1. 摩托车什么排气最响
进气门肯定比排气门大的,首先我们得知道,进气是靠真空吸气进去的,而排气则是通过挤压方式推出去的。
其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气,从而提升整车的动力性能,自然是需要更多的进气,所以进气门无疑是要弄得更大一点的,而排气门就没这个需求。
2. 摩托车什么排气最响最快
让摩托车发出轰轰的爆破声音,光更好排气管好像效果没有太大。
因为这种声音原至于发动机的动力和油耗燃烧发出来的。至少也要两个缸最好四个缸的发动机。气门间隙调到最佳。这种声音就会自然出现。最重要的是温度过高,使排气管里面的内胆破裂,积碳增多。
个人建议不要折腾,更换排气系统浪费钱,不见得有你想要的效果………
3. 摩托车什么排气最响声
由于禁、限摩,接触不多。
先说小排量 ,早期的铃木GS/125(豪爵钻豹),发动机声音清脆“嘶嘶”的,排气低沉有力。很有辨识度喜欢!
中量级肯定是本田大名鼎鼎的CB-400,像口哨一样的啸叫,迷人。
听到过宝马RT-1200,声音也很棒!
没有真实的听过三缸机器,视频上听起来也很好听(凯旋-800)。
4. 摩托车什么排气声浪最炸街
排气声大有四种
1 大排量车本来声音就大。但是这种车原厂排气声再大,基本也达不到扰民的程度。因为各国都有相关法律对噪声进行规定
2 为了性能进行改装。确实有一部分所谓车友会对自己的车进行改装以提升性能。不过在我看来,只要不下赛道,完全没必要进行动力系统的改装,因为城市骑行你用不到,真想获得实质性的性能提升,改装的钱不如直接换大点的排量。实际上我认识的真正下赛道的车友,都有一辆专门跑赛道的车,平时经常是踏板代步,文明的很
3 原厂排气声音难听,改一个好听点的。这类车主也是很多的,不过他们还的排气声音虽然大,但一般不会大到扰民,也不会太难听。而且在人多的路上,他们通常也会管好自己的右手,毕竟这类车主还是有素质的
4 为了自我满足。这就是所谓的炸街党了。无论是鬼火地平线还是哈雷杜卡迪,只要是改了炸街排气上街乱轰油门的,在我眼里都是缺乏素质的表现。因为骑车是你的爱好不假,但环境是属于每一个人的,只为了自己爽而不顾他人感受的,除了从心里鄙视之外没什么好说的
PS:其实还有一类车主,是为了提醒汽车司机:摩托车也是机动车;顺便提醒自行车和电动车:不要随便在机动车道上乱窜。我也曾经被帝都混乱的交通逼到加入这一群体。无奈耳朵和心脏真的受不了山崩地裂般排气声的摧残,于是换回了原厂的静音排气,卑微的活在汽车,电动车,自行车以及行人所构成的夹缝中
5. 摩托车排气哪个声音低沉浑厚
如果你要改造的话你就在前三份一的地方有个焊接口旁边割开,在里面找个管子自己接个回路在焊起来声音相对就小的多~还有个办法就是在尾部排气口的地方做一个比原来小但是又刚好能够镶在排气口的管子装进去就好了!前者是相对旧车,后者是新车~!
6. 摩托车排气哪个牌子声音好听
ARROW箭牌来自意大利,是为GP赛事常见赞助商,也是消音器界顶级品牌,为很多世界一流摩托车厂商共同开发生产其御用改装排气管。
意大利的Leo Vince可能是世界最悠久的量产摩托排气生产厂商,世界最大的2轮排气生产商,目前主要产地在波兰,意大利工厂主要负责产品的研发测试和高端产品组装。
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