摩托车发动机一样吗(摩托车发动机与汽车发动机区别)

1. 摩托车发动机与汽车发动机区别

排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

　　性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.

　　油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。

　　实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。

2. 摩托车发动机类型有什么区别

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

摩托发动机缸径，行程，缸径是气缸的直径，行程是活塞从下止点到上止点的工作距离，行程越大，在发动机中低转速时候产生的功率越大，行程越短在高转速时产生的功率越大，这就是为什么同样排量的摩托车，起步速度不一样，高速性能也不一样。

3. 摩托车和汽车发动机

汽车是低转机，摩托是高转机，体积小，结构精密，靠较高的转速来获得较大的功率，技术难度可不低。例如本田金翼虽然是普通品牌，但是采用了水平对置六缸的设计，所以转速表6000转/分钟就达到红区了，最高转速为8000转/分钟，所以说它是一辆两个轮子的汽车绝对不夸张，至少发动机和汽车太像了。如果是大贸进口到国内的话都要去到40万以上了。

此外，相对于进口摩托车车身高昂的售价，在关税上面摩托车的进口关税比汽车还要贵，尽管汽车的关税已经从从25%降到15%了，但是进口摩托车的关税依旧高达30%-45%的高位，而且需要注意的是，这个税率已经是摩托车进口最惠国待遇，如果不是最惠国，光是关税就高达150%。

4. 摩托车发动机是什么

摩托车发动机的材料分别如下：

1、活塞：常用材料为铸铁和铝合金，铝合金又可分为铝铜合金（Y合金）和铝硅合金（Lo-Ex合金）；毛坯加工方法可分为铸造和锻造两种。

2、活塞销：通常采用20、15CrA或20Mn2等优质渗碳钢，在强化内燃机中可以高级合金钢；其外表面应采用渗碳淬火或表面感应淬火，为提高疲劳强度可采用冷挤压成型法、双面渗碳、氰化或氮化。

3、活塞环：常用材料为铸铁和钢；表面处理方法有镀铬、镀锡、喷钼及磷化；加工方法有单体浇铸、靠模加工及热固定法。

4、连杆：通常采用中碳钢或合金钢制造 。

5、曲轴：可分为锻造曲轴和铸造曲轴两大类，锻造曲轴常用材料为普通碳素钢（35、40、45、50）和合金钢（35Mn2、40Cr、45Mn2、35CrMoA、42CrMoA、50CrMoA、40CrNi及18Cr2Ni4WA），铸造曲轴常用材料为球墨铸铁QT60-2、可锻铸铁KTZ70-2、合金铸铁及铸钢ZG35等。

6、配气机构：目前大多数内燃机气门锥角均为45度；进气门常用材料为40Cr，排气门则采用高碳马氏体钢（工作温度不超过650度，如4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo等）和奥氏体合金钢（工作温度可达870度，如4Cr14Ni14W2Mo。

7、机体：包括气缸体和曲轴箱体，通常采用铝合金和铸铁制造。

8、气缸盖衬垫：通常有以下型式——整片式硬铝衬垫、层叠式钢片衬垫、波纹式钢片衬垫、铜皮-石棉衬垫、钢片-石棉衬垫及编织钢丝或金属骨架与石棉组成的衬垫，通常中小功率内燃机都采用铜皮-石棉衬垫或钢片-石棉衬垫。

5. 摩托车发动机与汽车发动机区别是什么

任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替程摩托车机油，他们两者是不通用的。

摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。

1、摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。

2、机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪 怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。

6. 摩托车发动机与汽车发动机区别在哪

不行！摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别，故而两种机油的组成完全不同。

摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。

也就是说，机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到可靠的润滑，发挥摩托车高功率。

大扭矩和瞬间的加速性。

所以说，无论何种型号的汽车机油，哪怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。

因此，任何时候。

任何情况下都不能用柴油机油来代替四冲程摩托车机油

7. 汽车发动机和摩托车发动机的区别

1、性质不同：摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。

2、分类不同：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。

3、使用放心不同：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

8. 摩托车发动机和汽车发动机区别

1、产品作用：摩托车洗车液是让松散泥沙污垢，使之更多地被冲掉，降低擦洗环节中的摩擦风险；汽车洗车液是洗掉车身相对松散的污垢，降低其转化为顽固附着物和对漆面产生不良影响的几率。

