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2023-03-03 16:30
摩托车报价网1. 摩托车拉风门才能启动是什么原因
如果只有冷车刚起动时有这种情况比较正常，热车以后就好了。如果热车后也这样，有可能是化油器堵塞，仔细清洗下化油器，并检果混合比、油面等是否有问题，进气管及其他胶管是否漏气，气门间隙是否过小或关闭不严，汽油是否不好，火花塞是否不良等，这些都是造成这种情况的较常见原因。
2. 摩托车拉了风门也启动不了什么原因
摩托车如果对于风门过于依赖，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，油面是否过低，怠速是否太低，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良或电极间隙过大，气门间隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严，气缸压力低偏，高压电较弱等。
不过如果车没有其他异常情况，那么只是拉风门起动也不一定是有故障，风门是为冷车起动而设计的，而冷车指的是发动机温度，不是天气的冷热。
即使是夏天，如果放了一夜发动机完全冷却也它也是冷车，这时需要拉风门起动也不能说一定是有故障。
3. 摩托车拉风门就能启动,关闭风门就起不了
这种问题很简单,你自己完全能解决.刚发动开摩托车让它 着一会,预热一下;或者起步时候 开风门跑一段时间,等跑起来再关上. 要是踏板摩托车的话,就得上维修部检测一下化油器 清洗一下,调弄一下混合气螺丝,检查空气过绿器
4. 摩托车为什么拉风门就熄火
摩托车的风门一般在发动汽车的时候把它关上时，这个燃气混合气变浓，容易发动车辆，摩托车开风门熄火，一般情况下就是混合气过稀，造成这个开燃气过膝发动停驶车辆不容易点火，应该把它调节到合适的位置，车辆才能正常的行驶
5. 摩托车拉风门才能启动是什么原因造成的
原因：
1 化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。
2 油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。
3 空气调整镙钉拧出过多，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。
4 进气管垫子有破损，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀 总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的，发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些，车自然就好发动。
6. 摩托车拉风门才能启动是什么原因呢
摩托车的燃油系，采用的是传统化油器结构，风门可以调节混合气的浓度，因为冷车启动时需要较浓的混合气，所以拉风门；以使摩托车顺利启动，当发动机热机后，不需要太浓的混合气，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位，以降低混合气的浓度。
7. 摩托车拉风门不起作用
天冷对于摩托车打火的影响：发动机本体是金属，热胀冷缩，天冷时配合间隙更小，运转阻力更大；汽油雾化不好；机油粘度加大；蓄电池存电放电能力降低，这是物理现象。
对策：汽油雾化，一般地会调高怠速和混合比，新手慎用，调乱了不好还原。所以简单的办法是打开阻风门，和字面意义正好相反，其实是减小风门开度，加大油气混合比，有时也被称为加浓混合气，更容易打火成功以及发热量更大，提高发动机升温的速度。正常行车，怠速稳定以后，必须关闭阻风门，否则会加速发动机磨损。这个和启动时稍加油门，提高供油量作用类似。但是也要适度，不然供油过多淹没火花塞（俗称淹缸）更难打火。
机油粘度大，可以换低粘度的合成机油，比如5W30系列。
铅酸蓄电池在零度以下容量会降低50%，而铁锂电池的低温性能也没有好太多。所以尽可能地在发动前保持满电，可以提高打火成功率。长时间不用车，蓄电池拆下来在室内充满电存放，用车再临时装上去。或者每隔十天半月，发动车子跑跑。
对于化油器车，打火棍还是有作用的，特别是冬季。打开电门前先踹几脚，带动机油润滑，降低运转阻力，再开电门打火会容易一些。现在很多新车没有打火棍，我的经验是挂3档，捏离合，找一个小坡迅速下坡，或者平路推30米，作用类似踩打火棍，也有效。
不说了，我要去热车了。
8. 摩托车为什么拉风门才能启动
摩托车大热天里还要拉风门才能启动的原因，就在化油器上，既然化油器阻风门是一个加浓装置，那么当前车辆出现这种现象就是混合气过稀所造成的，所以这时候我们适当的调整一下，混合气比例这种现象就会得到改善。
不过调整之前应该拆下火花塞观察一下颜色，如果当前火花塞是黄褐色，那么对于车辆当前的这种现象，骑士分享认为是不需要处理的，因为火花塞的颜色会很直观的表现出当前车辆的燃烧状态。
黄褐色则表明这款车燃烧状态非常理想，也就是说这种状态下车辆的动力和油耗最为均衡，它既会有充足的动力也会有较低的油耗，所谓的启动拉风门在这两个性能面前完全可以让路，因为一旦调整后很容易就会出现油耗增加的现象。
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