丝刀先撬开它的一个锁片，再用一个专用工具离合器固定卡子卡住离合器（如果没有这个专用工具，可以用一块抹布夹在离合器后面的齿轮和主轴上的大齿轮间，把两个齿轮卡住）用另一个专用工具四爪套筒扳手拆下那个外面是圆形、有四个缺口的螺母，取下锁片和蝶形弹簧垫圈，然后就可以拿下离合器总成了。所有螺丝都是正丝。

如果需要进一步拆解离合器，把离合器背面的一个大圆形卡簧用螺丝刀别下来，就能拿下离合器片了。注意，离合器正面的四个带有弹簧垫和平垫的十字圆头螺丝（离合器正面四个黑弹簧旁边的）不要轻易拆卸，否则不太好安装，一般的修理也不用拆它。如果安装复杂建议还是去维修点更换

2. 踏板摩托车更换离合器

1、检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住；

2、这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上；

3、摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整；

4、离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5--6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。

3. 摩托车离合器可以改装吗

弯梁摩托车的自动离合器也可以改成手动离合器，但要换很多零件，费用也不低，似乎没有这种必要。比如要换离合器、发动机右盖，增加离合手柄、拉线等件，有的可能还要换曲轴，这样的改动没有什么意义，弯梁车采用自动离心式离合器就是为了方便驾驶，如果是手动离合的，直接买小排量跨骑车好了。

4. 踏板摩托车离合器改装图片

普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。至于油耗，基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是你选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给的太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。

5. 摩托车离合手把改装

可以调节：首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。

如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。

6. 踏板摩托车换离合

离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。

　　(1)更换分泵　　首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　

　将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

　　总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。

更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。

注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。

7. 踏板摩托车离合器改装视频

如下：

1把分离轴承拉簧取下，取出分离轴承，安装新的分离轴承，安装拉簧。

2把新的离合器片，压盘安装上，把螺丝戴上，全部戴上螺丝，用扳手把螺丝扭紧，力度要均匀，一定要对准轴承，不然装压箱的时候很难装。

3没有把握对准轴承就找一样大小的轴承插到波箱里，上紧螺丝在取出。

4压箱抬好后，戴上压箱螺丝，先把压箱螺丝上紧，防止压箱掉下来。

5安装排挡杆，安装好后上锁片。

6把拆下的插头都插到位，怎么拆就怎么安装。

7最后就是调整离合器拉线，调的时候最后司机在，司机觉得离合器可以就不用调，觉得不行就调一调。

8. 离合器踏板改装图片

没有用的，不要花冤枉钱了，改装的东西质量也很难过关啊，踏板车的提速已经够快的了，125的排量啊，比骑式的125的提速都快了啊，如果想要提速快的就换个大排量的，毕竟125的发动机就是这样的速度了。

9. 踏板摩托车离合器改装电磁合

电磁风扇离合器安装需要注意在机械设备上把吸引住空隙调节为标准值的正负极20%之内。请使固定支架维持轻柔，不必应用离合器的滚动轴承承担太重的工作压力。有关拼装用的螺丝，请利用弹黄铜片、接着剂等开展避免松驰的解决。

10. 踏板摩托车离合器改装方案

三轮车150发动机的离合分离方式注定了不能改 你可以改成脚踩的离合 或者换110弯梁车发动机 或者踏板车无级变速的发动机 150发动机 必须是有离合的。

11. 踏板摩托车更换超越离合器

磁钢用好的拉马拉或者专用拉马（磁钢固定螺母最好要用风炮拆卸和复装，千万别让人用冲击錾来搞（就是用锤子猛敲一根短錾子咬着螺母使其旋转松脱），冲击錾会严重影响曲轴的跳动精度的。其它的就没什么了