三轮摩托车水冷好还是油冷好(三轮摩托油冷和水冷有什么区别)

1. 三轮摩托油冷和水冷有什么区别

水冷好。

三轮摩托多为大负荷甚至是超负荷，低速行驶，发动机热量较大且不能很好冷却，所以水冷的发动机对于三轮更合适些。不过水冷机价格高，维护保养也比风冷机复杂且费用大。一般来说水冷的制冷效果要更好，但是因为水冷需要更重的机身，所以发动机太重也不好做的无用功就多。基本上风冷的就能够满足使用需求了。

2. 两轮摩托车是油冷的好,还是水冷的好?

风冷和电喷是两回事，风冷对应的是水冷或油冷，电喷对应的是化油器。从技术、性能等方面考虑，水冷电喷的比较好，但风冷和化油器的维护比较方便、经济，各有各的优缺点，没有绝对的好坏之分。如果经常跑长途，水冷的比较合适。

3. 摩托水冷油冷风冷有什么区别

摩托车发动机是利用汽油和空气的混合气在燃烧时爆发产生的热能来产生动力的。因此，在发动机汽缸内部、火花塞周围的瞬间温度可达到1000～20000C的高温，即使在正常的工作过程中，燃烧室内部及汽缸内的温度也一直保持着几百度的温度。为保证发动机正常而连续地工作，就必须采取措施，对发动机进行冷却，以将燃烧室内不断产生的热量传播出去。

使发动机的汽缸盖、汽缸、活塞等零部件的工作温度控制在一定的范围之内，因此，在摩托车的发动机上设计冷却系统是必不可少的。目前，在摩托车发动机上所采用的冷却方式主要有两大类（风冷和液冷）四种方式，即自然风冷式、强制风冷式、水冷式、油冷式。为使大家对发动机的冷却方式有一个全面的了解，现分别将这四种冷却方式的构造特点、零部件构成及优缺点介绍如下：

一、自然风冷式（见图1）

当车辆行驶时，自然风冷式发动机利用迎面而来的自然风对其进行冷却。

为达到较好的散热效果，在发动机的汽缸盖、汽缸表面设计有许许多多散热片，散热片的表面积往往是汽缸表面积的10多倍，且散热片的大小、形状和方向都需要经过严格的设计，并要通过实际试验最后确定。

这种冷却方式的优点有：1、构造简单、零件少、重量轻、成本低；2、冷却时不浪费发动机本身能源；3、冷车启动时暖机时间短，起步迅速。

缺点：在车辆低速行驶及上坡时冷却性较差，发动机的功率难以充分发挥，长时间高速行车时，发动机易产生过热现象，散热片易产生噪声，且发动机内的噪声比较容易传播出来，汽缸温度较高，机油劣化很快。

目前，国内绝大多数跨式摩托车的发动机都是采用这种冷却方式，如南方摩托车股份有限公司的南方NF125、南雅NY125、南方NF250及嘉陵工业集团的嘉陵JL70、JH125F太子车、上海易初的幸福XF125等等。

二、强制风冷式（见图2）

发动机隐藏在车体之中自然风很难吹到的位置时，利用发动机曲轴旋转带动专门设计的冷却风扇产生冷却风，经特别设计的冷却风道将冷却风引导到发动机的汽缸头、汽缸等部位，达到冷却目的的冷却方式叫强制风冷式。

这种冷却方式主要用在坐式摩托车上。构成零件主要有冷却风扇、空气导管。冷却风扇的结构有离心式风扇和轴流式风扇两种类型。

强制风冷式的优点：1、结构比较简单，即便是低速或上坡时，冷却效果不受影响；2、冷机启动时热机时间短，可以马上起步行驶。

缺点：1、由于冷却风扇靠曲轴带动，因此要损失一部分功率；2、冷却风扇在产生冷却风的同时又成为一个噪声源，产生了新的噪声。

国内绝大多数的中小排量坐式摩托车都是采用这种强制风冷的方式，如众所周知的南雅凌鹰ZY125、光阳豪迈125、五羊公主WH125LZ、南方羚羊NF50Q等。

三、水冷式（见图3）

水冷装置由在汽缸和汽缸头的外壁设计的水套、散热器和水泵等组成。水冷式是利用水套将水流向汽缸头和汽缸以带走热量，进行冷却的方式。发动机工作时，汽缸和汽缸头内部水套里的水吸收了热量之后被送回到散热器（水箱）里进行冷却，经空气冷却之后的水再由水泵送到汽缸头和汽缸的水套里，反复循环来达到冷却目的。

这种水冷方式叫做强制循环冷却式。在强制循环冷却式中除了有水泵之外，还设有节温器，这是冷却水的自然温度调节装置，该装置具有防止水温过高和过低的双重作用，当水温很低时，该装置关闭通路，以阻止水箱里的水循环，使发动机内部的水温很快上升，缩短暖机时间。

而当温度升到某个温度以上时，节温器打开，将温度高的水给予循环冷却。除了这种利用水泵的强制循环冷却方式外，在水冷方式里还有另外一种不用水泵而直接利用热气的上升特性的所谓自然循环方式（又称对流式）。水冷式中的冷却水中除了水之外，还含有防锈剂和防冻剂。

