摩托小白知识普及，摩托车小白必备知识（2022年最新总结版）

今天摩比网小编为大家分享一篇超实用的摩托小白知识普及，摩托车小白必备知识（2022年最新总结版），快来和小编一起看看吧！

摩托小干货1：什么是摩托车制动？制动的正确安全姿势是什么？

1、概念：制动即刹车；

2、要点：前轮刹车时，逐步刹车，慢捏闸把。   新手，一下捏到底，会使前轮锁紧而翻车；

3、注意：①手腕放松②体重不要压在手腕上；

4、正确姿势:下半身放松,膝部稍微弯前，腕部轻松压在车把上；

5、弯道入口处刹车：在直线部分完成制动---换抵档，减速同时前后缓慢制动；

摩托小干货2：转弯和示范（内倾、外倾、人车同倾）

热乎乎的新鲜经验将从基本原理；内倾、外倾、同倾三种姿势；正确和错误示范概述，以最简单粗暴有力的方式帮助小白理解并上手实操！

第一部分---基本原理

转弯：转弯姿势分为三种---内倾、外倾、人车同倾。

三种姿势的关系：人车同倾是最基本的也是必须要掌握的，在人车同倾的基础上通过①车体倾斜②踩内侧踏板给车加负载，形成内倾和外倾。

1、注意：①肩部放松，下半身和摩托保持一体②转弯时不能捏离合

2、要点：顺着前轮，稍加力给车把，车就会顺利转弯。无论哪种倾斜方式，都可以“手脚并用”，注意，绝不要给“车把加力”，要靠体重的的移动，达到车体倾斜目的。

3、正确姿势：下半身支撑上半身，手腕放松（亘古不变、万年强调的基本原则，给我死死记住！！）

4、基本要领：把大部分体重放在弯道内侧的脚踏板上（车体倾斜的关键），外侧的大腿往弯道内侧施压（新手应从同倾练起）

下面让我们图文并茂的康康吧~~~~

第二部分---内倾、外倾、同倾

一、内倾：

动作的中心在腰部，不是臀部。转弯时，腹部有向弯道内侧“拉出”的感觉，使上半身倾向弯道内侧（通过脚踩内侧踏板实现）。

二、外倾

上身向外倾斜，膝部紧贴油箱。

三、同倾

肩部放松，微抬下颚，大腿和膝部紧紧夹住车体，人车一体。

无论外倾还是内倾，有种错误的理解：“有意识的先去移动身体，再使摩托车倾斜”。正确理解是：为了让车体倾斜，①先给车加适当负荷（主要通过用力试压脚踏板实现），②当摩托车体倾斜后，③再去移动身体，寻找车的平衡。（按照①②③的顺序来）

让我们看看正确和错误的示范~~~~

第三部分---正确和错误示范

请初学者练习转弯时，像记住“五项基本原则”一样，牢牢记住要领：用双膝紧紧夹住燃油箱，上半身由背肌支撑，手腕放松。

摩托小干货3：抬车，支架，十字路口，正确超车

自从第一次被迫原地倒车，用87斤的身躯抬起300斤的小摩托后，我的腰整整疼了三五天，腿部於肿两周后，关键是我可爱的小车车被刮花，呜呜呜~~~才知道抬车不仅仅是要靠腰部力量的，是有技巧的。今天我们简单唠唠抬车技巧，支架使用，等信号灯以及超车的那点注意事项。还是老规矩，致力于用最简洁明了的语言让我等小白get到重点。

一 、抬车

技巧：左手扶把，右手扶车，双腿向上挺。把车把大角度转向外侧，利用车把的力量，把车抬起来。

二、支架：

是不是每次看到别人可以把大支架支起车来，心中总是暗自羡慕，但出于对于车的体重的恐惧，不敢尝试？？我们康康正确的支架使用方法，来消灭内心的恐惧吧！！！

三、红绿灯等候

十字路口：

等信号灯时，要停在其他车辆的前方。绝不能挤在两排等信号灯车辆的中间，否则一旦绿灯，两侧汽车同时起来，你将很危险。

1、“红灯”停车，注意：①建议停在汽车正前方，好让对方发现自己。②停在汽车背后，要停在汽车左右后视镜可以看到的位置，便于对方发现自己。③最好不要与汽车 并排停车，尤其要注意打转向灯的汽车，防止被卷进转弯的汽车。