2、产品概念：（1）摩托车洗车液：从广义上来说，用于预洗的液体都可以叫预洗液，松散泥沙污垢，清水浸泡也有松散作用，那么用普通洗车液充当预洗液当然也是可以。（2）汽车洗车液：用于配合冲洗和擦洗去除车身相对松散的污垢的洗剂，就是洗车液。

9. 汽车发动机跟摩托车发动机的区别

一、结构不同摩托车发动机：摩托车发动机结构形式主要是单缸机、双缸机（V和L以及H）、三缸机（L3）以及四缸机(L4和V4)。

汽车发动机：汽车发动机的结构形式主要是四缸机(L4）较多。

二、冷却方式不同摩托车发动机：摩托车发动机的冷却方式主要是风冷，油冷以及水冷。

汽车发动机：汽车发动机的冷却方式主要是水冷。

三、燃油供应方式不同摩托车发动机：摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。

汽车发动机：汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。

四、动力方面不同摩托车发动机：摩托车发动机偏向于提高功率。

汽车发动机：汽车发动机偏向于提高扭矩。

10. 摩托车发动机都一样吗

豪爵dks150好

简单来说，不管是TSR还是ESR它们都是发动机的型号，这就好比豪爵旗下有DF150，DK150，DR160一个道理。理论上豪爵的发动机既可以叫张三，也可以叫李四，还可以叫王麻子，它们只是发动机的称谓。

只不过，不会这样过于随意而会有一定的出处。例如豪爵TSR发动机，是基于该机具有的T-低振静音技术，S-节能减磨技术，R-高效燃烧技术而来。至于ESR是在这个基础上，进行优化升级后，所推出的一款全新发动机。

关于这款发动机的命名我没有找到相关的资料，厂方也没有做过多的宣传，但根据上面的惯例，以及豪爵命名发动机的一些思路，我个人认为ESR发动机中的E所代表的是省油，因为豪爵踏板车发动机ESS中的E，就是省油的意思。

由此我们可以得出结论豪爵的发动机ESR分别代表了E-省油，S-减磨，R-高效。它是基于现有TSR动力总成优化而来的全新机型。

2.ESR和TSR有哪些区别？

根据上面的介绍我们可以看到，ESR在技术应用上相对于TSR会有进步，这就使得两者之间的区别主要将会体现在动力输出，实际油耗，运转品质三个大的方面。

以豪爵150排量车型为例其中DK150装配的是TSR动力总成，而全新亮相的DKS150则搭载的是ESR发动机。这两款机型虽然实际排量都是149ml，缸内直径和行程也一样，但压缩比和动力数据已经出现了明显的变化。

其中的DKS150不仅压缩比更高，而且最大功率来到了9.3KW，最大扭矩也保持在了12.7N.m，这就使得这款车在实际的动力表现上会有明显的增强，随之而来油耗也会有降低的表现，毕竟它的热效率增加了，缸内可燃混合物的燃烧也将会更为充分。

2.TSR和ESR谁更好？

只要你耐心阅读了前面的介绍和分析，这两者之间谁更好其实早已经有答案了。通常情况下更多新型技术的应用，会带来发动机性能上的升级，而事实上作为TSR升级版的ESR显然从性能表现上来说会更好，如果它达不到这一效果，那么所谓的升级优化就是个幌子，而事实上它还是有了明显的增强表现，所以ESR就会更好。

综上所述，不管什么品牌的摩托车发动机，它前面的英文字母都代表了当前发动机的型号，只不过所应用技术不一样，命名方式不同，就会有其独特的含义。

11. 汽车发动机与摩托车发动机的区别

不是因为它有125的马力，之所以叫125，因为125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车，各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。

125是摩托车的排量，并不是马力，125的马力大约在8千瓦左右。1马力是0.735499千瓦，发动机构造不同，功率也就不同。跑车二冲程的在30马力左右，四冲程的在20马力左右，普通的也就10马力左右。

国家标准中对名义排量有个规定，确定的名义排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等。125摩托车和汽车125马力不一样