cm125摩托车介绍(嘉陵本田cm125摩托线路图)

1. 嘉陵本田cm125摩托线路图

本田cg125摩托 ??...很旧款咯~...在日本...这是在1974年3月开始生产...和出售的...大约是1986~1990年间...就是在上世纪80年代后期...开始出口和远销到中国..

2. 嘉陵本田CB125

本田的标志是：“HONDA”和一对翅膀。机器上面是“HONDA”。 一般是将翅膀印在油箱上。

3. 嘉陵本田cg125图片

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

4. 嘉陵本田cm125参数

这款也叫本田王！双缸的排量125CC。

5. 嘉陵本田125摩托车图片

你这个问题说起来也很好解决,就是把125的发动机改成150的,其实原理很简单,就是把125的缸换成150 的,这个关键就是把中箱与缸口连接处的口打磨一下,让它能放的下150的缸就行了,当然缸换了之后活塞与活塞环也要换,其实我就是修车的,改发动机我都不知道改了多少了,建仪你去找个经验好的师傅改下,其改装费也就300左右,别被人家蒙了,处理了之后动力会好很多,这也不算是什么大修,我一个小时就能搞定

6. 本田cm 125摩托车

还是用本田的专用轮胎，这样子和车身很匹配

7. 嘉陵本田cm125发动机拆解教程

这款车可以看车头铭牌，中文带数字的是国产，日文带数字是进口，油箱如果是纯HONDA英文是进口的，如果是还有嘉陵或者其他中文商标的拼音是国产的（不排除更换过油箱），车架后平叉也有一块铝制铭牌也可以辨别，发动机的话可以看动机号，国产的嘉陵本田动机号带有☆，进口的没有，如果外表看不出来只能通过拆开一些零部件识别了

8. cm125本田摩托车简介

cm125属于金太子车型，和CB125和CG125发动机都可以互换，如果是CBT的话要小改一下前面马达那个位置，因为CBT的马达在前面，可能有点影响，后面的眼子绝对可以对的上，化油器可以改装单化油器，买个二和一的接头就可以装上，在弄个老五羊的化油器，买个新的也行。一定要带加速泵的。我以前的春南豹就是这么改的，而且还非常省油了，你的肯定也是春南豹吧，改出来就是春南虎了

9. 嘉陵本田cm125双缸摩托

125报废摩托车回收价格大概100元左右。

摩托车回收没有规定，还有使用价值的车，一般都是由商家、车贩等按车况回收，没有使用价值的车，按废铁价回收，而且是最便宜类型的废铁价，按现在废铁价格，一辆普通的125摩托车，只能值几十元到百元左右。

摩托车回收没有规定，还有使用价值的车，一般都是由商家、车贩等按车况回收，没有使用价值的车，按废铁价回收，而且是最便宜类型的废铁价，按现在废铁价格，一辆普通的125摩托车，只能值几十元到百元左右。

10. 嘉陵本田125双缸摩托说明书

200公里。

国家要求的经济车速油耗125CC的是2.8L/100KM，而实际行驶一般要3.2L到3.5L/100KM。

摩托车连续行驶里程根据发动机类型以及车辆的排量zd有所不同。排量150毫升以上、发动机为水冷型的摩托车可以连续行驶200公里左右；

排量110毫升左右的弯梁摩托车或者排量125毫升左右的跨骑摩托车运行因为热衰减问题，建议连续行驶不超过100公里；踏板摩托车因为散热较差的原因，不建议连续行驶50公里以上。

11. 本田cm125图片

嘉陵本田cm 125油箱28.18升，驾驶员开车定金要对汽车油箱检查，如果行驶在任何公路上，如果燃油系统报警或者指示灯亮起，立即到附近的加油站添加汽车燃油，或者到下一段路程添加汽车燃油来补充汽车行驶，在任何公路上的安全稳定性