2、“绿灯”突然大减速或者急刹车。事先预判，防止出现此种情况。

四、超车：

原则：左侧超车

超车时：打开“左”方向指示灯+鸣笛示意+加速。

超车后：行驶一段距离，打开“右”侧方向指示灯，驶回原来车道。

注意事项：尽量缩短并行时间+超车后不要马上并线。视线不佳的弯道前不要超车。夜间超车可以合理使用超车灯提示对方。

摩托小干货4：雨天安全行车，带人（致后座的她）

雨天，除了让伟岸的骑手瑟瑟发抖的是会让小摩托变的“脏兮兮”斑驳了妆容。另外更重要一点是安全隐患！当然身为一名合格的骑手，后座载上心仪的女子，成就感油然而生，那是一份荣耀，是一份幸福！只要后座载有人，那便多了一份责任。所以，安全驾驶，有你有她~

一、雨天行车

1、 注意事项：

①打开车灯提醒行人②注意路面标线和下水道井盖（很滑）③不要突然加速或减速④车体倾斜太大。

2、 装备：

①雨衣：雨衣比较适合驾驶摩托车时使用，分为上衣和雨裤的雨衣最好，不影响操作，防水效果好。②护目镜 ③防雾剂

护目镜使用技巧：

①稍微打开点护目镜透气②可以涂上防雾剂或中性洗涤剂，这样可以防止落在护目镜上的雨滴影响视线。

3、 转弯、制动、并行：

雨天路面湿滑，转弯时尽量避免摩托车发生倾斜。正确方法是：接近弯道时提前减速，转弯时车把慢慢转向，不要模仿专业赛车手的转弯姿势。

雨天制动时不要紧急刹车，尽量不要在交通标线上行驶。制动应用点刹方式，同时注意与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

二、带人

错误示范：紧贴、扶肩、后仰

带人的时候，尤其是小情侣不要为了甜蜜而紧紧贴靠在一起。这样长时间开车人会很累。切勿扶着驾驶者的双肩。此举会限制驾驶者对摩托车的操控和增加他的负担。也不应上身后仰，防止在加速时失去重心。如果双手扶着驾驶者的话，当向后仰时会把他往后拉，可能会影响驾驶者对油门的操控。正确的姿势请看~~~

如果你是被带者，请你把自己当做一个行李，一动不动的坐在后座。双膝夹在驾驶手的臀部，这样骑手就可以操控自如啦！

摩托小干货五：如何正确刹车，刹车技巧要get

1、刹车原则：“给后轮加载”

2、操作技巧：弯腰向后拉给后轮加重（不要理解为“撅屁股”），双膝夹紧油箱，双臂和腕部放松。

3、前后轮刹车力度分配：有人说是前7后3，有人说五五开，自己习惯就好,我想说小编基本是常常忘记用后刹，我错了o(T-T)ゞ还好有ABS可以救命。。。

4、不同情况的刹车：

①紧急刹车/高速行驶刹车：多用前刹，前刹的刹车力度一定要大于后刹。（7:3，前轮力度7，后轮3），遇到这种情况时，前后刹车几乎必须同时（尽量先使用后刹车）

②湿滑路面刹车：尽量使用后刹，如果湿滑的路面先使用前刹，很可能会前轮抱死(如果车身不正，地面不平)，结果可想而知，而后轮抱死，可能会侧滑。

③转弯刹车：首先要让车身摆正，车辆摆正后才能刹车，否则会严重摔车。先用后刹稳定车身的同时，再利用前刹车进行细腻的速度调整。

摩托小干货6：离合器的正确使用

离合器主要的作用：传递和切断发动机的动力，以帮助车辆实现顺利的起步和换挡。

传递动力目的——让车前进；切断动力目的——换档。

只有在起步和换挡时才有必要操作的装置。而下坡滑行，车辆减速长时间是不使用离合器，因为这样离合器很容易损坏。

摩托车刹车一定要捏离合器么?

