小车和摩托车养车费用多少钱(买摩托车费用)

1. 买摩托车费用

一年费用大约2100元左右

油费1520元

保险费为436元  其它160元，

摩托车排量为250cc以上，交强险的保费则是400元/年，值得注意的是，这并不是摩托车首次上牌时高出的费用，而是每年购买交强险时，多交的一部分，例如250cc的，每年的交强险为120元，而300cc的则需要400元，被看只多出了50cc，但是每年买保险要多出了这280元，当然，每个地区的政策也有所不同，保费价格可能也有变化

2. 买摩托车费用明细

摩托车包牌费用，包括车辆保险，一般两轮摩托车是80元和120元两种，车船使用税是购车发票金额的百分之一，上牌费用一百元（包括上牌，选号，大绿本，行驶证，拍照，大架号，发动机号，各种上传系统等）都包含了。所以说摩托车包牌费用不贵，上牌也容易

3. 买摩托车费用计算

车价首付款=现款购车价格×(首付比例30%—80%)

首期付款总额=首付款+保险费+牌证费

贷款额=现款购车价格—首付款

月均付款以 五年期为例，

计算公式为：每期还本金额=贷款本金/还款期数;

每期应还利息=上月剩余本金×贷款月利率。

4. 买摩托车费用谁出

不是的。

托运摩托车属于大件托运，可以和商家协商解决费用问题。有的商家是支持免费托运，对商家需要收托运费的可以进行协商解决 。

5. 买摩托车费用全部包括在内了吗

因为地方差异价格也略有不同，这里说明一下这些项目大概的价格，首先上牌的费用，如果计算的话是按照购置税的10%算，例如自己的摩托车是6000元，那么上牌费大概在700左右。

保险费是按照排放量进行选择购买的，根据归家规定，摩托车排放量在50CC及以下，每年费用是80元，排放量在50CC-250CC，每年费用为120元，排放量在250CC以上，每年费用为400元，除了交强险是强制性必须购买的，其余保险可以根据车主的意愿决定。

邮费和路费的费用可以根据驾驶人的出行次数，和每次驾驶的速度快慢得出，而摩托车一般油箱在12到15升，按照这个数据算加满一箱油需要一百多，因为油价不同，得出的数据也不同，最后的保养费每年保养两次，一次几百不等。

6. 买摩托车费用包括哪些

摩托车的商业险是基本险和附加险，具体的包括交强险、摩托车损失险、第三者责任险、盗抢险、车上座位责任险、自燃险、划痕险等，第三者责任险和摩托车损失险虽然不是强制购买的，但是一般车主都会购买，其余的险种可以根据车主和摩托车自身的情况来考虑

1.摩托车损失险：是指保险摩托车遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险摩托车本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。车损险可以赔偿车辆的损失，比较实用，一般情况下大多数车主都会考虑入手

 2.第三者责任险：三者险和交强险在本质上都是为交通事故的受害人提供及时的保障，但由于交强险对第三者的财产损失和人伤医疗费用赔偿较低，所以购买三者险作为交强险的补充非常有必要。

需要注意的是，买三者险保额要买够，建议100万以上，才足以应对极端的交通事故风险。

 3.盗抢险：如果你的车在使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险，但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险。

7. 买摩托车的费用

摩托车车船税多少钱

1、摩托车50CC及以下每年80元;

2、摩托车50CC-250CC(含)每年120元;

3、摩托车250CC以上及侧三轮每年400元

全国各地摩托车车船税收费标准

一、北京摩托车收费标准

1、1000cc以下摩托车免征收车船税;

2、1000cc以上摩托车车船税收费标准为120元。

二、上海摩托车车船税收费标准

上海两轮、三轮摩托车车船税为120元;轻便摩托车车船税为48元。

三、广州摩托车船税收费标准

广州摩托车车船税收费标准为36元。

四、深圳摩托车船税收费标准

深圳摩托车车船税收费标准为36元

五、杭州摩托车船税收费标准

杭州摩托车车船税收费标准为60元.

8. 买摩托车费用怎么算的

2013年上大学，家里比较开明地给买了一辆隆鑫650，这车当时的国产三大排中最小众的一款（黄龙600，春风650，隆鑫650），外加家里还有一辆老天剑王250。大学骑了4年，也认识了不少车友，工作以后就没怎么骑过。说一说自己的一些体会。

跨骑不安装箱子的话载货能力约等于0。出于好看的目的没有装边箱和尾箱，出去一次最麻烦的事情就是头盔没地方放，办点什么事还得随身拿着头盔。雨衣也没地方放所以突降大雨时候就是落汤鸡。老实说这车的载货能力还不如一辆电瓶车。

2. 对于学生党来说，摩托车的费用还是蛮贵的，尤其是大排量摩托车。隆鑫650已经是相对比较省钱的了，但对于学生来说还是比较吃紧。这里拿隆鑫和市面上最多的黄龙600做个对比。

