两冲程摩托车加油熄火(二冲程摩托车点火时间)

1. 二冲程摩托车点火时间

按一下什么反映没有 按2下就有点疙瘩疙瘩的响声不能启动 只有按多次也许哪一次才能启动机器 这种症状的原因有 萊垍頭條

1 启动继电器不好或者没接触好 萊垍頭條

2 启动机的碳刷磨没了 3车把子上的启动按扭接触不好 4 电瓶正负极接触不好 这几个排除后保证你车的电启动好用火花塞 这东西不需要常换 只要能着火骑着都很顺就行 如果2冲程的车经常清理火花塞的积碳这是必要的 当然了如果你很有钱很有时间不闲费事经常换火花塞也不是不行地这都不是法律禁止的希望帮到你 萊垍頭條

2. 二冲程摩托车早上难启动

汽油机长期不用是会有汽油变质，机油变质沉淀等很多问题。化油器要清洗，汽油全部重新换新的。发动机里最后拆下化油器，从进气口倒点柴油、煤油之类的清洗一下，用压缩气吹干后再倒点机油。拆掉火花塞空拉，等转动灵活后再装火花塞、化油器。发着后冒一会浓蓝烟，热一会就正常了。 萊垍頭條

3. 二冲程摩托车不好打火

清洗化油器吧，化油器供油不足导致混合气浓度不够，特别是启动的时候需要比较浓的混合气，化油器油路有问题不通畅会导致怠速量孔出油不畅，这也就是你启动的时候必须开风门的原因，因为只有这样才能从主量孔得到额外的燃油增加混合气体的浓度。萊垍頭條

把化油器解体了用通针清理所有的量孔试试吧萊垍頭條

4. 二冲程摩托车怎样调点火时间

两缸两冲程一般是在曲轴连接发电机的花键上，你只要按照发电机上面的花键槽安装好，就已经调好正时了，要是四冲程的就困难了这个的先将正时链安装好，然后牵引正时链条带动活塞到上止点，并与凸轮连接即完成配器如果是汽车就更困难了，由于进排气门不同轴，这个还必须按照说明书调整气门间隙角。

5. 两冲程摩托车点火时间怎么对点

答：手法和技巧如下：萊垍頭條

1、鞋子拉帮是指鞋后边的帮是软的，可以踩下去当拖鞋穿同时也可以拉起来当布鞋穿，拉帮中底走线是拉下鞋帮之后观察走线的一种方式，如果走线整齐，那么这就是正品，是可以值得信赖的，中底走线指的是鞋子里面鞋垫底下的线条，中底是鞋鉴定的重要部位。萊垍頭條

2、把帮面底部朝上，看鞋舌上的号码是多少以及是否鞋舌暴口，确定底面线调好，再把鞋舌翻开使孔冲透，接着对照样鞋使用正确的线，保持针边距离一致帮面整洁，检查原材料是否不良，配料是否正确，把帮面对折使帮面起鼓胶水到位，确保帮面端正，点位正确，各片材料盖位对点以及各材料的补强外露。萊垍頭條

3、若有包海棉要确保包海棉是否肥大，车里布时有暴口后衬不能歪斜，攀帮的后衬上升8mm，拉帮上升3mm套栓的后衬与帮面平齐，帮面的网脚要要高，若有捆边包边折边款的鞋面，要注意是否修破修断线修剪是否干净，里面的补强是否车住，以及大小是否均匀，假如是网布鞋，外头，后方，护眼要倒针倒三针，薄网的要注意里面的里布补强，以及上鞋舌是否会从网面上显出来。萊垍頭條