如果行驶速度超出30km/h需要采取制动的，不要用离合器可以先制动；若行驶速度低30km/h以下的要制动，就要先用离合器，再制动，否则对摩托车的引擎会有一定损害，也很容易熄火。正常停车时最佳的流程是：捏离合，松油门，踩刹车

骑摩托车遇行人，先捏离合还是先刹车?

正确做法先松油门，再踩刹车，最后才捏离合。利用发动机的转速来帮助把速度降下来，对发动机里面的齿轮没多大影响的,或者强制减档使车速慢下来。

摩托小干货7：头盔的选择、类别和正确戴法

骑摩托车或者电动车，都必须戴着头盔，这一方面是法律的规定，另一方面也源于自我保护意识，它能在关键时刻，真的能够起到保命作用。今天聊聊如何选购适合自己的头盔，了解头盔的类别和正确的戴法。

1、怎样选购安全头盔?

看头盔的安全标志。

国产头盔要看是否有生产许可证和是否符合国家的安全标准。

进口摩托车安全头盔安全标志：日本产品为TIS，美国产品为SNE，欧洲产品为ECE。

2、头盔的类别和佩戴？

（1）、 头盔的种类：主要分为五个大类：“全盔”、“半盔”、“揭面盔”、“组合盔”、“越野盔”，不同的头盔类型适合不同风格的摩托车，各种头盔类型的安全级别也是不一样的。

全盔：顾名思义就是全包围的头盔，是所有头盔类型中最安全的。

半盔：除去了面部和下巴部分，只保留了3/4个脑袋，这种头盔具备基础保护性，穿戴起来也很方便，但安全性比较差，只保护住了你的部分头部，脸部、下巴都没有任何的保护。

在半盔的类型中还有瓜皮盔，现在多见于哈雷骑士和部分太子骑士，皮裤加皮马甲，留个大胡子扎个脖套，一股浓浓的哈雷风迎面袭来。

揭面盔：将全盔的前半部分做成了可以开合旋转的模块，大都配备了双镜片 ——面罩 +墨镜 ，摩旅出门时也方便问路喝水。

组合盔：比如这个流氓盔，其实就是瓜皮盔的变种，在瓜皮盔的基础上增加了后脑部覆盖件和嘴部覆盖件，增加了面罩组件。

越野头盔的外形和普通头盔的外形差距较大，最明显的就是增加了帽檐，以及嘴部空间加大，需要用独立的风镜。

外壳——头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用。一般材质是ABS、玻璃纤维。好的头盔有用碳纤维制做的，价格昂贵。

缓冲层——缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。

内衬层——主要作用是增强佩戴时的舒适性，一般由柔软的绒布制成。

帽带——帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部。其结合的方式有：卡樟式、环扣式、贴布式。

护颚——护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸面以更多的防护。全盔式头盔一般有空气入口和空气出口。

护镜——护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质有塑料（如聚碳酸酯类树脂）及强化玻璃片（如PMMA树脂）等，其中强化玻璃片的防刮性能非常优异。在此建议读者尽可能选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。

（2）、正确戴法：用手拽着帽带，把住帽缘左右摇晃戴在头上。

摩托小干货8：头盔保养

不同情况的保养方法：

1、 清理昆虫的尸体：用湿纸巾擦拭或者棉布沾温水擦拭。（擦完之后，可给头盔打蜡，保护头盔漆面的漆水）

2、 镜面：以前我喜欢用擦车布或者纸巾擦拭，但长期下来充满划痕。正确做法：可取下镜片，用清水冲洗后用干净棉布擦干。

3、 清洗头盔内衬：很多摩友是不知道头盔内衬是可以拆卸的，一段时间过后应该拆下来进行清洗。夏天可以一周左右清洗一次。内衬里面各种昆虫尸体和沙土其实每天都在你的头顶待着，通风口也早已堵塞！每周最好把摩托车头盔倒过来,放在阳光下曝晒三小时杀菌，不花钱还环保。如果长期戴不洁的摩托车头盔,可能引起头皮毛囊炎,甚至导致疤痕性秃发,严重的话,更有可能引发蜂窝性组织炎。

4、 头盔起雾：镜片靠脸这一面，涂抹上1层薄薄洗碗的洗洁精待自然风干后，用纸巾或者棉布把残留的洗洁精印记擦即可。（更建议摩友买“防雾镜片”）择镜片时要以PC镜面为主。

