1. jym250太子
劲豹最早进入中国是在90年代初,通过香港进口过来的125CC的SR-Z125,该车型有两个款式,一款是辐条轮的一条是压铸轮,辐条轮式样跟如今的劲豹在外观上有一些差别,头罩类似于SR150的式样,前减震跟如今的劲豹也有少量区别。而压铸轮的则与我们常见的SRZ150外型基本一样,只是后转向灯为组合一体式的,而SRZ150是单独的后转向灯。SR-Z125进入国内后在沿海地区的销售势头相当强劲,特别是在广东和浙江地区至今都还能看到当年销售的SR-Z,据说那时候SR-Z的总销量就超过了万台。
进入94年后,国家对于摩托车商品进口的政策逐渐收紧了,此后进入中国的进口摩托车数量锐减。一面是市场的巨大需求,另一方面又是进口车难以进入中国,在巨大的矛盾冲突下,95年后开始新的劲豹诞生了,针对中国市场的需求,新车型的排量增加到了147CC,发动机采用与SR150相同技术平台,对发动机的变速机构做了改进,改变了部分档位的传动比,改变了换档方式(循环档改国际档)。也就从96年开始JYM所生产的劲豹150席卷了国内沿海地区的市场,与当时的CB125T、GS125等车成为了那时候的经典好车。
SR系列车型一向是以耐用而著称的,劲豹也不例外,威风的外型加上稳定的质量奠定了劲豹成功的基础。但进入21世纪以来,花样繁多的新车型,加上残酷的价格战,劲豹在新生代车型面前显得昂贵而缺乏竞争力。2004年就曾计划将劲豹停产,而江苏、浙江的众多经销商及用户以不同的方式向YAMAHA公司强烈要求,希望能够保留这一经典车型,正是由于这一原因,在05年停产了诸如SR150、SRV200、JYM250,唯一只有劲豹保留了下来。可江、浙的市场毕竟有限,在中国上了1W元的车很难保住市场,再加上10过年的车型已显得明显老化,在这样的市场条件下最终劲豹系列正式停产。
劲豹的停产在我看来并不意外,因为这早是预料之中的事情,抛开价格因素客观分析这款车,优点与缺点都很突出,良好的制动性、耐久性,浑厚的动力都是其独有的特色,而偏瘦的身材及容易疲劳的驾驶姿势再加上传统的结构造成的操控感不足也是其致命的缺点。在我个人看来,伴随着劲豹的停产,希望能在2年内有一款新车能够弥补劲豹停产后造成的YBR125和250间的真空市场。不过这也只是我个人的希望,而国内市场的残酷竞争使得各大厂家都害怕投入到售价1W以上的车型中,所以说要实现我个人的希望感觉近期的难度还是比较大的。
2. qj250-3太子
值得买
是钱江旗下一款比较经典的发动机,实际排量249cc,并列双缸设计,最早搭载在QJ250-3太子车上,动力输出比例稳定,并且平均油耗在3升左右。数据部分,这款发动机的最大功率为13kW(17.7马力)/8000rpm,最大扭矩为16.5Nm/6000rpm。另外,这款车也辅助了机油散热器,长时间骑行可以降低发动机温度,这一点非常不错
3. gn250太子
全系列有:早期的有两冲程发动机的嘉陵弯梁50,二代的是直粱的嘉陵50,嘉陵四冲程发动机的70摩托车,嘉陵90.嘉陵100弯梁,嘉陵110弯梁,嘉陵125骑式款,嘉陵125踏板摩托车,嘉陵145骑式款,嘉陵150等等。
铃木摩托车全系列有:铃木50铃木k90,铃木80,铃木A100,铃木AX100,铃木TR125等这些都是铃木两冲程摩托车,还有几款四冲程发动机的,铃木GS125.铃木GS150,铃木GN125太子,铃木GN250太子等等。
4. 250太子摩托车哪款好摩托车哪款好
太子摩托车款式排行:第一款奔达金吉拉目前售价19980起,第二款奔达灰石300目前售价23880,第三款奔达燎700目前售价45800起,第四款本田CM300目前售价34500,第五款哈雷883目前售价118480起,第六款GV300S目前售价23800,第七款贝纳利502c目前售价39800起,第八款川崎小火神650目前售价78800起,第九款本田CM500目前售价71800,第十款豪爵TR300网传预售价26680起。
5. 新款250太子摩托车
义骑9t25O太孑摩托车质量过关,样式新颖。品种齐全。我儿子骑的就是这款摩托车。是不错。
6. 太子250推荐
楼主,给你推荐一下几款250:
一,隆鑫 霸王隆 LX250-8I
整车外观霸气十足,符合人体工程学的外形设计利于骑手长时间驾驶。超大油箱,贮油量高,再配以阶梯式分体坐垫,更加适合长途驾乘。该车外形具有独立的知识产权,从整车到油箱乃至坐垫,每一个细小的零部件都经过设计师的认真推敲。
而且全部申报了外观专利或实用新型专利,所以它在2003年一上市销售就引起不少消费者的关注。配以GN250发动机,缸头采用双涡流燃烧室,带平衡轴,使发动机在行驶过程中运转平稳,在高速运转下也感到轻松,使驾驶者感到安全可靠。气囊式后减震,可以有效吸收震动,即使在恶劣的路况环境下驾乘,也不会感觉难以忍受。
