返回首页

摩托车变速箱档位生涩(摩托车档位很紧)

320 2022-12-05 01:42 摩托车报价网

1. 摩托车档位很紧

摩托车不好挂档原因比较多,如离合器分离不彻底,齿轮、拔叉、变速鼓等间隙比较紧,换档轴、钩和变速鼓定位装置有问题等,这需要具体检查后才能确定,建议去售后或修理摩托车的地方检查一下,先找出原因再视情况处理。

2. 摩托车档位太紧怎么办

1.

可能是离合器不能彻底分离,而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件,使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

2.

冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下,变速箱内的齿轮油的粘合度还没办法达到最佳状态,润滑效果也不是很好,所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡。

3.

在冬天持续低温的环境影响下,汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差,导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑,建议及时更换冬季专用齿轮油。

4.

可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,而拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。

3. 摩托车档把太松

这是个很大的问题,可能是你的摩托车的的车把的转向轴坏了,也可能是松了,这个时候你要很警惕,要乘早修理,如果还不太严重的话,修理要便宜些,如果时间久了,他会坏的更厉害,到时修理会出现很大的问题,还可能是你骑着骑着突然车把不灵了,相信你以前骑自行车遇到过这类的事,我以前就遇到过,刚开始自行车把坏一点感觉还不错,没事,可是突然有一天,刚骑上车,车把不灵了,吓了一跳。摩托车会更危险。希望你赶紧去修

4. 摩托车档位紧什么原因

摩托车骑起来把头转向紧不正常。像这种情况一般都是摩托车把头的轴承出现了问题,或者说磨损太多了,或者是生锈严重,像这个时候可以往里面注射一些润滑油,看看能否改变这种状况。

如果改变不了这种状况,建议把摩托车推到专业的摩托维修部,叫专业的师傅进行检查维修,相信很容易解决这个问题。

5. 摩托车档位很松

哪个类型的车?

检查一下机油质量和油量是否正常,调整一下离合器间隙,还有你所说的紧是不是得用力挂,档杆回位弹簧硬也有原因。

不知道是哪种发动机的,如查是GS链机的,那么你换机油时有没有误把顶变速鼓的螺丝和顶杆拆下来过,如果装错了就会出现这种情况。

6. 摩托车档位太硬

摩托车的前刹太硬怎么调?摩托车的前刹太硬是因为刹车系统内有空气。前轮碟刹调松步骤是:

一、按住刹车手柄,(压着不放);

二、用8号扳手拧松放气螺丝,放出空气与刹车油,然后拧紧螺丝后就可以松开刹车手柄了;最后反复捏刹车手柄,就可以正常使用摩托车的前刹车了。

7. 摩托车换挡杆很紧是什么原因

小迅龙摩托车减档时,换档杆不能自动回弹,这种情况即有可能是换档轴回位弹簧损坏,也有可能是换档臂、换档钩变形或过紧,还有可能是变速鼓定位装置松动或有其他问题造成异常摩擦或间隙过紧,这些问题一般都是要拆开发动机右盖检修上述部分,去售后或修理摩托车的方看检修吧。

8. 摩托车档位很紧很难挂

摩托车挂挡紧应该是离合问题,估计是离合用一段时间后没有调整导致的,离合松了,当你握紧离合时,离合没有分高到位,虽然说能挂上档,但是挺吃力,应该把离合线紧一下,应该是离合线上下两头都可以调一点的,调试后再挂挡看看,另外看看缺不缺机油,缺机油挂档也困难。

9. 摩托车档位紧哪里调整

摩托车出现加油门一冲一顿的现象,很可能是加的油不够纯有杂质,也可能是电路问题!需要及时检修!摩托车加油门一冲一顿,速度上不去的原因是:空滤和化油器堵塞,进行清洗或更换即可。

摩托车的日常保养方法:

1、磨合期控制摩托车怠速在100转。

2、摩托车挡位与时速对应。

3、发现前面有情况需要刹车时,丢掉油门,右脚踩车,同时右手轻点刹车。

4、定期检查火花塞。

5、定期给链条加油。

10. 摩托车档位松紧怎么调

摩托车调速步骤:

1、首先,打着摩托车,使其预热到正常温度(大约5至10分钟把),顺便找找怠速螺钉,化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触,然后顶起柱塞的东西。

2、用改刀(一般为十字的)取下摩托车的右侧盖,当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的,这个视各人情况而定。

3、那个怠速螺钉是十字头的,然后旁边有一个平口的为调混合的,要说的是,这肯定是有错的,不全面的,因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。

4、一般来说,准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。

5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。

6、当摩托车预热到正常转速时,就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了,那么往逆时针方向,缓慢调整,转速即可下降,当调到标准值后,立即停止,然后运行分钟左右,看是否平稳,然后用转油门把手轰几下油,然后立即松油门,看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准,即可,否则,继续调整。

如果正常怠速转速低了,那么把怠速螺钉往顺时针方向拧,转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。

7、调整好怠速后,盖上侧盖,即可。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
用户名: 验证码:点击我更换图片
热点提要

网站地图 (共301个专题208039篇文章)

返回首页