可以常备小材料：修正漆+抛光膏

摩托小干货9：必须掌握的20种道路交通线（上）

傻分不清交通路线的作用，会使你极度慌张。慌张交通事故的发生，慌张被扣分处罚，慌张着懵逼中前行……（说实话，小白觉得摩托交规没好好教我们，不然怎么考100分还是不知道呢？）

1、白色实线和虚线

白色虚线作用：隔离车道。是不允许越线或超车的，交叉路口交通灯前，开车压线属于违章。

虚线路段：可以越线变道。

2、 黄色实线和虚线

黄色虚线：允许越线、超车

黄色实线：禁止车辆跨越或压线，压黄线行驶、超车或者掉头等都属于违法行为

3、 禁止停车线

在路边白色或黄色实线，表示在此路段禁止停车。黄白相间的标线可以临时停车。

4、 减速让行标志

三角形是一个避让标志，前面有双虚线，作用是提醒司机需要在前方路口减速慢行，礼让行人或主干道上的车辆先行。如果因为没有进行礼让而发生事故，需要负主责或全责。

5、 减速提示线

减速提示线通常出现在学校门口或路口等地的路面上，白色菱形图案提醒车辆减速的标线或标识，代表着前方已经要接近人行横道了，必须要减速慢行。

6、 导流线

白色V形线或斜纹线区域指示标线，表示车辆必须按规定的路线绕过导流线行驶。很多新手觉得这些导流线是停车区（错误），导流线是不能随意压线、越线的，更不可以在此区域内停车。

7、 导向指示线

导向指示线，如果你发现自己走错了车道，那一定违章了。

8、 停止线

在路口处斑马线前的横向实线，当红灯亮起时，车辆需停在线后，压线或超线都是违章。

9、 黄色网格禁停线

路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。一般画在重要国家机关、军队、大型企事业单位和公交枢纽门前。

10、待转区

设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，进入'左转弯待转区'等候。需要注意的是，如果在直行灯和左转灯都是红灯不能进入待转区，否则按闯红灯处罚。

摩托小干货10：必须掌握的20种道路交通线（下）

11、数字标识

数字表示对本车道车速的要求。

白色数字：本车道的最低限速。

黄色数字：本车道的最高限速。

12、 障碍物线

注意前方路况，提示前方有车停靠或存在障碍物。

上图就是接近障碍物标线俯瞰效果图。箭头指向的位置，就是障碍物。也就相当于上图中的柱子。（区别于导流线）

这种接近障碍物标识线，是提醒驾驶员前方有障碍物，一般在障碍物周围会有隔离栏或者花坛围绕，看到这种标志，驾驶员就会有思想准备，知道前方有障碍物，减速慢行，并注意绕行。

13、公交站标线

公交车站前后30米范围内都是禁止停车的。

14、专用车道线

专用车道：指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，其他车辆、行人不得进入。专用车道可以分为人行道、非机动车道、公交专用道，机动车道。专用车辆中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。

15、车距确认线

白色平行粗实线，用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离的参考。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

白色折线车距确认线：每隔5米设置一道，两道为一组，间隔50m,重复设置五组，也可根据现场设置多组。

白色半圆状车距确认线：半球半径为30cm，间隔50m设置，一般在一定路段内连续设置

白色长方形车距确认线：（高速公路车距确认标线）见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

16、停车让行线

双白色实线：为停车让行线，一般路上都会写有大大的'停'字。这表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

17、错视觉标线

这种地标线容易出现在隧道口前，提醒驾驶员在进、出隧道口时，一定要放慢速度。因为隧道内跟隧道外的光线不一样，人们的眼睛并非一下子就能接受光线落差。必须慢慢行驶，眼睛也有个适应时间，这样才能防止出现意外。

18、振荡标线

振荡标线看上去很像减速带，提醒驾驶员要减速慢行。

19、立体彩色禁止超车错觉标线

彩色禁止超车错觉表现顾名思义就知道是禁止超车用的。

20、减速标线

一般在收费站临近处、隧道里和匝道才会出现减速交通标线，目的是告诉车主们，下意识减速。没有减速慢行，被拍到的话，是要扣分被罚的。

主要分为2种：

横向减速标线：一组平行的白色虚线

纵向减速标线：一组平行于车行道分界线的菱形块虚线

总结：道路交通标线与我们的工作生活密切相关，每个人都应了解和识别这些道路交通标志和标线。掌握这些道路交通标线的含义，增强交通法规意识，做一个遵纪守法的公民，才会让我们的道路更宽敞，生活更美好！

