三本路虎摩托车用的是什么机油(踏板车机油和摩托车机油一样吗)

1. 踏板车机油和摩托车机油一样吗

机油5w40和10w40区别：其中40代表的是粘度，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。也就是说5w40和10w40所能够适应的最高环境温度是一样的，另外高粘度的机油(具有更高值)也可能更适合高速行驶或重载的车辆。

而w前面的数字代表的是所能承受的最低气温，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；所以说使用机油5w40比10w40而言，其所能适应的最低气温是更低的，W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。那么到底哪个更好一点，主要是看车辆行驶的环境如何，环境温度较低的则使用5w40，不过在中国区域内大部分地区都是使用5w4和5w30标号的机油。

2. 踏板摩托车有机油吗

摩托车机油标号15W-40的意思是：冬夏通机油用油牌号,属于四季通用型，适宜的温度区间为-15度到40度。

摩托车夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50。

代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

3. 踏板摩托车除了机油还有什么油

除了雅马哈tmax530以外，其他踏板摩托除了加机油，也必须加齿轮油。踏板摩托齿轮箱在后轮旁边，在传动箱的尾部。机油2000公里一换，齿轮油10000公里一换就行，有的人十年没换过齿轮油，也没事。

4. 踏板车机油跟摩托车机油

两种車辆所用机油都是润滑油

5. 踏板车机油和摩托车机油一样吗能用吗

踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。有时人们也把它音译为速克达。

踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。

车子保养

1.关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气虑蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。

2.操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。

3.踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。

4.平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗

6. 踏板车专用机油和摩托车机油的区别

踏板车与汽车一样，都是干离开，摩托大多是风冷的，发动机温度高，0w40不适合风冷发动机常温使用。如果是天气零下的时候，可以用0w40，如果是气温零上，还是10w40耐热性好，保护性也好。最好还是用摩托机油，新摩托要好好磨合，才能发动机况态好寿命长，1500公里内不该跑90码。

7. 踏板摩托车齿轮油和机油一样吗

踏板摩托车的齿轮油一般只要不缺，不换也没什么事，绝大多数的踏板车使用多年，齿轮油的状态仍然会很好，当然能按规定的期限更换更好。齿轮油最好是用专用的，实在没有时也可以用机油代替，但不能用齿轮油代替机油使用。齿轮油的质量、等级也有好坏之分，劣质的齿轮油同样对发动机有害。

8. 踏板车机油和摩托车机油一样吗怎么回事

在早期时候只要踏板摩托车和跨骑摩托车都是四冲程发动机的话机油是通用的，用的都是4T摩托车专用机油，但是现在有很多踏板摩托车用的都是同品牌的踏板专用机油，因为现在的踏板摩托车发动机和整车都越来越先进，所以也就对润滑油的要求越来越高了，因为踏板摩托车的发动机是存高转速发动机，磨损录要高于跨骑摩托车发动机，普通跨骑摩托车用的一直都是4T的摩托车专用机油，而现在的踏板摩托车用的基本都是合成机油，品质要优于普通的4T机油。

9. 汽车机油和踏板摩托车机油通用吗

汽油，这个不分汽车摩托车，按照压缩比或说明书推荐加相应标号就行了，但是还是建议摩托车加严格压缩比匹配的标号。这个和车档次啥的都无关，单纯于发动机压缩比有关。

机油问题稍微复杂，首先现在的汽车机油和摩托车专用机油是有区别的，这点是肯定的，因为之前摩托车和汽车是用相同机油的，后来摩托车变速器离合总成的材料改了，发现摩托车再用汽车机油离合器会打滑。关于打滑这个现象，为什么汽车就不会呢？因为汽车动力机构和变速机构是完全两个独立的润滑系统，发动机动力部分用机油，变速箱用齿轮油。所以根据这点来说，一般的踏板摩托车采用的cvt无级变速，其动力部分和变速部分润滑也是互相独立的，也可以用汽车机油。然后跨骑档车，又分湿式和干式离合，干式离合除咯自己改装，基本少数高端车厂家或赛车才会采用，比如杜卡迪他很多车都采用干式离合，而本田川崎宝马他们市售车很少采用干式离合，干式离合和湿式离合区别，就是湿是直接泡在发动机机油里的，有发动机机油进行润滑，干式顾名思义离合总成是干的里边没有油也没有其他润滑液体，好处是阻力小，坏处是寿命短，更换和保养周期短。但是干式离合也是可以用汽车机油的。最后有次我在摩托车贴吧发现和你一样问题，我说不能互用，然后一个车友说我相信谣传，他跨骑档车用的好好的，后来了解到他的跨骑排量只有150cc，小排量的跨骑用汽车机油打滑不明显，因为功率和扭矩都很小。

补充，踏板摩托车不存在干式离合，踏板车它的变速机构适合传动机构集成再一起的，和发动机动力部分是分开的，用专门的齿轮油润滑。然后，汽车机油和摩托车专用机油都有互相的高端产品，比如摩托车也有壳牌那些几百升装的高端机油，不存在汽车比摩托的好也不存在摩托和汽车的好，只是根据车来看哪种机油合不合适，一般很多高端车厂家他会给自己高端车专门推荐合适的高端机油，比如ktm rc390厂家4s推荐两三百一瓶的壳牌全合成摩托车专用油，其他的s1000rr一类的也有相应推荐，这种车你最好就买他专用油就好了，几万十几万的摩托车他和普通十来万的汽车，定位是不同的，普通汽车是代步买菜的车，而几万十几万的摩托车属于玩乐型高性能摩托车，定位就是四轮里的大排量高转速的跑车。摩托车转速确实比四轮高，比如很多600到1000cc的摩托车其转速高达14000到16000转每分钟，可以和f1赛车媲美。所以还是老老实实专用油伺候吧，你如果骑的是万把块钱及以下的摩托车，那你可以就捡便宜用吧。