6. 两冲程摩托车改点火器

点火器还有根据车辆转速自动调节点火角度，可以启动发动机，另在行驶中持续向高压包提供充足的电力，以供发动机每个压缩冲程顺利完成,所以不可忽视点火器。萊垍頭條

7. 摩托车 二冲程

现在二冲程发动机机油原则上按照JASO为标准，分为FA、FB、FC、FD等级，用于风冷摩托车发动机。 萊垍頭條

二冲程摩托车车主买机油时，除了要认清是2T机油外，也要认清自己摩托车使用机油的级别。條萊垍頭

以目前进口二冲程日本摩托车汽油机为例，多使用是FC和FD级机油。 各种级别机油的适用范围如下： FA级（相当于TA级）适用于在缓和条件下工作的50ml小型二冲程汽油发动机； FB级（相当于TB级）适用于在中等条件下工作的小型二冲程汽油发动机； FC和FD级（相当于TC级及TC＋级）适用于苛刻条件下中小型二冲程汽油发动机。 萊垍頭條

8. 二冲程摩托车加油熄火

首先的原因可能会是正时不对，就是点火错过了最佳油气压缩。特别是四冲程发动机。萊垍頭條

     另外一个原因可能会是化油器雾化过稀造成的。需要调化油器混合气浓度。萊垍頭條

9. 二冲程摩托车点火时间错乱

小型汽油机（小型油锯、割草机、绿篱机等）的故障主要是启动困难或者启动不了，原因有电路系统的故障、燃油供给系统的故障和气缸压缩比不足的故障等。一般情况下，这三大故障不会同时发生。因此，汽油机启动后困难或者启动不了时，不要手忙脚乱，应按下述方法和步骤判断故障的原因和部位。萊垍頭條

首先一台机器在你面前，先看（机器新旧程度、能看见的不正常现象）、闻（闻味道、汽油味）、再试/听（拉几下启动器，感觉一下机器毛病大概方向）、再就是问（闻使用者情况）、最后就是查了，有以下几个步骤：萊垍頭條

①首先用手转动起动轮（拉启动器），转过上死点时（慢慢地拉启动器1-2圈），感到比较费力气（可以与新机器作比较），且转过上死点后（机器转几圈后）启动轮可以自动转过一个较大的角度（不拉启动器还可以继续转动），说明压缩是正常。如果很快或很轻松的转过活塞上止点，则说明气缸压缩力不足（气缸组件或者曲轴箱的问题）。对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的。萊垍頭條

②如果压缩力正常，启动机器时气缸内无爆发声（没有拉响过），消声器排出的气体潮湿而且有汽油味（看、闻），这说明是电路系统有故障，这时，应取下火花塞，将火花塞与高压线连接，火花塞侧极靠近机体的金属部位，并迅速拉动机器，查看是否有蓝色的火花。如果没有，把火花塞拆下，直接用高压线端锯机体金属部位3mm左右，拉动启动器，看高压线是否有蓝色的火花跳过。若没有，说明是高压包或者磁电机（飞轮）有问题了。萊垍頭條

③如果电路系统正常，这时要检查燃油供给系统了。如果启动时气缸内没有爆发声，排气管有气无力，气体干燥没有汽油味，则大多数说明燃油供给有问题，应检查油箱内燃油是否足够，燃油滤是否破裂漏气，化油器是否堵塞。如果这些检查都是好的，还无法启动，怎么办？？？别急，可以把火花塞拆下，向火花塞孔内倒入几滴汽油（不要太多），然后装上火花塞，启动机器。如果能启动并且运转一会儿，说明是化油器内部堵塞，可以拆开化油器清洗或者更换。萊垍頭條

④如果上面所说的都好的，就是考虑启动环境温度是否过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动，同时也要考虑曲轴箱是否因为油封损坏而密封性差等原因。萊垍頭條

⑤在环境温度较低时，应将风门关小一点，环境温度较高时，应将风门全开，再启动。萊垍頭條

⑥燃料的配比不好或者消声器内积炭过多也会造成机器启动困难或者启动不了，经常清洗，清理消声器、空滤器、机体的灰尘。萊垍頭條

⑦启动拉绳的方向和技巧以及启动速度（拉启动器的速度）对机器的启动也有影响。汽油、机油的牌号不对或者质量差也会对启动机器有影响，应按汽油机使用说明书上的要求配置和选用。 萊垍頭條

10. 摩托车二冲程和四冲程

是指发动机的作功类型。　　发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：冲程*2 *转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。　　发动机有2冲程和4冲程之分。　　2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。　　4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。 萊垍頭條