摩托小干货11：看了一定会的换机油攻略！

一、冷车换还是热车换？

热车换。

在热车后，将旧机油泄尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。热车后机油的稠度变稀，活动性好，杂质和油泥会跟着废机油很好的吸收出来，不会依附在机壳的内面和底部，放得越干净对发起机越好。

二、摩托车机油多久换一次？

一般摩托车，新车在磨合期内，一般是500－1000公里换第一次机油，以后每隔2000公里换一次机油就可以了。

机油的品牌保证是正品，不要使用假冒或劣质机油。切忌不同牌号以及新、旧机油混合使用。

三、换机油的必备工具：

1、扳手（17的梅花扳手）

2、装废旧机油的盆（容积一升以上差不多）

3、长嘴的漏斗（加注新机油）

4、一点碎布（用于擦拭机油尺）

备注：机油尺是用来检查是否决定更换机油前的测试步骤

机油尺的使用步骤：

① 看是否有机油或者既有是否变黑②用碎布擦净机油尺③把机油尺放回原处，不用拧，直接放进去就行④检查机油尺（看下图），决定是否更换机油。

四、换机油的正确步骤:

1、 支起摩托。（准备工作）

2、 启动车辆运转3到5分钟。（热车环节）

放机油时车辆该当左右摇晃颠簸，使机油流出来。放油的螺母在车子的底部，扭松前一定要把盆子放在下面，防止漏在地上。（倒旧的机油）

注意：废弃的机油有毒有害污染环境，更换完毕需要立即洗手，废弃机油可移交给摩托车修理店进行回收，保护环境人人有责呀~~~

3、 放完油后要在确定重新拧紧螺母后才能加油。

4、 加完新油，启动车辆，轰油门，检查是否有漏油情况并让新机油充沛光滑各个零部件。（装新的机油）

摩托小干货12：居家洗车（准备工具和注意事项）

洗车准备：

拿掉油箱包，行李包和其他任何不能碰湿的东西，比如GPS、行车记录仪、机车娃娃。

洗车用具：

1、 家用洗车机/高压喷水壶/浇花用的塑料气压喷壶（经济又实用）

2、 洗车液：使用洗车液，不要使用洗洁精来洗车是高碱性的，损害油漆和金属光泽。

3、 毛巾+刷子（清洗轮胎）:

