哪种摩托车长时间骑行(适合长距离骑行的摩托)

1. 适合长距离骑行的摩托

不太适合长途。

黄龙600搭载一款600cc的直列四缸四冲程发动机，坐高82厘米让很多人望而止步，整车重量220kg，15L的油箱听着挺大，毕竟是四缸车，油耗也挺感人的，平均油耗在6到7个，续航能力不到300km，一般情况下也够用了，动力数据：百公里加速4.5秒，最高时速230km/h，最大马力82匹，最大扭矩52N.m，不过这个车油耗比较高，没点经济实力都不敢骑出去，车身太大、车身较重、坐高较高，操控灵活性不够，长时间骑行的舒适度不好，续航能力太短，舒适度不高，不适合长途骑行，更适合用来代步和娱乐，新手不建议入手。

2. 适合长途骑行的摩托

看看按照你要的经济实惠标准特意推荐的飞致250，目前售价旅行版21500。

这款车本来进中国是准备当街车的，但是被广大聪明智慧的车友挖掘出了摩旅的用途，并且还发现特别好使，也算是歪打正着吧。发动机排量250CC，单缸风油冷，最大功率为14.6KW，最大扭矩为19.6NM，动力不算很出色，但是品质不错，油耗低抗热衰能力强，去西藏爬长坡的情况下也经受住了考验，根据摩友的反馈，即使4000米以上高原，依然能维持不低于80KM/H的时速，确实是皮实耐操。外加上低耗油量和19升的大油箱，能提供至少600KM以上的续航里程，非常适合题主的经济实惠好用的条件，值得推荐。

3. 适合骑长途的摩托

1.新大洲本田 战鹰 ，售价：14980元，专为摩旅爱好者打造的适合长途骑行的摩旅利器。

整体流线感、运动感、速度感更强、更气派。动力强劲。

2.春风 ：售价：3.88万元--4.48万元，0-200米加速仅需11s，最高时速达180km/h，动力强劲。

4. 适合长距离骑行的摩托车有哪些

这个价位内的跨骑车主要会以通路车为主，并且它们的车型排量也不会太大，基本上都会保持在150cc左右。其中典型的代表有飞致150，极客飒155，豪爵DR150，160，五羊本田幻影150等。

就这些车型的综合表现来看完成日常的通勤代步都是没问题的，偶尔回家300公里的骑行距离也是适合的，不会有任何的压力，而唯一不同的就是它们的性能表现和骑行感觉会有差异。

飞致150是以上这些车型中油耗最低的，极客飒155NK的操控比较好的，DR150或者160骑行质感比较不错，幻影150综合表现会比较均衡，所以就可以根据它们的这些特点进行取舍。

踏板车

踏板车相对于跨骑车而言，最大的优势就在于骑行会比较舒适，操作也会比较简单，会很容易上手。而这个价位内的踏板车更是多如牛毛，可能掰手指头数的话，会有五六十款，但根据市场表现来看，值得我们关注的主要有五羊本田佳御110，新大洲本田裂行125，建设雅马哈巡鹰125，标致的SF4，三阳的FNX150等。

这些车型中日系的小踏板骑行表现会比较细腻，欧系车型会主打运动，三阳FNX150性价比不错，操控也有一定的实力。但结合题主对于通路的需求来看，日系的小踏板会更容易脱颖而出，所以可以在前文所介绍的三款车型中根据个人对于外观以及性能的需求进行取舍。

跨界车型

也是目前摩托车市场上比较火的一类车型，其中典型的代表有力帆KPV150，赛科龙RA2，力帆K19，无极200AC等，这些车型的特点就是外形会比较有优势，并且用途除了常规的代步以外，还会有其它方面的表现，比如续航就是这类车型的一个亮点，所以它们对于题主300公里的回老家骑行也会有一定的帮助。

而这几款车型之间的选择，更多还是取决于个人对于车型的具体要求，因为它们的设定方向和风格是完全不一样的，比如KPV150除了适合在街道上骑行，它还具有一定的烂路骑行能力，而RA2作为一款巡航运动复古车，它除了不错的动力表现以外，还会具有一定的操控灵活性，并且小哈雷的设定也会比较抢眼，所以抓住车型的优势，也是不难选择的。

通过以上的介绍，可以看到适合题主这种需求的摩托车比较多，所以值得推荐和能够选择的车型就会非常丰富，这样的前提下必须要搞清楚个人对于摩托车有哪些其它方面的需求，只有这样才会更容易找到一款最适合自己的车型用来代步通勤。

5. 长距离骑行用什么摩托车

雅马哈飞致150。 这款车可以作为150通路车中的典型代表，因为它既包含了该类车型的实用性，也具备了一定的档次感，最主要续航还超级棒，能够跑出700km加的超长距离。

而它能有如此的表现，主要得益于这款车所搭载的雅马哈创核科技发动机，这款发动机不仅动力足，而且油耗低。

6. 什么摩托适合长途骑行

当人们厌倦了城市中快节奏、高压力的紧张生活以后，很多人会想来一场说走就走的旅行，以此来给自己减负。其中热爱摩托车的小伙伴往往会选择摩旅，为了让大家选购到最心仪的摩托车，下面就来看看适合摩旅摩托车排行榜。

1、本田 DreamWing Gold Wing GL 1800

售价：388000-440000元

这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。

2、宝马 R 1250 RT

售价：285900-307900元

这款车定位于高性能旗舰级巡航摩托，车内搭载了1250CC排量的水平对置双缸水冷发动机，拥有136匹的最大马力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，面对不同路段的时候能够自动调节避震的油阻力度，确保车辆在行驶的时候有着较高的操控性和舒适性。

