摩托车前轮碟刹结构图(摩托车前轮碟刹抱死维修图解)

1. 摩托车前轮碟刹抱死维修图解

这种故障原因很多，只能大约叙述一下其中的故障原因和解决办法。摩托车前碟刹抱死不回位？问题产生在刹车钳不回位，导致其与刹车碟片紧密接触而影响车辆行驶。产生的原因有如下几种：

1、刹车油问题，可能刹车油缺少刹车油，进空气或刹车油变质。

解决办法，检查刹车油是否有变质？及时对刹车油进行更换，并对发刹车油路进行放气处理。

2、机械故障，刹车零件变形，导致刹车回位困难，刹车钳与碟片的间隙调整不当，刹车零件润滑不良有锈斑，导致其动作迟缓。

解决办法，对发现的问题予以排除。以上是摩托车前碟刹抱死不回位的原因和解决办法。

2. 摩托车前轮碟刹抱死维修图解大全

这种故障是前刹车分泵活塞生锈卡滞造成的，可以拆掉分泵活塞去绣后复装不过需要技术含量很高，如果自己不能处理好建议更换分泵总成。注意刹车系统维修不可大意。

3. 摩托车前轮碟刹太松了怎么调?

去专业修理店调，1.

如果前轮的碟刹太紧,可以找到摩托车下泵上的放气螺栓,使用8号扳手,将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油,接下来,来回捏动刹车手柄,让刹车泵可以进入一些空气,这样前轮的碟刹就会松一点的。 一般情况下,前轮的碟刹内进入一些空气,就会变松。如果这样做没有效果的话,可以踩或捏住摩托车的刹车,然后放气的螺栓松开,放一点油处理,这时,再将放油螺栓拧紧,再松开摩托车的刹车。 摩托车前轮的碟刹会变得松一点,因为刹车油太多,摩托车前轮的碟刹就会变紧,所以适当的放掉一些油,摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。

2.

摩托车前轮碟刹太松,可按上面过紧的步骤进行逆向的操作,即排出多余空气或者补充刹车油。 排空气时,打开摩托车上泵,反复捏动摩托车的刹车,里面飞空气会从上排除,之后,再捏住摩托车的刹车手柄,再拧开放气的螺栓。 如果里面有空气的话,空气就会从螺栓的松动处被放出来,最后再松开摩托车的手柄并拧住螺栓,再捏住手柄、放松螺栓,这样的动作反复几次,直到螺栓里面排出了油,里面的空气也就排除干净了,摩托车前轮的碟刹就会变紧了。 如果这样做,效果还是不理想,就往摩托车的上泵里补充一些刹车油,因为刹车油变多了,刹车就会相应的变紧。

3.

如果是一些特殊的情况,就需要打开摩托车的上下泵进行检查,根据情况,再进行清洗、换件或新刹车油的更换或更换摩托车上下刹车泵总成。

4. 摩托车前碟刹轮子转不动

回答：轴承损坏。如果是碟刹的下刹车泵损坏使碟刹片卡死不能复位，使前轮抱死。如果是鼓刹的，刹车腣块损坏，会抱死前轮。

5. 摩托车前轮碟刹原理

1、盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。

2、盘刹它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

3、因为刹车系统没有密封，所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。

4、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

5、碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

扩展资料：

碟刹分为：普通盘式刹车和通风盘式刹车。

碟刹的原理： 刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；

至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，

使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。

6. 摩托车前轮碟刹抱死不回位

摩托车刹车抱死最常见的原因是刹车上泵或下泵活塞卡住不回位、内部弹簧失效、刹车油回流孔堵塞、刹车油不好或不干净、刹车摩片或刹车泵安装不当、刹车片不好或刹车盘变形等。

这种故障是前刹车分泵活塞生锈卡滞造成的，可以拆掉分泵活塞去绣后复装不过需要技术含量很高。

7. 摩托车前轮碟刹安装视频教程

1原地绕圈，单脚撑地，把车放到大概45度左右，点住前刹带点油门，就转起来了，刚开始 慢慢来，

2烧胎，车身保持直立，双脚撑地，前刹抱死，瞬间大哄油门

（1 。2 都需要在一档的情况下 离合和油门配合好 多加练习）

3翘尾，首先 前胎放一些气，让前胎着地面大一些，然后把车子跑到40 50 左右就可以 急刹车 就 可以，(刚开始 刹车力度轻一些 慢慢来找感觉）

4翘头，一档起步 按死离合 哄哄油门 找找感觉 然后感觉适中的油门时候 弹离合 就可以抬起来，但是想抬头走很远 需要长时间练习 用油门去找 平衡 还有用身体调整重心 变相，

5飘逸，暂时个人还不会 没练成，，仅限看视频慢慢学习，我暂时练得飘逸是重心偏移时候稍微带一点点后刹车 让后轮飘起来，但是 很容易摔车 自己摔过几次 没练成 但是有个小效果能飘出来一点点

8. 摩托车前轮碟刹怎么修

步骤/方式1

摩托车碟刹不回位，一般是刹车雀臂锈蚀不能顺利的回位，弹簧的弹力不能克服锈蚀的阻力，使用清洗剂清洗就可以恢复，具体操作步骤如下：

1、把车辆用大梯支撑好。

步骤/方式2

2、找到刹车雀臂位置。

步骤/方式3

3、使用清洗剂对雀臂进行喷洗。

步骤/方式4

4、间隔用手晃动刹车踏板。

步骤/方式5

5、清洗后踩下就可以回弹了。

9. 摩托车前轮碟刹带刹车怎么回事

电动车刹车有碟刹与鼓式刹车二种。而以便吸引住顾客，如今的电动车生产厂家在设计方案的情况下，大部分都是选用前碟后鼓，或是是双碟刹的配备。对于此事，许多客户都是有那样的疑惑，那便是电动车是选双碟刹好，還是选前碟后鼓好呢？实际上，一般来说是选双碟刹更强

大家先看来下双碟刹的配备，说白了便是前后左右都选用了碟刹，这有哪些好处呢呢？简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会生于前碟后鼓。而从排热性能看来，后碟刹也是好于后鼓刹的。但是，一般来说双碟刹的电动车价钱是要远超前碟后鼓电动车价钱的，尽管计划成本只高了80-100，但在原厂的情况下，价钱一般会提升200上下。

大家再看来下前碟后鼓的配备，它是如今现阶段流行电动车选用的一种刹车设备。从价钱看来，其是要远小于双碟刹配备的，因而配置了这种刹车的电动车也是深受客户热烈欢迎。而从性能看来，前碟后鼓刹车设备是比不上双碟刹的。不论是使用期，還是刹车的可靠性都做到双碟刹规范。

但是，也有一些客户存有那样的观点，那便是双碟刹的电动车在急刹车的情况下，刹车性能是比不上前碟后鼓的电动车。那麼，这类念头是恰当的吗？实际上，从理论上而言，急刹情况下，前碟后鼓是更出色的。但从具体看来，实际上区别并不大，如今的双碟刹紧要关头急刹性能也是很出色的，也可以完成一刹即停