国外车报废吗(国外车辆有强制报废吗)

一、国外车辆有强制报废吗

美国的汽车没有报废年限，也没有年检，交了车船使用税就行，而且这个税额是随着车的剩余价值而变化的。

在严格的环境保护法规的作用下，美国的报废汽车是不能被随便遗弃的，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。

报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。美国报废汽车回收利用采用机械化操作方式进行，目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。

二、美国为什么没有车辆强制报废？

首先，想要弄清楚美国没有汽车强制报废这个问题，还得从美国的宪法说起。众所周知，美国是一个联邦制国家，美国的宪法定制于最早的1787年，1789年3月4号正式生效。美国的宪法和我们国家的宪法有所不同，美国的宪法建立在7个基础原则之上，分别为：人们主权，共和制，联邦制，三权分立，制约与均衡，有限政府和个人权利。而美国宪法其中就有一条“权利法案”明确提出：，公民的人身，住宅，文件以及个人私有财产不受非法搜查和扣押。没有按照法律执行，不得强制剥夺任何人的自由，生命和财产，而汽车就属于个人私有财产，所以汽车不会受到强制报废。

而美国宪法其中就有一条“权利法案”明确提出：，公民的人身，住宅，文件以及个人私有财产不受非法搜查和扣押。没有按照法律执行，不得强制剥夺任何人的自由，生命和财产，而汽车就属于个人私有财产，所以汽车不会受到强制报废。

在美国没有汽车强制报废的限制，这也就意味着美国当地老百姓可以无限制的把车开到报废，直到不能继续开为止，不能继续开的车子可以选择报废也可以选择收藏起来，因为是私有财产，所以不会受到法律的限制。

三、为什么美国的车没有强制报废？

既有, 也没有

首先在美国一辆车如果要上公共道路行驶, 需要有: title(证明此车是你的, 麻州是1980年之前的车不需要title, 之后的需要, 且各州法律不尽相同), registration(像车管所注册), insurance(保险, 对于保险的规定各州不同), inspection(类似于年检)

(经提醒有些州不需要inspection即可上路).

让一辆车上路的手续是: 取得title(买, 送, 偷? 抢?), 并转到自己名下(二手车) -----> 拿着title去车管所注册取得registration(此处可能需要先买保险, 各州不同) -----> (拿着registration去做年检, 通过后会有贴纸贴在车窗上) -----> 合法上路.

有:

比如撞车后保险公司估计的修车费用大于整车价值, 就会"报废"(total)这辆车, 并赔给车主约等于此车市价的钱. 而被保险公司报废的车基本最终都会流向拍卖, 被人买走翻修后继续卖. 但是此时车辆的的title种类就会变成salvage, 清楚表明此车曾经"报废"过. 然而salvage title并不影响registration和买保险, 只要车能通过inspection的各项检查(行驶功能,安全功能, 尾气等等), 都可以上路并和普通车辆无异.

没有:

美国小型乘用车没有强制报废(商用车, 工程车辆不知道....).

且只要vin和颜色和文件上相同(颜色可以报改), 就可以一路办手续, inspection过了就可以上路.

没人管你宝马换了雪佛莱的发动机, 尾翼比天高, 前唇贴着地, 喇叭震天响什么的.

比如我今天下班路上走了狗屎运, 看到路边有一辆67年的野马,

只剩一个车壳子, 没发动机没变速箱, 500刀拿下, 此处需要购车合同, 可以是随意下载的模板,之后有用. 我心花怒放买下来, 扔进body shop, 把该补的地方补了, 重新喷个漆.

再换一套新的内饰.

然后扔给mechanic, 扔一台ls2以及变速箱, 前后桥什么的.

tada~~~~

至此我可能已经花了3万-4万刀了(对比一下2015款野马5.0的新车售价32300刀起).

然后就要让这坨曾经的废铁上路啦! 我拿着之前的购车合同(因为是1980年之前的车,不需要title)来到了车管所, 车管所大妈鄙夷的看了我一眼(500刀的野马什么鬼?), 还是给我了registration. 我拿着registration去做inspection, 店里的小哥看到67年的野马下巴掉下来, 看了看有没有安全带, 大灯转向灯刹车灯亮不亮, 有没有刹车, 就让我通过并且在风挡上贴了通过的贴纸. 我开开心心的上路, 变成了警察们的焦点.

四、美国重卡报废年限？

美国在报废车年限上是没有规定的，他们不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的，相信说到这里大家会很羡慕，因为国内的年检是比较频繁的。关于汽车报废方面他们的政府也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税费。

他们有一个最大的优点就是发动机是可以更换的，说到这个大家应该也时一脸羡慕。

五、废弃的核电站一般怎样处理？

核电站一般是“退役”,退役是个很复杂的工程,不仅耗时耗力,难度也很大,整个过程也需要核安全部门严格的监管控制.目前国内只有一座中国原子能科学研究院的101重水反应堆（属于研究堆,建于上世纪70年代）正在退役中,所以这方面技术经验还不是很多.用各种手段消除或减轻建筑物中残留辐射的剂量率,然后分类拆除,根据辐射强度决定处理废料方式.要几年才能完成.土地（仅核心厂区）也要放些年不能随便使用了.在国外对废弃核电站（可以使用有效手段解除辐射的）是会进行拆解的。

六、外国汽车报废期限？

国家不同政策不一样，一般都没有期限，只要符合上路要求就行。