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2023-03-03 03:55
摩托车报价网1. 摩托车后轮轴螺丝一般多大的
125后轮螺丝是17毫米的。五羊本田125摩托车有多种型号，它们的后轮轴有M14的，也有M16的，后轮螺母的扳手一般是22的比较多，也有用19的，摩托车螺母保养方法是，浸泡螺丝 螺丝用柴油浸泡一下,然后再拧。 喷松绣剂 可以去购买松锈剂喷,过一段时间再拧就很容易拧下来。
2. 摩托车后轮轴螺母多大
摩托车有很多种，不同品牌型号的摩托车，车轮两侧的螺丝大小也不一样，一般常见的主要有12、14、17、19、22等，拆卸轮轴螺丝，最好是用梅花扳手。
3. 摩托车后轮轴螺丝一般多大的扭力
答：扭矩多为120~180Nm。车上用的是19或者21的螺丝，扭矩大多在100~120Nm。如果机油螺钉螺栓的拧紧力矩太低，则在车辆行驶时，该螺栓可能会导致事故。如果拧紧力矩过高，轮毂、螺栓、螺钉等。能承受很大的扭矩而被损坏。轮毂和车轮螺栓的结构相互匹配，所以一定要使用长度与螺帽形状匹配的车轮螺栓。
4. 摩托车后轮轴螺丝一般多大的型号
春风狒狒链条用12的扳手
摩托车链条有很多种,它们的螺丝不同,所用工具也不都一样,一般是需要拧松后轮轴的梅花扳手,大多是14、17、19、22等型号的梅花扳手,还有些需要松开后平叉左侧锁紧螺母的套筒(一般是23)或活动扳手,还有10、12、13、14的套筒或梅花、开口扳手等。
5. 摩托车的后轮中心轴螺丝上的太紧会怎样
太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。
不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。
这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
6. 摩托车后轴螺丝多大扭矩
摩托车后轮螺丝拧紧大概4.5公斤就可以了。一般摩托车后轮螺丝拧紧比经验手感确定的。一般只要够紧不容反松就可以了！如果一定要说一个数据的话，也以常规的扭力扳手拧至4.5公斤就可以了。拧完摩托车后轮螺丝后，以手盘动后轮感觉比较轻松（灵敏）转动就行了。（只要不卡顿就行）
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