摩托车该什么时候换挡(摩托车什么时候换挡最合适)

1. 摩托车什么时候换挡最合适

1、大概8000转以上挂挡合适；

2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；

3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。

2. 摩托车什么时候需要换挡

不用挂档的摩托车分两类，一类是就没有变速，油门控制快慢。一类是有变速，但是是无级变速。无级变速主要结构为皮带传动，前皮带盘是可以通过夹紧放松改变直径的（因为是斜面，只要一侧向里压紧，就能挤压皮带让接触面变成大直径）。

这样一来，小油门时，前盘小后盘大，相当于低档位。

加大油门后，前盘逐渐变大，后盘是弹簧压紧在大直径的，前盘变大时，皮带长度是固定的，后盘就被勒小了。变成了前大后小的高档位。

3. 摩托车什么时候换挡最合适呢

摩托车在挂档时要回一下油门，是为了降低发动机转速，实现平稳换档，减少对发动机的冲击。1、回到底，一般就是低油门，换档，换档后加油门，弯梁车没有离合器，离合器在发动机内，不过如果要有技巧就得很好的学习摩托车理论了，不过一般没有那个必要。换档时注意的几点：换档时驾驶者目视前方，不要往下看变速杆，防止视线转移而发生意外。

2、换档时要根据不同档位的速度关系，掌握好换档时机。

3、高低档位变换应按顺序依次进行，不要越级换档。

4、换档时手脚配合要协调一致，动作要连贯，迅速准确，不要生硬猛踩，防止损坏机件。

5、换档时油门配合要适当，加档前先轻轻加一点油门提速（目的是悠一下车,换到高档时车速会平顺的)，然后加档。退档时先减油门，减速退档。

4. 摩托车在什么时候换挡

摩托车一般几档起步?

这个问题和一些先决条件有一定的关系，按照正常的操作流程来说，肯定是一档起步，因为这时发动机的扭力最足，所以起步操作会很容易实现。

但是如果发动机的低扭比较强，完全可以跨过一档，利用二三档进行起步，这种操作也是很容易实现的，而这种操作非常适合排量比较大一些的国际挡摩托车。

如果是弯梁车，完全可以利用四档起步，虽然这听着有点不可思议，但现实中很多车友都是这么操作的，弯梁车之所以能够实现这种操作，主要和它的自动分离离合器有直接关系，只不过这么操作对离合器的损伤会比较严重一些。

除了以上的几种比较常见的操作以外，有些循环档跨骑车，如果驾驶技能娴熟可以利用最高挡起步，这种操作的平顺性虽然会差一些，但依然是可以正常起步的。

从以上的介绍可以看到，摩托车的起步按照正常的操作流程，肯定是一档起步最平顺和合理，而如果车型条件允许，驾驶技能娴熟完全可以打破这一常规，选择其它档位进行起步。

不过对于入门级骑友来说，严格按照操作流程忽略技能展示，低挡平稳起步最靠谱，而平时的骑行车辆起步的平顺性比快速达到某一个速度值更重要，因为档车没必要开除无级变速的感觉，一步一步的驾驶乐趣比跨越式的起步更有快感。

综上所述，摩托车还是应该严格遵守操作流程利用低档位起步，这样既能平顺地完成起步操作，也能够降低车辆油耗，减少磨损，甚至于可以避免一些不必要的操作损伤。车友们，你们是几档起步的呢？

5. 摩托车最佳换挡时机

摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（honda dn1 手自一体的）的车子是另外一码事。

目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。

当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

6. 摩托车什么时间换挡

摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

7. 摩托车什么速度换挡

首先快速换挡的用处是为了让手动档车型的动力衔接的更快，提速更加的线性。因为我们踩下离合的时候，车是没有动力输出的，为了让车的动力输出衔接更快，快速换挡是一个办法。那么如何做到快速换挡呢？

那么可以先重复练习脚踩下离合与抬起离合的动作，不可以使劲跺，踩下离合的程度主要以可以挂上档位即可。

8. 摩托车应该什么时候换挡

摩托车的速度和档位是有相应比例的。一般一档到二档时，只要达到2000转就可以。二档倒三档时可以是3000转，也可以是4000转。三档倒四档时一般要求在4000块左右。如果低速换挡可能会把摩托车发动机憋灭。一般在3000至4000转时换挡机会最佳。