1. 铃木左右双排气管的摩托车
18寸。前轮2.75 R18,后轮90/90 R18。
铃木锐爽EN125 3f摩托车的优点:
1.在小排量街拍车型中,铃木锐爽EN125 3f的动力性能不错。
2.双流体后减震不错,后减震骑乘舒服,支撑性也可以。
3.排气管很棒,声音低沉有力,正常骑行时安静。消声器内设置了具有世界一流品质的贵金属触媒,满足国三排放标准。
4.座高764mm,整车重量130公斤,驾驶操控轻巧灵活。
5.做工上乘,漆水和品控等方面一直保持着豪爵铃木国内首屈一指的高水准。
铃木锐爽EN125 3f摩托车的缺点:
1.仪表上采用的是机械式指针仪表搭配液晶数显屏幕的配置。在如今国产车全数字大屏显都快要成标配的年代,跟不上时代。
2.制动方面采用前碟后鼓的制动设计。制动力一般,普通驾驶速度完全没问题,速度超过80后制动性能就显得不够用了。
3.价格偏贵。不具备赛道车的制动性能,用的是复古的后鼓刹,但总体价格偏高。
4.前减震一般,行程回弹会略有点生硬。
5.车架使用的是圆平叉,相比较方平叉虽然比较轻量化,但是在极端路况的承载力上要差一些。
2. 左右双排气管的摩托车有哪些
答:很多吧 不止老款的 目前本田原厂很多都是双出排气的 现在甚至连Civic 1.8原厂也都有双出排气管让你选配的!而Accord3.0原厂就是双出排气管的 而你要是开Accord 2.0 也能装原厂3.0双出排气管 性能上也都无多大帮助 就只为了美观而已!双出排气管 一般都是装在排气量较大的引擎上(3.0以上)因为加速时会比较顺畅!而排气量较小的车也是能装但没多大实质效用 一般都是为了美观而已! 所以说不是改装的而是你买车时原厂就有让你选配的!改装的话 有谁会去浪费钱改装没实质效用的呢(不就吃力不讨好)就算要改也不会去改双出的管(除非排气量大的车子)不然一般改装的都还是以单出管为主 因为引擎的爆发力不必因为双出管而分散开来 而直接从单一管出来比较有爆发力! 但双出管是比较能拖尾速的跟加速时较顺较平稳! 而会去改装车的人 要求的是加速时车子突然的暴发力而不是要求平稳的!所以改装的话 也大都是以单出排气管为主!
3. 铃木排气管多少钱一个
豪爵铃木GZ150-A悦酷的排气管,不带触媒的要五、六百元,带触媒的要近千元左右。
4. 铃木左右双排气管的摩托车是哪款
劈弯利器,磨排气管过弯,怎么操都不坏。就是动力比较弱?
5. 铃木250双排气管
豪爵铃木的GW250
自2012年面市以来,由于GW当时适逢无同级对手的威胁,它的受欢迎程度似乎要高于生产企业的预期,被称为国民神车,这无疑是一辆成功的车。在全国各地摩旅的路上上都有它的身影,在拉萨纵横机车俱乐部十台进藏的车中有五台就是GW250,高性价比、合适的油耗、较高的可靠性
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