2017年摩托车上牌规定(摩托车上牌新规定)

1. 摩托车上牌新规定

现在的摩托车上牌都是只有一个后牌，没有前牌照了，这是根据公安部对摩托车牌照的新规定统一执行的，都已经有三、四年了，全国都这样。

不同地区摩托车上牌费用不一样，正常情况下，上牌费用包括购置税（不含税车价的10%，大约相当于购车价格的百分之八点几）、交强险（一百多元）、行驶证等其他费用（大约200－400元左右）。

2. 轻便电动摩托车上牌新规定

轻便摩托车上牌　

　一、凡内燃机装置、排气量50毫升以下、时速不大于50公里／小时的两、三轮摩托车（轻便）和最高设计车速大于20公里／小时的电驱动二轮车，且属于国家机动车登记目录产品范围的，由交警相关部门按法规办理登记上牌手续，其他任何单位部门不得予以登记发牌。

　　二、对《道路交通安全法》第119条规定，“虽有动力装置，但最高设计时速（不超过20公里／小时）、空车重量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车”等可由当地派出所办理非机动车牌证。

　　三、如车主购买的轻便摩托车虽属于机动车，但产品型号不是国家公告目录产品的，应属非法产品，请不要购买。否则，交警部门不予上牌。

3. 长沙电动摩托车上牌新规定

长沙摩托网上上牌流程：第一步登录车管所官网，找到网上办理拍照窗口，点击进入。

第二步是将各种上牌资料（例如身份证原件，候车发票等资料）提交。

第三步是选号。

4. 三轮摩托车上牌新规定

电动三轮车应该区别对待，如：以盈利为目的、经商的三轮车应正规化，家庭用的老年代步车，不应该又要驾照，又上排照的。太不人性化了。

5. 贵阳电动摩托车上牌新规定

1.车主本人或代理人领取电动自行车注册登记申请表》，并按要求填写信息。2.查验民警对电动车进行拓号、称重等查验，查验合格的由查验民警在申请表上签字盖章。3.准备好已盖章的申请表，购车人身份证原件，购车发票，合格证原件等证件。4.电摩买的交强险，如是是外地人还需要居住证。

当然，电动车需在现场

6. 中山市摩托车上牌新规定

中山市摩托车上本地牌需要有报废指标才可以，否则不能办理中山车牌。

7. 电动摩托车上牌新规定

如果买的电动车符合新国标就不用上牌，如果是不符合新国标的超标电动车就需要按照当地给的过渡期内给电动车上牌，如果不上牌是不能上路的，电动车需要在一个月内上牌。

按照规定，在用电动自行车集中登记挂牌时间为：自2019年12月1日起，至2020年5月31日结束，共六个月的时间，要求能挂尽挂；自2020年6月1日起，停止办理旧标准的电动自行车登记挂牌及临时号牌发放业务；自2020年6月1日起，未悬挂电动自行车号牌或临时号牌的，不得上道路行驶；2023年1月1日起，使用过渡期临时号牌的电动二轮车不得上道路行驶。

8. 绍兴电动摩托车上牌新规定

电动车异地牌照是能使用的。电动车一般上了牌照就可以在全国道路上行驶，并没有规定只有本地车牌才能在本地区域内行驶。但也有些地区针对电动车出台了管理政策，所以要根据当地对电动车的规定行驶,具体可以咨询当地的车管所。 电动车牌照是悬挂于电动自行车上的车辆号牌。有的地区分为临时和长期号牌，有的地区则为防盗号牌。 电动车上牌，要提前要将电动车购置发票，购车时的身份证以及身份证的正反面复印件和电动车的合格证，去上牌处进行上牌。

北京电动车牌照分为长期（白底黑字）和临时（橙底黑字）两种。前者上方有“北京”字样，号码六位数；后者上方有“京临“字样，号码七位数。

9. 佛山电动摩托车上牌新规定

根据《通告》，符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018，简称“新国标”)并取得CCC认证的电动自行车，凭有效材料注册登记，核发正式号牌(银色)和行驶证。

▲符合“新国标”的电动自行车

▲CCC认证图标

　　过渡期号牌(蓝色)

　　符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999，简称“旧国标”)或符合新国标，但未取得CCC认证的电动自行车，凭有效材料登记，核发过渡期号牌(蓝色)和行驶证。

　　过渡期号牌(黄色)