洗外壳——用抹布或手抹，用水冲冲。擦外壳不要太大力了，容易伤害漆面。

洗轮胎——布和刷子。

4、自来水

注意事项：

1、 冷车洗。

2、 大灯、车把手、开关、排气管、喇叭、火花塞、空气滤清器、蓄电池等部件不要用水冲洗，因为电路连接多，容易造成短路或漏电。

可能导致：灯光不亮、喇叭不响、打不着火、动力故障等，使用清洁布来清洁这些部位。

3、 发动机下部和散热片洗干净，用牙刷沾洗洁精洗。

4、 电门、仪表、左右扶手、火花塞、油箱盖等部位，洗车后全车要用干抹布擦干。特别注意把火花塞帽拿下来甩几下，把水甩出来，不然会影响点火。

5、 洗完车，“不可不动”。擦干后，支架怠速运转5－10分钟，排尽排气管里的水；阴处晾干，不可爆晒。

6、 仪表盘用湿毛巾擦拭，不用水冲。

7、 洗车前把排气管用塑料袋堵住，防止进水。

8、 排气管容易生锈，可买瓶表板蜡。洗车后把管子擦干净，喷上表板蜡，起到防水防锈的效果。

9、 下雨骑车注意排气管擦净，防止雨水造成的损坏。

摩托小干货13：洗车教程

找个无阳光直射的无风地，等发动机温度降低后操作

第一步：整车打湿。轮胎、轮毂、减震、发动机位置着重清洗。

第二步：按洗车液的推荐比例稀释后，喷洒第一次。

第三步：用牙刷或者细节刷，先打湿，再清洗缝隙。

重点位置——轮胎附近的一些位置，后轮、减震、轮毂、碟刹卡钳还有减震。

第四步：以上重点区域清洁后，使用清水清洁一遍。不需要完全洗净，还要打一遍泡沫。

第五步：第二次喷壶打上泡沫，准备洗车手帕，按照从上到下的顺序，进行泡沫擦拭。

第六步：清水洗净，用干的擦车布，对全车擦干。

第七步：车身干燥后，热车3-5分钟即可。

摩托小干货14：摩托入门书单推荐

第一本：《摩托车驾驶技术图解》

这是我看了不知道多少遍的，作为珍藏品收藏的《摩托车驾驶技术图解》。它真的是一个入门级选手的“知心搭档”，也是一本优秀的工具书。同时进入超级多的大佬种草榜单！！！对于刚接触摩托车的新手来说，是必看的书籍，而且即使是老手，也会从本书中学到更多的知识，所以推荐大家看。

 

第二本：用户手册

不同的品牌的车，都有自己相配置的摩托车用户手册。这本操作手册，基本上可以解决80%的问题和新手入行需要知道的摩托小知识。但是往往被大多摩友所忽视，其实非常可惜。闲来无事翻阅查看，你会有意想不到的收获！（如果想要电子版本的用户手册，建议去对应的品牌摩托官网上查看，下载PDF文件噢）

第三本：《摩托骑行手册》

这本书从摩托车的基本运行原理讲起，各种摩托车型种类介绍，骑行技巧图解，如何购买一辆摩托车，并掌握高级骑行技术，甚至升华为将摩托车凝聚于生活之中。全书内容和第一本十分相像，第一本主要以动人有趣的图片为主，作为“视觉动物”的小编，更喜欢第一本啊~~~

第四本：《单车手册——放在口袋里的单车实用指南》

这是一本风靡国外的骑行口袋书，作者用他多年的骑行经验告诉读者，如何正确骑行，快乐骑行。内容包括正确的骑行姿势，骑行的技术、技巧，骑行的服装，骑行饮食健康，自行车的配件安装、维修与保养等。适用于骑行爱好者以及所有对骑行感兴趣的人。

以上就是小编看到的目前较为优秀的书籍，大家可以根据需求选择性观看~喜欢看图画小人的，不喜欢看文字的，还是强烈推荐第一本啊！！！大家如果有推荐的，可以留言评论哦~共享资源，做时代好青年。

摩托小干货15：骑行装备（入门必读推荐）

骑行装备：

1、头盔：主要分为几大类，全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔（也叫哈雷盔）。不同需求、不同车型、不同路段所需要的头盔也不尽相同。

备注：头盔是有保质期的，常规是五年！超过五年盔龄，就可以判定为过期。

保质期的原因有二：一是材质本身老化，二是使用损耗。头盔的组成材质为粘合剂，聚合物，树脂等成分一旦老化，就无法提供足够保护。日常佩戴时产生的汗水和油脂对头盔内部基层有一定的腐蚀作用。

“驾驶和乘坐摩托车戴安全头盔可以在发生交通意外时对头部进行保护，防止头部受到严重伤害。”

2、脖套

夏天防晒，冬天保暖。就好像夏天的防晒霜，冬天的小围脖~

3、骑行服

骑行服最重要的是穿着舒适、合身。如果在骑行时你感觉到护具的位置很不舒服，或者没有和身体贴合在一起，也许在摔车的时候就会错位并削弱它的防护性。

常用的骑行服大体分为公路骑行服、拉力服和赛车服，骑行服可以覆盖骑士全身90%的地方。选择骑行服要选择带有内胆的夏季拆掉穿起来不那么热，冬季加上内丹防风御寒。

冬季骑行服，一般为双层，外层防风，内层保温。好的有三层，中间多一层排水层。如果里面能再穿上一件羽绒服胆，那就更好了。

4、手套

在发生撞击或者意外时，一般情况下我们的手都是最先接触到地面。手套挑选只要两个字“合适”。冬季可用双层手套。防风保暖型手套+羊绒手套。两层手套，外层防风，内层保暖。