3、哈雷戴维森 Pan America 1250 Adventure

售价：241800元

说到哈雷品牌，很多人第一时间想到的应该是太子车，但哈雷戴维森最近推出了首款ADV车型，这款车外观同样具备浓郁的美式风格，车内搭载了全新开发的1250CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力146.8匹，车内既能保障柏油路段行驶的舒适性，又兼具强大的越野通过能力。

4、川崎 Versys 1000

售价：159000元

作为一款拉力车，川崎 Versys 1000搭载了1000CC排量的直列四缸水冷发动机，其中最大马力114匹，峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。车辆有着较为舒适的驾驶姿势，840MM的座高也能符合大部分消费者的需求，虽然车型尺寸比较大，但骑车的时候丝毫没有笨重的感受。

5、雅马哈 Tracer 900 GT

售价：139800元

雅马哈 Tracer 900 GT的定位就是旅行车，因此车辆采用了出色的人机工程学设计，在850MM的座高下即使身高只有170CM也能够轻松驾驭车辆。动力方面，车辆搭载了900CC排量的直列三缸水冷发动机，其中最大马力91.6匹，峰值扭矩87牛米/7500rpm。

6、铃木 V-Strom 650

售价：109800-114800元

这是一款由济南铃木引入售卖的进口拉力车，车辆搭载了650CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，车辆的动力表现能够满足大部分消费者的用车需求。铃木的车最大的竞争优势就是质量稳定，即使长时间、高强度驾驶车辆也不容易出现小毛病，是一辆让人省心的摩托车。

7、KTMR2R 790 Adventure

售价：107600-119800元

要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 790 Adventure具备强大的越野通过能力，车辆搭载了一款790CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有95.2匹的最大马力，峰值扭矩87牛米/6500rpm，这样的动力应付各种复杂的越野路况都可以说是游刃有余。

8、本田 Dream Wing CB 500X

售价：72200元

本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型，47.6匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型，其中百公里3.5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担。

9、贝纳利 600 GC

售价：59800元

自从贝纳利被钱江收购以后，该品牌的影响力就逐渐下降，但其实国产后的贝纳利同样具备出色的产品力。贝纳利600GC其实就是我们熟知的“黄巡600”，车辆在国内已经经历过长时间的市场考验，600CC的直列四缸发动机能够迸发出81.6匹的最大马力，在这个价位下车辆有着非常高的性价比。

10、春风 800 MT

售价：57680-68660元

和贝纳利一样，很多人依旧会对国产摩托车品牌抱有顾虑，但实际上经过多年来的发展，如今国产摩托车品质已经非常出色了，在综合产品力方面与合资车的差距已经非常小了，开这款车去摩旅也是完全没问题的，车辆配备800CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩77牛米/7500rpm，动力表现非常强悍。

以上就是2021摩旅摩托车十大神车了，上述车型售价从几万元到几十万不等，大家可以根据自己的预算进行选择。有的人可能会觉得这些车价格都偏高，但要想获得不错的动力感受，同时想要更加省心省力，不希望摩旅半路老是修车的话，这些钱其实都是很值得花的。

7. 适合长距离骑行的摩托车

以前的南方125摩托很适合远行，还特别耐用皮实，价格也便宜，嘉陵摩托也很适合远行

8. 适合长距离骑行的摩托推荐

50~60岁选什么摩托车好？

虽然说选择什么样的摩托车和年龄没有太大的关系，但因为这个年龄的摩友已经过了那种放荡不羁，追求刺激的岁数，所以在摩托车的选择上会比较理性，也会更容易贴近个人的需求。

而根据同龄人的使用需求来看，这个年龄段的车友骑摩托车无非就是一个短距离的代步和轻度摩旅，这样的使用需求下适合中老年摩友选择的车型就会非常多。

尤其是在近两年国内摩托车市场种类比较繁多的前提下，可供我们选择的车型，从常规的跨骑车到小太子，从普通踏板车到巡航车，从复古车到休旅车，会有很多的车型适合选择，所以这种需求下就会有各种新兴色色的车型出现。

但即便车型很多，它们的价格也各不相同，不过结合需求来看，适合中老年摩友选择的摩托车，骑士分享认为首先不能太大，这里的“大”即是车身结构的，也是车型排量的。

因为车型太大的话就意味着后期的使用中会比较笨重，这对于中老年摩友来说挪个车都是个问题，所以首先就应该考虑那些轻巧型的摩托车。

而排量大就意味着动力表现会更为激进，这样的动力特性对于中老年摩友来说也是不适合的，因为这个状态下基本上就是一个佛系骑行，只要有适当的动力储备就可以了，所以摩托车动力总成保持在中排量就行。

其次外观表现一定要符合年龄身份，偏运动的车型基本上就可以放弃了，比如跑车，街车就不适合这个年龄段的车友骑行，反而外观比较腼腆低调的复古车，巡航车，太子车等会更适合这类车友。

这里面的原因就更加简单了，因为既然就是一个佛系骑行，那么偏运动的车型就会有点过于暴躁，虽然一身装备可以掩盖年龄上的差异，但使用需求和心态，完全没办法保持一个人车合一的境界，所以骑行过程达不到这种效果，只会产生厌恶感。

再者车型的售价一定要符合个人能力，这一点没必要过多解释，毕竟生活的阅历已经告诉我们要低调，没必要和别人攀比，只要结合个人能力确定一个预算就可以了，不需要像小年轻那样想尽办法去选豪车。

通过以上的分析，我们可以得出一个结论，对于中老年摩友来说，售价10万内，排量500cc左右的复古车，太子车，公路巡航车将会是首选，所以就可以在这种标准下自由组合进行选择。

总而言之，摩托车的选择任何时候主要应该以预算，用途，需求为大框架，在这个大框架下遇到一款自己喜欢的车型就可以入手。