　　在用既不符合新国标又不符合旧国标的电动自行车，凭有效材料登记，核发过渡期号牌(黄色)和行驶证。

　　领取蓝色或黄色号牌的电动自行车，须在2020年7月31日前办理注册登记。

　　2020年8月1日起，将停发蓝色、黄色号牌，不再为这两类电动自行车办理注册登记。

　　3种号牌有不同的通行时间

　　1、银色号牌的电动自行车，允许在我市行驶(管制路段除外);

　　2、蓝色号牌的电动自行车允许在我市通行(管制路段除外)至2022年1月31日止，过渡期为两年;

　　3、黄色号牌的电动自行车允许在我市通行(管制路段除外)至2021年1月31日止，过渡期为一年。

10. 天津电动摩托车上牌新规定

新规对两轮电动车进行了严格分类，类目为分为以下两个标准。

电动自行车

电动摩托车

电动自行车也可以叫做非机动车，虽然车辆装备电驱系统但充其量只能定义为助力。因为电动机功率限制为≤400W（瓦），折合米制马力仅为0.544PS；马力的概念为1PS可驱动75公斤物体以一米一秒的速度行驶，由此可见【≤0.544】的标准不会让车辆实现很高的车速，与新规要求的25km/H以下的标准是匹配的。

电动自行车理论上是不用登记上牌的，因为对非机动车比如自行车的上牌要求似乎是在上世纪。不过因部分城市的电动自行车保有量巨大，车辆用户又大多不懂得遵守交通规则，进而造成了高频率的交通事故。所以各地方会根据要求对电动自行车进行上牌，牌照与机动车标准制式完全不同，可以说五花八门各种类型都有；不过每辆车都会有专属的数字序列，在骑行时如果违章则会被监控记录。

电动自行车只需要上牌无需投保车险，最多会收取一个GPS模块的定位费用，综合上牌费用一般为100元或200元。使用此类已经上牌的自行车则要有驾驶机动车的觉悟，曾经闯红灯、逆行、占道行驶因无法被记录所以肆无忌惮，相信99.99999%的电动车用户都有过违章记录，那么数亿台电动车共计会造成多大的道路安全隐患值呢？所以电动自行车上牌是合情合理合法的，不用排斥。

电动摩托车新规

汽车可以分动油动车与电动车，摩托车自然也可以。而且电驱动并不代表低性能，量产汽车中的高性能车大多都是插电式混动或纯电动；因为电机的能量转化率可达到95%左右，峰值扭矩可以在起步瞬间爆发（加速非常迅猛），这是内燃式热机远远达不到的高标准。所以摩托车在转型电驱后也许按照机动车标准管理，类型同样分为两种。

电摩属于轻便型摩托车，电机功率要求为≤4kw（5.44马力），车速不得超过50km/h。驾驶此类车需要持有F级驾驶证，车辆登记使用黄色底纹专用牌照，并且需要投保至少交强险后才能上路行驶。轻便电摩是可以用机动车道通勤的，只要遵守交通规则则不会被排斥。但由于车速并不够高，所以只能在城市道路的机动车道通勤，前提路段尽量靠边行驶。

总结：电动两轮车分为两类，骑行电动自行车为一次性成本投入，后期不用年检也没有其他费用，骑行难度需要自行体会和掌握。电动摩托车本就属于摩托车范畴，所以按照机动车管理也是有理有据有节的；曾经只是管理稀松造成了电驱车不用上牌的错觉，然而在保有量过于大之后总会需要规则的限制才能使用户懂得什么叫做交通法规。

电动摩托车上牌需要的手续与普通摩托车相同，比如购车发票、购置税完税证明、交强险保单等，同时车辆要在机动车上牌的数据库目录中。老旧车辆基本没有上述手续，所以上牌的可能性已经没有了，但各大城市也都提供了车辆的自然报废过渡期，期满后置换新车即可。在选择新车时要向商家确定是否在目录中，这是决定能否上牌的基础。

11. 摩托车上牌新规定2022

准备好相关证件。

当我们有一辆能上牌的电动摩托车以后，那么就要进行电摩上牌手续的办理了。这个时候一定要准备好相关证件：机动车增值税专用发票、机动车整车出厂合格证、车辆一致性证书和身份证。然后将合格证拿到车管进行扫描拍照确认能否上牌。

购买保险。

对于要上牌的电摩来说，机动车交通事故责任强制保险是必须要交的，也就是我们常说的交强险。当相关证件准备好后，就可以去车管所购买保险了。

缴纳购置税。

购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收