优点：1、车辆无论是高速行驶还是低速长时间上坡，发动机冷却均安全可靠。2、由于在汽缸套外侧设有水套，可大大降低发动机内部噪音的传播。

缺点：需要水泵、散热器、水管、节温器等专用零部件，构造复杂、成本高；冷却水容易产生腐蚀；冷车启动时暖机时间较长。

这种冷却方式主要用于大排量或高转速、高功率的车型中，以高档车为主。我国车迷所熟悉的本田大白鲨、雅马哈“皇家公主”Majesty250便采用这种水冷方式。

四、油冷式

结构和水冷式相同，只是用机油来代替上面水冷系统中的冷却水而进行的冷却方式。

优点：1、与水冷式相比，油冷式的冷却油可以与发动机的润滑油共用，不像水冷式需额外再加水，而且使得发动机润滑油的温度比水冷式发动机的润滑机油温度要低（10℃～15℃）；2、用机油作冷却液不会像水那样出现生锈和腐蚀。

缺点：其冷却效果不如水冷式效果好，冷却油专用的油泵结构复杂，作为冷却和润滑的机油价格高，用量多，因此，使用费用较高。

目前，国产车中还没有见到过采用油冷车发动机的，即使在被称为是摩托车王国的日本，油冷式发动机也不多见。只有在极少数大排量的车型中才能看到油冷式发动机的影子，如铃木GSX1200的发动机采用的油冷式。

据业内人士介绍，与风冷、油冷摩托车相比，水冷摩托车有非常明显的优势，其发动机寿命是同类型风冷发动机的两倍以上，功率也提高20%以上。

这款车采用了较高压缩比和较低空燃比，使得燃烧更安全，省油效果十分明显，尾气排放指标达到欧洲Ⅱ号排放标准。水冷发动机经冷却液隔音处理后，在整机运行中，声音更加柔和、噪声大大减弱。

4. 摩托车油冷跟水冷的区别

两者区别如下：

1、散热的方法不同

油冷的车子利用发动机里面自身的机油，通过管路接到发动机外面，再经过油冷散热器散热之后流回到发动机内部，其过程是受发动机内部的机油泵驱动的。这种设计比水冷发动机简单一些，不用设计水套。

       而用水来冷却发动机，这是目前较为普遍的一种设计，已经被广泛应用到汽车/摩托车上面。水冷散热的原理就是在发动机气缸周围设计水套，通过水泵的驱动使液体流向水箱散热器散热，冷却后的液体再流回水套降低气缸周围的温度。

2、成本和占用空间不同

     水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。油冷对发动机机油量要求有限制，机油散热器不能过大。

5. 三轮摩托车油冷还是水冷好

三轮摩托车发动机，油冷和水冷各有优劣。

从冷却效果来看是水冷的最好，但水冷的发动机体积大、价格高、结构复杂、维修保养没有油冷方便，费用也高，油冷的效果比水冷要稍差些，但发动机与风冷的基本相似，体积小、重量轻、价格不贵、维护保养方便。其实只要是正常使用和维护，不管是哪种都可以满足该车发动机的冷却要求，不过如果是经常拉重货和低速行驶，还是水冷的更合适些。

6. 三轮摩托油冷和水冷有什么区别呢

1、摩托车风冷发动机

（1）优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

（2）缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

2、摩托车油冷发动机

（1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。

（2）缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

3、摩托车水冷发动机

（1）优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

（2）缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

扩展资料

发动机风冷与水冷区别如下：

1、内部运作区别

（1）风冷发动机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系数较高的材料压铸而成，活塞的工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走。

（2）水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。

2、应用区别

（1）风冷发动机的运行方式一般常用于二冲程发动机上。

（2）水冷发动机的运行方式一般常用于四冲程发动机上。

3、工作温度区别

（1）风冷发动机气缸壁的适宣工作温度为l50~180℃。

（2）水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85~95℃。

参考资料来源：

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7. 汽油三轮摩托车水冷的好还是风冷的好?

轮摩托多为大负荷甚至是超负荷，低速行驶，发动机热量较大且不能很好冷却，所以水冷的发动机对于三轮更合适些。不过水冷机价格高，维护保养也比风冷机复杂且费用大。

肯定是水冷的好

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8. 三轮摩托车水冷是什么意思

水冷系统一般由，节温器，冷却液，水泵，散热片，风扇组成，利用冷却液在发动机水道中的循环来吸附带走热量，达到延缓温度上升，提高发动机耐久度的作用。

9. 摩托三轮车风冷好还是水冷好

风冷和水冷各有优劣。风冷发动机小巧紧奏，成本低维护方便，但不太适合大负荷和长时间连续运转。

水冷机正好相反，发动机体积和重量大，结构相对复杂，制造和维护成本相对高一些，但可以长时间连续运转，也可适合大功率、大负荷的情况下使用。选择哪一种散热方式的车型，其实主要取决于主要用途。

如果只是平常的短距离通勤代步，风冷就可以满足发动机的散热需求，而如果是长距离骑行水冷的散热方式肯定会好于传统风冷，因此使用需求将决定发动机冷却方式，而车型的选择也应该主要参考使用需求。

10. 三轮摩托水冷跟风冷的区别

三轮摩托车125，风冷和水冷到底有什么区别呢？

主要就是区别在他这两款机型寿命的区别。风冷125车容易过热。而水冷125车相对来说比较耐用，机器不容易过热，相当不错，好用，耐骑很多，寿命相对来说长一些，大家都愿意购买水冷机器的，希望我的回答能够帮助到你。

11. 三轮摩托油冷和水冷有什么区别图片

对于没有回火脆性的工件高温回火后采用水冷的话应该会增加工件的应力，所以水冷一般只针对有二类回火脆性的工件来说的。