5、骑行裤

可按照季节/面料/车型分类等等。骑行裤，冬季一般为双层，外层防风，内层保温。

6、护膝

必须佩戴，防止人体的关节受伤。皮毛一体的长护膝是冬季必备。

7、骑行靴

在脚背经常接触脚挡的部位作了加厚处理（挂挡对鞋子锁好较大，骑行靴耐磨）。骑行靴在你发生意外时，能保护到你的小腿，乃至踝关节，脚趾，全面保护了你的脚部。推荐高帮皮靴，性价比高。（另外高帮篮球鞋也是不错的选择）。

8、袜子

袜子关系到脚部保暖问题，排汗功能也影响脚部的冷暖感受。

9、轮胎

没有胎纹的轮胎一定要换。没有胎纹就会导致抓地性不强，路面上的积水和砂石随时让人翻车。每次长途骑行前，建议每次都先检查一下胎纹的完整性。

备注：骑车基本姿势——双腿夹紧车身，上身放松、手臂自然弯曲搭在车把上，拇指、无名指和小指握住车把，食指和中指搭在刹车/离合器操作杆上。

摩托小干货16：居家如何清洗和保养链条？（含教程）

链条要清洗：链条和车子一样，需要经常清洗，路上灰尘和水泥较多，链条很容易沾上这些污渍，定期清洗这些污渍能够有效地降低链条损耗，让链条运行更顺畅。链条要上油：车子经常放着风吹日晒，即使在链条没有什么污渍，但是还是很容易干涩。因为链条属于金属结构，金属直接碰撞容易磨损，因此需要在齿轮和链条间进行上油润滑。

常规的链条保养包含三部分：一紧、二清洗、三上油。紧致链条、清洗链条和上链条油。日常的链条保养中紧致链条比较少。今天我们就从链条的清洁和保养上，给大家普及一些链条清洁保养知识。

一、链条清洁和保养周期

1、链条清洗周期：2000-3000KM，清洗一次，或者觉得链条已经很脏了可以清洗。

2、上链条油周期：200-300KM，喷一次，喷一圈即可，不可多喷。或者中长途，出发前一晚喷一次，如果是长途旅行，建议直接带上链条油。雨天骑行后，最好上一次链条油。因为雨水的冲刷作用，链条容易生锈干涩。

二、链条的清洁和保养过程

1、准备材料

链条套装（清洗剂、链条油和专用刷子）、废纸板、手套、起车架（有大车架就不需要）

2、清洁链条步骤：

先把车支起来，用大车架或者起车架将车后轮架空，挂空挡。一定不要挂挡清洗！

A、刷子去污：首先用刷子，将油泥清除一遍。

B、清洗剂+刷子清洗：用清洗剂和刷子（或者牙刷）初步清洗。

注意：千万别以为挂挡容易清洗，因为除了链条会上下抖动不易操作外，还会把你的手指切掉！！！清洗链条最好还是熄火操作比较安全。

C、清洗剂二次喷洗：在链条露出原本的金属后，再用清洗剂喷洗一遍，将剩余油泥完全清除。

D、清水冲洗，干布擦净：清洗完链条后，用清水冲洗一遍链条，将污渍冲干净后再用干布擦干净。

E、上链条油或者链条蜡：此时，用链条油对准链条的滚珠，喷一圈即可，切记不可多喷，只要少量的喷一圈，静止30分钟，就不容易甩油了。摩托车链条保养。也可以选用链条蜡不会到处飞溅把车圈弄脏了。

F、最后处理：喷清洗剂时，容易溅射到轮毂。湿布擦拭。

备注：更换链条——一般摩托车的链条可以用一万多公里左右，进行更换。

摩托小干货17：那些真的好用的摩托车APP和网站推荐

摩托车--APP推荐

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摩托车--网站推荐：

摩比网

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机车网

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骑士网

摩托小干货18：摩托车骑行最省油的5个小妙招

1、行驶速度

最佳行驶速度50KM/h左右。80KM/h油耗会增加15%，90KM/h增加25%。

2、启动

适当预热后低速缓行上路

夏季启动1分钟，冬季3分钟。

注意：电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。因为电喷发动机有各种感应系统，能自动调节，如果原地热车，反而使感应系统接受高温的信息！

