太子摩托改复古摩托车(太子摩托车改装视频)

1. 太子摩托车改装视频

摩托车鼓刹能改为碟刹。如果是前轮改碟刹，需要更换轮辋、减震器，并增加整套碟刹系统。如果是后轮，要改装轮辋，后平叉，刹车泵等。一般来说前轮改装相对容易些，后轮的改装难度较大。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。碟式刹车原理碟式刹车特点1，碟式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 2，刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。3，碟式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 　　

2. 太子改装复古教程

豪爵tr300能改双边排气。

豪爵TR300，定位为美式巡航太子摩托车，属于国产太子车车型，外观设计上属于巡航加复古的风格；动力方面，TR300将搭载双缸水冷电喷发动机，这款发动机和DR300属于同款，实际排量298ml，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m。

3. 太子摩托车改装教程

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。2。改装点火一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住　5。改装链轮　简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。6。轻装上使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。　7。轮胎气压保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。8。改大气缸如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

4. 太子摩托车改装排气视频

顶杆机的太子150摩托车，气门间隙一般是0.05毫米，进、排气门可以一样，不宜过小，否则可能会造成怠速不稳、冷车起动困难、气门摇臂和凸轮轴磨损等故障。顶杆机的摩托车，由于发动机设计问题，“气门声”相对都会大一些，但并不是气门间隙不对造成的，而是它的结构原因，不能一味为了“静音”而把间隙调太小。

5. 太子摩托车改越野摩托车

摩托车：区分民用、赛车、其它。

民用：一般区分为低排量车、电动车型、速度限制100+，适用于普通公路、省道及街道，目前大部分地区是禁摩的，特别部分小型街车，动力强大容易出现交通意外。

赛车：只适用于赛道使用（越野摩托），一般在动力、排量较大，各项标准要求较高，行驶速度较快（越野适用于山间比赛，排量不大，动力强大），另特殊外的一些表演等改装车型。

旅行车、太子车，是民间大家的称呼，属于民用，宽大及改装车，国内不普及。同时摩托车在轮胎上也有特别讲究，普通民用、赛道、越野等。

6. 太子摩托车改装复古图片大全

  第一款 隆鑫CPM125 平均售价4700

  这是一款造型新意,外形时尚的跨骑摩托车，它搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机具有噪音小，提速快，油耗轻的特点。

  这款发动机实际排量124ml,压缩比9:1,最大功率7.3KW,最大扭矩8.8N.m,这个参数对于一款125排量的摩托车来说还是比较可以的。除了比较不错的发动机调教以外,这款车的车身结构也占有一定的优势,它的座高760mm,最小离地间隙150mm,轴距1280mm,整备质量115kg,油箱容积17L。

  从以上参数可以看到这款车车身小巧，续航里程长，整备质量轻，所以它是一款比较适合中短途代步骑行的摩托车。

  第二款 豪江 战神150 平均售价4680

  这是一款整体外形比较协调的跨骑摩托车，它搭载一款很普通的顶杆发动机，但这款发动机的质量还是比较靠谱的，只要正常保养，合理使用它出现故障的几率还是比较低的。

  而因为顶杆发动机独特的配气机构，所以这款发动机的爆发力还是比较不错的，如果有爬坡需求，这款车还是比较适合的。它的最大功率9.5KW,最大扭矩11.5N.m，这个参数虽然算不上很突出，但基本能够满足平时的代步需求。

  第三款 豪爵 125-8 平均售价 4800起

   这是一款综合表现比较靠谱的小太子摩托车，细致的做工，不错的稳定性，比较舒适的坐姿是这款车显著的特点。

    这款车同样搭载一款顶杆发动机，这款发动机实际排量124ml,最大功率7.4KW,最大扭矩9.6N.m。这款车的保有 量还是相对比较大的，在有些区域这款车可以说是挨家拥有，所以注重车辆的品质和骑行感受这款车也是不错的选择。

7. 太子摩托车改装配件大全集

摩托车的车架是最主要的部件之一，相当于人的骨架，换车架也比较麻烦，相当于完全拆了一辆车再重新装一辆车，而且原车的车架一般要几百元，如果只是生锈但没有影响使用，就没有太大必要去换，生锈的地方如果影响美观，想办法除一下锈再重新喷点漆就行了。