1. 踏板摩托车下坡跑不快怎么回事
检查火花塞跳火情况,如果不正常很弱呈黄色,检查点火线路各个接头,是否接触不良。逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题可能原因:
一,油路问题,有可能是邮箱改的通气孔堵塞,造成油箱内处于半真空状态,从而使供油不畅,这种可能有性但不大。
二,就是电路问题,包括火花塞,高压包,点火器,点火线圈,熄火后可立即拔下高压帽,把高压帽拧下做跳火试验,如无火就要检查高压包,点火器,点火线圈,因为点火器通常位于车座的下方,检查比较麻烦,可先检查线圈,方法是用一根线外接在点火线上,启动发动机的同时把外接线搭铁,有火花,点火线圈为好,无则坏,检查点火器和高压包可用替代法。
2. 踏板摩托下坡不会滑行
上坡看你当时的速度,一档就可以.下坡不用踩油门的,现在大部分车在下坡时,可以采用带档滑行,因为这样发动机以为是在有档位制动,所以是不喷油的,这样就能做到省油安全了。
3. 踏板车下坡不加油门跑不动
1、摩托车上坡没劲,说明发动机输出的功率和扭力不足,也就是发动机燃烧做功不理想,可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。
2、供油系统不正常:除了汽油滤堵塞引起的供油不合理外,不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生,可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3、点火方面:不管是电喷车还是化油器车,都有点火系统,只是电喷车一般把点火单元,集成到ECU里边去了,对外还是一样要驱动高压包和火花塞工作的。如果点火器使用时间长了,里边的晶体管性能下降,或者电容容量减少,都会引起发动机输出功率和扭矩下降,爬坡时候跑不动。
4、离合器问题:离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构,它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的,如果两者之间存在打滑,直接引起车轮上的扭矩不足,爬坡不正常。
5、发动机其他问题:摩托车和汽车的制造水平有差异的,磨合还是有必要的,在磨合期内拉高速,不排斥造成磨损性的伤害,引起发动机缸压不足等问题,这时候爬不上坡就不奇怪了。
6、车子用久了,或者没有及时更换机油,里边的气门,摇臂,活塞环,气缸壁,凸轮轴等都可能会产生磨损,烧机油了,直接会造成发动机动力和功率严重下降,爬不上坡顺理成章了。
7、操作不当:如果是踏板车爬坡困难,还有突突声音,这种情况是发动机的转速太低了造成的,可以在上坡前把油门拉大一点,让转速上来后再爬坡。
4. 踏板摩托车下坡跑不快怎么回事呀
踏板摩托车下坡不带油门就不走,应该是“吃刹车片”,就是刹车片调整太紧了。首先立起“双立架”,用手盘旋前后轮的轮胎。检查是否有比较吃力,就是惯性不够,旋转比较慢。然后调整刹车直至盘旋轻松为止。必要时拆卸轮古,检查刹车摇臂及刹车线,并加油活络。如有需要的话,更换同型号的刹车片!
5. 踏板摩托车下坡跑不快怎么回事儿
摩托车包括汽车下坡都不能自由滑行,所谓滑行主要有三种情况,一是发动机熄火滑行,二是带挡捏离合或踩离合滑行,三是挂空挡滑行,这都是很危险或对车有损失的做法,车下坡滑行车速会越来越快,容易失控,或者不断刹车减速容易让刹车片发热失效刹车失灵,对于自动变速箱的车空挡滑行还会损坏变速箱,正确的做法是挂低档位让发动机反拖辅助刹车降速下坡。
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