3、挂挡

档位与车辆速度相配备。

一档10-20码

二挡20-30码

三档30-50码

四档50-60码

五档60-100码以上

特别注意，要想使摩托车省油一定不能猛轰油门，或是动不动踩急刹车！

4、保养

（1）定期更换机油，检查三滤（汽油、空气、机油滤清器）和胎压。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，可导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶一定公里（通常是油性滤芯7000公里，干式纸滤芯5000公里）更换一次滤芯。

胎压不足，滚动阻力增加。胎压比规定值低2psi，油耗增加1%，需要定期检测胎压。（小编一个月检测一次）

（2）定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。

5、避免熄火

驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油够跑200-400米以上。

摩托小干货19：三轮摩托车D照考试重点

考试前准备：

1、 体检（医院或者诊所，比较简单，检测身高体重、视力、听力等）

2、 一寸照片3张

3、 身份证（如果是增驾，还需要提供原来的驾驶证）

一、 科目一理论：

400道题库，选取50道原题（含选择和判断），30分钟内答完，满分100，合格90

考前刷几遍即可，小编刷了3遍，考试满分，用时5分钟答完题目。

二、科目二、科目三放在的一起的场地考试

科目二考试项目：

起步：重点考察佩戴头盔、打转向灯、起步不熄火

1、 S型绕桩：一个来回。重点考察不能碰桩。|

2、 通过单边桥：左右后轮分别压上一条单边桥。重点考察直行时候的轮距感。

3、坡道定点停车和起步：右脚后刹将车停在固定地点，起步不能滑车和熄火。重点考察离合油门刹车的配合。

科目三考试项目

1、 直线加速行驶（1档升3档）：重点考察加速时候离合油门的配合。

2、 模拟通过人行横道（刹车和起步）：重点考察急刹减档后的起步。

3、掉头：区域内掉头，重点考察方向的控制，最后将车停到指定地点。

三、科目四理论：

和科目一类似，但更多的是安全类的行车考题。考试通过就是领证时间。

摩托小干货20：冬天摩托封车前的准备工作和注意事项

一、更换机油和机滤：

对于使用了很长里程的车辆，机油本身里含有大量的氧化物、少量的磨损残留物（比如离合摩擦片磨损下来的颗粒），等车辆存放一个冬天后，可能会在发动机内部行程一些沉淀。摩托车机油多久换一次？一般摩托车，新车在磨合期内，一般是500－1000公里换第一次机油，以后每隔2000公里换一次机油就可以了。

油箱要有1/3以上的油。对于现在的电喷车来说，因为采用的是倒置汽油泵，它需要浸泡到汽油里才能保持性能。如果长时间裸露或者油量较少时，油泵会被氧化产生胶状物质，影响油泵工作！所以说，封车前，将油箱内的汽油保留1/3以上最好！切记，电喷车不需要所谓的“抽干油”！

二、洗车和保养

洗车和清洗链条双层保护。居家洗车和清洗链条（详情请见——摩托小干货13：洗车教程；摩托小干货16：居家如何清洗和保养链条？）在之前的文章都有提到呢。主要提醒一下：清洗链条的时候一定要注意安全，先把车支起来，用大车架或者起车架将车后轮架空，挂空挡。一定不要挂挡清洗，小心断指。

基于热胀冷缩原理，封车前检查胎压是否正常。

三、存放及注意事项

盖上透气车衣：摩托车停在地下车库，建议冬天还是要定期原地热车或短距离跑跑。如果是原地热车，建议每次热车时间不要太短。原因是，汽油燃烧时也会产生一些水，如果热车时间太短，发动机本身和排气系统本身的温度不足以蒸发残留水分，会对气门和排气系统产生腐蚀。长期停放的话，建议撑起大撑，摩托车长时间的停放，稳定性很重要，为了防止摩托车倒掉，最好支大撑。没有大撑的车建议做一个起车架或者是轮胎下面垫个木板。小蜜蜂的大撑真的让我省了很多心啊！！

热车方法：

1、“短时多次”的方法，短时间内多点几次火，如果长时间按住点火按钮不放，电瓶会迅速没电。

2、着车后，进行3~5分钟预热，再开始骑行。