前轮双盘制动,使制动更加平稳,从而提高了行驶的安全系数。
可选主体颜色:银灰、红黑
推荐度:
驾驶舒适:★★★★
动力性能:★★★★★
制动性能:★★★
外观设计:★★★★
技术参数:
长×宽×高:2200×830×1200(mm)
轴距:1500mm
整备质量:185kg
制动系统:前盘 后 鼓
最高车速:120km/h
最大载重:150kg
参考价格15000元
二,望江铃木GN250
这款老车型在被别人不断仿制、新款车层出不穷的情况下,依旧在市场上傲然挺立,可见其在内地车友中的认知度。
虽然近年有些力不从心,可许多车友仍不能将它忘记。望江铃木GN250选用的是单缸风冷、单顶置凸轮轴、四气门强化发动机。铃木TSCC双圆顶燃烧室,使它可以发出15。5千瓦的功率和19。5牛米的扭矩,百公里油耗仅为2。3升左右。该车最高时速可达130公里/时,我们不难看出这款车的单缸风冷发动机是经过了强化处理的,使它产生大功率大扭矩并使油耗降至最低,从而经久耐用。
虽是上世纪八十年代末引进的车型,但多年来一直是望江铃木的主打车型,样式基本没有什么变化。在与同级产品竞争中,极为老套的外表成了优良的品质的束缚,这不能不说是一种遗憾。
可选择颜色:黑色 、红色、白色
推荐度:
驾驶舒适:★★★★
动力性能:★★★★★
制动性能:★★★★★
外观设计:★★★
技术参数:
发动机:空冷/四冲程/单缸
排量:249ml
最大功率:15。
5kW/8500rpm
最大扭矩:14。7N•m/7500rpm
启动方式:电启动/脚启动
长×宽×高:2150×800×1150(mm)
轴距:1360mm
最小离地间隙:165mm
油箱容积:10。
3L
净重:133 kg
制动系统:前 盘 后 鼓
制动操作方式:前手/后脚
百公里油耗:2。3L/100km
最高车速:130km/h
参考价格12000元
三,嘉陵雅皮仕 JH250E-5
“雅皮仕”是以“驾驭新感受”为理念的新一代巡航车,体现了时尚与古典的有机结合,倡导人机配合和个性魅力。
这款车的发动机由嘉陵独立开发而成,发动机采用全封闭结构和合金技术,发动机质量大幅减轻。子弹头式巡航大灯,个性化的高而平的操纵手把和脚蹬,多功能装饰架,关键部件由世界知名企业提供。50∶50的车身质量分配比例的好处在转弯时得以充分体现。重点强调中、低速的巡航控制和高速的扭矩输出。
对称式排气设计,动力输出平稳,有效控制转弯时整车重心偏移。该车的悬挂系统是传统的液压弹簧复合式,考虑到国内道路的实际情况,设计师对弹簧伸缩系数和减震器阻尼力做了进一步优化,兼顾操控性和舒适性,感觉上更具硬朗风格。“雅皮仕”在外观做工方面属于国内一流水准,整车喷漆经七道表面处理工艺,从漂洗到最后的喷漆、烘烤均由微电脑控制完成。
可选主体色:珍珠黄、亮黑、水晶蓝、月光银、莹绿、冰银
推荐度:
驾驶舒适:★★★
动力性能:★★★★★
制动性能:★★★
外观设计:★★★★★
技术参数:
发动机:四冲程/直列双缸
标准功率:12 kW /8500rpm
最大扭矩:16。
5N•m/6500rpm
供油系统:等真空膜片化油器
启动方式:电启动
长×宽×高:2170×800×1080(mm)
轴距:1458mm
制动系统:前 盘 后 鼓
百公里油耗:2。
4L/100km
最高车速:110km/h
参考价格15800元
四,建雅劲龙ⅡJYM250
建设雅马哈这款劲龙ⅡJYM250采用高级双色涂装的时尚色彩,前、后挡泥板等部位均采用精美的涂装,令该车形象焕然一新。
脉动隔板和玻璃纤维的新型消声器,能产生令人愉快的低频排气声。特殊材料制成的一体式阀门,经过优化的新凸轮形状及压配轴承,可实现超低噪声。全新火花塞,点火比较可靠。油封链条,防尘、耐磨、不易生锈、伸展性很小。可拆卸水滴形油箱,配有燃油表、指示灯,方便监控燃油状况。
铝合金压铸轮毂、盘式制动,操作比较方便,安全可靠。美式巡航车所特有的低长车身,宽大的“三角形”车架。两段式坐垫设计,驾驶舒适,行车安全。单臂中央减震系统提高了减震性和路面适应性,加强了连续行驶时的稳定性能。
可选主体颜色:黑灰、金灰、红银
推荐度:
驾驶舒适:★★★★
动力性能:★★★★★
制动性能:★★★★★
外观设计:★★★★
技术参数:
发动机:风冷/四冲程/单缸
缸径×行程:70×57。
8(mm)
压缩比:8。5∶1
最大功率:10。3kW/7500rpm
最大扭矩:14。7N•m/5500rpm
点火系统:CDI
启动方式:电启动、脚启动
长×宽×高:2250×785×1140(mm)
轴距:1490mm
座高:680mm
油箱容积:12 L
净重:153kg
百公里油耗:2。
4L/100km
最高车速:100 km/h
参考价格22600元。
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