油费：隆鑫百公里4.5个，黄龙6个。隆鑫可加92号油也可加95号，黄龙只能加95。

保养：隆鑫5000公里一保，机油用矿物油2L，100以内搞定。黄龙也是5000公里一保，机油必须全合成，用量4L，平均100块1L的话，大约400多软妹币。机滤的价格都差不多。算下来隆鑫保养一次200以内，黄龙大约在500。

轮胎：隆鑫前120，后160倍耐力天使胎，使用寿命大约3W~4W公里（取决于驾驶习惯），黄龙最开始用的是象牌后来也换成倍耐力天使，但是黄龙后台是180宽度，180的后台大约比160的贵200~300。

保险：不加商业险大家都一样。

这里不是想表明黄龙有多不好，实际上黄龙的保养价格是这个排量的摩托车的标准参照，只是因为隆鑫作为大排量街车的属性过于特殊（老宝马的大单缸发动机）因此在使用费用上没有参考性，所以拿黄龙一起最对比。

3. 250排量的摩托车可以在起步加速上，可以甩开街上80%的汽车，600排量的摩托车足够在街上让95%的汽车红绿灯起步时候只能看到你的尾灯。

当然这是在大家都正常驾驶的情况下，毕竟即便是超跑也没多少人会没事红绿灯就弹射起步。真让保时捷911或者GTR之流跟我硬碰硬来个直线加速我也基本没戏。

不过在马路上玩玩加速就好了，千万别飚极速，想玩速度的可以去赛道。

4. 装备请根据自己的经济实力选择购买，头盔买自己买得起的正规大品牌就好，没必要一定追求Shoei、Arai和AGV之流。戴个300块的永恒头盔在街上骑行也足够保证自己的安全，也不会有人会瞧不起你。何况头盔也是消耗品，有使用年限的，特别是头盔镜片，当年学生党的自己咬咬牙上了Shoei的X12以后，发现头盔镜片刮花以后根本支撑不起替换镜片的价格。

5. 一定要正规车正规牌！一定要正规车正规牌！水车假牌万一出了事情真的很麻烦。而且不要觉得自己能逃过警察，大排量摩托开在路上是很显眼的，而且大部分交警都不会认为你是正规的，我自己甚至在大学校区里被警车强制截停。最后看我证照齐全又把我放了，交警还嘟囔“还真有正规车的”。

6. 很多人都喜欢趴赛，觉得帅，但是排除趴赛那种非常受罪的坐姿，普通街道骑行的话，低扭强劲的车比高转高功率的车更舒服太多。这里再用黄龙和隆鑫做个对比，黄龙是典型的高转高功发动机，四五千转的转速下加速感受真的很不明显，一定要拉到五千以上才有加速感。隆鑫650则是拉力车发动机装在街车上，低转速，大扭矩，三千转就可以升档，油门一拧就是加速感，而不用等转速上去。而街道骑行频繁的操作就是刹车、加速、超车，回回拉高转实在是太累了，发动机还滚烫。黄龙还算是街车，坐姿还算好，我骑朋友的CBR600走街直接累垮腰，太受罪。

然后吐槽一下小黄龙300，如果说黄龙600只是低转速不够强，小黄龙这个车5000转以下的时候我都怀疑它有没有在加速。

7. 你想象当中有了一辆很帅的摩托车以后可以认识很多妹子，实际上你只会认识一堆比你年龄大很多的大叔。

8. 任何一个圈子都不缺少二货，不要听信什么“天下摩友是一家”的鬼话。二货哪儿都有，想装逼又没啥本事的人也哪儿都有。摩托车的圈子也是如此。

9. 到了任何路口都应该减速，留意电瓶车。并且离大货车土方车越远越好，那玩意儿视野盲区太大而摩托车的体积太小。

10. 雨天能不骑车就不要骑车，头盔再贵也没有雨刮器，边上土方车一开过，糊你一脸泥浆。

11. 不要迷信发动机缸数，四缸不一定好，单缸不一定差，双缸不见得中庸。每种发动机形式都有自己的特性，每个品牌也都有特点，摩托车总的来说是比家用汽车差别大很多都东西，根据自己的实际需求综合考虑。

12. 停车真的是方便，尤其是市区，随便找个自行车能停的地儿头一戳就进去了。当然也会有过了几个小时回来发现自己停摩托车的地方被其他的自行车电动车围满了推不出来的尴尬。

13. 国内大部分普通人对于摩托车的概念都停留在“这车不错啊，得TM一两万吧？”的概念。当然对于宝马摩托车，大家会高看一眼（占了汽车品牌的优势）。

14. 别折腾，改装改来改去最后都会发现还不如不折腾。

9. 买摩托车需要哪些费用多少

新车入户上牌大约1000元左右(含两年年检,购置税,一年交强险),两年以后,第二次年检(检两年,检测费50-80元,车船税36元,强制保险120元一年),四年后一年年检一次,正常缴的费用为200元一年左右.